[資訊] 日本航空日本航線2023.01.31前狀況
日本航空今天更新了班表運行狀況，松山羽田從冬季航班起恢復為每天2班，
桃園成田每週4班。桃園名古屋、桃園大阪11月30日前航班全部取消，
就看12月1日之後會不會有調整。高雄成田則是連個影子都沒有。
台北(松山)＝東京(羽田)：2022.10.30~2023.01.31每天2班
JL 96 TSA 09:30→13:25 HND 1234567 2:55
JL 98 TSA 15:35→19:20 HND 1234567 2:45
JL 97 HND 08:35→11:40 TSA 1234567 4:05
JL 99 HND 17:55→21:00 TSA 1234567 4:05
台北(桃園)＝東京(成田)：2022.10.30~2022.11.30每週4班
JL802 TPE 10:00→14:00 NRT -23-5-7 3:00
JL809 NRT 18:00→21:15 TPE 12-4-6- 4:15
--
所以我1月份搭JL802/JL809去回應該就是沒問題了，對嗎？
咦更新了！我早上看還在調整中正在擔心我的松山羽田
大阪KIX 真可憐 被犧牲了
12月後好像就有名古屋大阪了
日航不知道哪招，本來就訂30號的JL096，今天發信說取消
，現在又發信說30號起有這班，結果去官網根本找不到這
班了
好屌
有沒有ana的?
ANA目前還是只有松山羽田1往返。
別再問高雄囉 高雄復航就機率(呵呵
華航高雄都遲到12月才開始飛,日航就.....
12月桃園-大阪 不知道會不會飛？
希望12月的桃園成田 羽田松山沒問題
已訂4月份桃園大阪
日航在高雄的情況或許就如11樓想表達的
這有篇去年發布營運計畫時的記者會報導內容
看來以後頂多就是給旗下的LCC飛,沒意外就是捷星了吧~
也可能是ZIP AIR吧，直營賺更多？
11月羽田回收到座位變更通知，不知道是不是人太少換機
型
搞不好放大機型
ANA A320>B767orB787 JAL B787>B777
11月底收到更改座位通知
推
6
更新一下新的狀況，因為BR112又被取消了，這次客服找半天還是找不到可以改的航班(ANA票真開很少)，所以這次真的只能取消了QQ 不過也有點小小的收穫，由於是非自願取消，所以除了改票的3000哩不用扣，稅金退還外，退還的哩程期限直接從我退票當月重置(所以客服建議我出發當月再退)，我本來就是為了消耗掉快過期哩程定才的機票，現在問題也算是解了，感謝長榮(? 原本這次是要去星野度假村滑雪+道東，這下整個計畫要推倒重來了(沒損失到錢就是了)，考量到目前可以兌換到的的地點，目前傾向是輕井澤和苗場二選一，苗場滑雪場大很多，但輕井澤附近似乎有比較多的以逛的 --30
我的航班有被取消，分享一下後續處理 我是五六月份訂的，昨天收到取消的EMAIL 今天早上打電話進線客服大概等了40min 本來打算取消改訂其他航空公司(因為飯店行程都訂好安排好了) 可是機票價格都要貴上兩萬15
看到有人問順便回一下我的經驗 我先前兌換了ANA明年1月的哩程票，其中一段由長榮執飛 原本的航班 BR178 TPE-KIX 0630-0955 NH1713 KIX-CTS 1340-1530
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Re: [資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起！台灣虎航2022年冬季航班時刻表，出發日期2022.10.30~2023.03.25。 台北(桃園)＝東京(成田) IT200 TPE 06:35→10:35 NRT 1-3-56- 3:00 IT202 TPE 13:30→17:30 NRT 1234567 3:00 IT201 NRT 13:00→16:25 TPE 1-3-56- 4:2546
[資訊] 2022年夏季台日低成本航空時刻表因為全世界疫情再起，所以我猜2022年的夏季航班恢復就到此為止， 繼續的機率不高。同時由於台灣3+4以及日本未開放自由行，所以看看就好。 IT：台灣虎航 MM：樂桃 TR：酷航 台北(桃園)＝札幌(新千歲) IT234 TPE 06:45→11:30 CTS 12-45-7 3:45 2022.09.01~2022.10.2937
[資訊] 星宇航空開航台北＝沖繩、札幌星宇航空自2022年10月28日起，開航台北(桃園)＝沖繩(那霸)、 台北(桃園)＝札幌(新千歲)2條日本航線，每天1班，目前已經開賣， 開賣價沖繩來回16657元起，札幌來回26703元起。 台北(桃園)＝沖繩(那霸) 夏季航班(2022.10.28~29，2023.03.26~)21
[資訊] 日本航空、全日本空輸日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 日本航空(2022.10.30後航班調整中，以下列的是如果沒調整的班表) 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.10.29前每週6班 JL 98 TSA 14:20→18:30 HND 123-567 3:1021
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比，取消非常多， 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消，高雄福岡也全部取消之外， 主要航點也或多或少有減班的狀況，只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)13
[資訊] 星宇航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(桃園)＝札幌(新千歲) 夏季航班(2022.10.28~29，2023.03.26~) JX850 TPE 09:30→14:25 CTS 1234567 3:55 JX851 CTS 15:25→18:40 TPE 1234567 4:1513
[資訊] 中華航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29) CI220 TSA 09:00→13:10 HND 1234567 3:108
[資訊] 長榮航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.10.29前航班取消 2022.10.30起每天1班，2022.11.02起每天2班 冬季航班(~2023.03.25)3
[資訊] 中華航空日本航線2022.12.31前狀況中華航空日前公布2022年10~12月班表，和之前在航班時刻表查到的相比， 也取消了一些航班，11月札幌每週1班提升為每週3班是少數增班的航點。 因為不少航線是預定2023年1月1日起恢復，所以可再觀察之後的航班恢復情況。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29)
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