Re: [新聞] 長榮航空將把78X訂單轉成777F+787-9機型
更新一下進度,如果有Lag請指正。
1、這四架789有三艙等布局,會有
豪經艙(長榮聽到鄉民呼喚?)
2、交機延後到明年下半年,以因應
疫情。
我個人小小疑問,若789改三艙等,
是不是可飛更遠一點,除了飛美西,
是不是連ORD或JFK都可?
※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言:
: [媒體名稱]公開資訊觀測站 [新聞日期]2020/8/31
: [網址]https://mops.twse.com.tw/mops/web/t146sb05
: [內文]
: 長榮航空將把78X訂單轉成777F+787-9機型
: 補充公告本公司104年11月24日公告購買18架787-10型及
: 2架777-300ER型客機之合約變更訊息
: 1. 原公告日期:
: 104/11/24
: 2. 簡述原公告申報內容:
: 本公司於104年11月24日公告向美國波音公司購買18架787-10型及
: 2架777-300ER型客機,交易總金額不超過美金73.24億元。
: 因應市場需求變化並持續優化航網及機隊,
: 本公司於109年8月10日董事會通過將調整尚未交機之部分機型,
: 變更之機型數量與價格將於簽約後另行補充公告。
: 3. 變動緣由及主要內容:
: 本公司於109年8月31日與美國波音公司簽訂合約,
:
: 將尚未交機之其中7架787-10型客機,
: 變更為3架777F型貨機及4架787-9型客機。
:
: 變更前:787-10客機每架交易金額不超過美金3.66億元。
: 變更後:777F貨機每架交易金額不超過美金3.82億元。
: 787-9客機每架交易金額不超過美金3.18億元。
:
: [心得]
: 看來長榮覺得78X 已經很夠用了.
: 以後長程客機搭到789 的機率大幅提高, 如西雅圖....
--
789 本來就能飛美東。
789 不少超長程運用, UA 拿來飛 SFO/LAX-新加坡. QF 飛倫
敦-伯斯/達爾文. ANZ 飛芝加哥/紐約(預定開航)- 奧克蘭
789重返農藥
長榮用789開歐美新航點的風險肯定比77W低, 尤其這幾年疫情
導致客源劇減
增備的789原本就是排在78X交完之後從2022開始進,屆時
也許出廠就是三艙。
不要開新航點風險最低,不過 BR/JX 都沒有這選項。
有
為啥一定要開新航點啊
飛機訂太多吧 不開也是停地上
推豪經艙
比較高的可能是看星宇要開哪個航點,然後長榮提前先以各種
行銷(票價,里程...)綁住客源.789三艙等剛好與77W大小互補
期待邁阿密或亞特蘭大
題外話,新的789機號照目前輪下去,其中一架會是B17888
(一起發發發)XD
終於!! 希望舊的789也能改艙下去
邁阿密要坐很久欸 屁股很痛
砍豪經這天才想法就鄉民偶像做的啊
夢到新的789是三艙等,而且豪經艙很棒
期待長榮789的豪經艙!
爆
Re: [問題] 被華航取消機位卻要候補或加錢前一篇誤回了自刪 在此先向版主說聲抱歉 以下正文 每次爬起來在航空版發文 實在都是覺得某些推文真的太誇張了 本文 (#1Utt8QYP) 華航的case 跟後幾篇 (#1Uu67o6I) 長榮的case20
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