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Re: [閒聊] 好奇樂桃空服的航班調度

看板Aviation標題Re: [閒聊] 好奇樂桃空服的航班調度作者
TCFR
(NH1Q84)
時間推噓 8 推:8 噓:0 →:2

2月起Peach跟台灣相關的運用大致如下,
(不過常常會因為臨時調度而有所變動)
MM21抵達台北後接著是飛MM922前往沖繩沒錯,組員應該會在沖繩換班。


1. KIX-MM21-TPE-MM922-OKA-MM506-NRT-MM591-CTS-MM594-NRT
(2:30由KIX出發,當晚20:45抵達NRT)

2. KIX-MM311-NRT-MM523-FUK-MM455-CTS-MM590-NRT-MM635-KHH-MM636-NRT-MM505-
OKA-MM288-FUK-MM160-KIX
(7:15由KIX出發,隔天22:10返回KIX)

3. KIX-MM23-TPE-MM776-SDJ-MM775-TPE-MM860-HND-MM899-PVG-MM80-KIX
(7:50由KIX出發,隔天9:10返回KIX)

4. KIX-MM103-CTS-MM412-SDJ-MM136-KIX-MM27-TPE-MM28-KIX
(8:00由KIX出發,當晚22:25返回KIX)

5. KIX-MM211-OKA-MM933-KHH-MM934-OKA-MM925-TPE-MM926-OKA-MM989-BKK-MM990-
OKA-MM282-FUK-MM154-KIX-MM205-ASJ-MM206-KIX
(8:00由KIX出發,隔天18:15返回KIX)

6. KIX-MM35-KHH-MM36-KIX
(11:30由KIX出發,當晚18:45返回KIX)

7. KIX-MM25-TPE-MM26-KIX
(12:00由KIX出發,當晚18:55返回KIX)

8. KIX-MM135-SDJ-MM417-CTS-MM725-TPE-MM726-CTS-MM584-NRT-MM533-ISG-MM534-NRT
(15:55由KIX出發,隔天22:10抵達NRT)

9. KIX-MM79-PVG-MM898-HND-MM859-TPE-MM22-KIX
(22:25由KIX出發,隔天13:05返回KIX)

10. OKA-MM923-TPE-MM924-OKA-MM284-FUK-MM285-OKA-MM927-TPE-MM30-KIX
(8:15由OKA出發,隔天2:00返回KIX)

11. NRT-MM621-TPE-MM626-NRT-MM627-TPE-MM620-NRT
(10:00由NRT出發,隔天6:35抵達NRT)

12. NRT-MM623-TPE-MM826-FUK-MM825-TPE-MM624-NRT-MM593-CTS-MM596-NRT
(12:40由NRT出發,福岡過夜,隔天21:25抵達NRT)

※ 引述《bluebagel (果果:))》之銘言:
: 上個月跟這個月
: 各搭過一次
: 樂桃 關西回台灣的紅眼航班
: 半夜兩點半出發
: 凌晨四點多到的
: 兩次下機後
: 我都有看了這架飛機的下個地方要飛哪
: 兩次都一樣
: 這架的下一個地方
: 是六點多起飛的沖繩
: 我一直以為
: 短程航班
: 應該會turn around
: 直接原機原班人馬回關西
: 不知道有沒有板上高手知道
: 所以這架飛機是
: 關西—台北—沖繩—關西 這樣飛嗎?
: 所以空服團隊就一樣這樣一起繞一圈?
: (感覺工時會超過...
: 不然空服人員換飛機飛回去
: 好像也很多餘吧(應該不會這樣操作吧
: 五月的紅眼關西好像是接北海道。更遠
: 這次去跟回來遇到同一個座艙長空少^-^”
: 不知道有沒有人有看法呢
: 謝謝

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assanges02/05 08:24詳細給推

jjwei02/05 08:39

heremattis02/05 08:49

s702454602/05 09:47飛機覺得累..

mitchellmi02/05 10:31其實阿虎的飛機比較累...

doggieuknow02/05 12:25請問照這個邏輯,廉航晚上的飛機誤點率較高?

A320neo02/05 12:32沒錯

forcetrain02/06 15:17問誤點率其實沒什麼意義

bluebagel02/09 22:24太強啦

a075051607/17 15:54請問是內部員工?