[問題] 航空路線是固定的嗎?

paul89101403/06 23:28不是固定的，要看當天的天氣來決定要飛的路線，有些

paul89101403/06 23:28路線像是台港只有一跳路線可以飛的才會是固定的

paul89101403/06 23:29一條

coolgigi03/06 23:31但只差30分鐘 是否長榮 華航是飛同一條?

coolgigi03/06 23:32這種情況下 長榮在天空可以"超機"嗎?

lawrence737303/06 23:37你可以爬噴射氣流

coolgigi03/06 23:42但超別的機 不會被譙嗎?

B777X03/06 23:53不要亂按喇叭就還好

LOVEMOON342703/07 00:00華航不是喜歡飛慢一點賺津貼嗎

Alica03/07 00:01飛美東要看是否有北極航線認證 沒認證的得飛靠南航線較遠

Alica03/07 00:02另外像特定國家領空過路費 也是不同航空公司航線取捨因素

Alica03/07 00:04美西相對單純 大概只有要不要捨大圓就噴流的差異

s1an03/07 02:55可以把軌跡疊起來比比看

HenryLin12303/07 02:56美西去美國走西風，回來走北極。

Domineering03/07 05:22會跟著路標走

court004303/07 05:36就跟這這家醫院說要換人工關節那家醫院說吃消炎藥1

AH97703/07 08:31去年以前 某航YVR 好像還真的是...

donkilu03/07 08:59不固定 看天氣和航管

osshauwa03/07 09:38超級不固定，去FR24看就知道了

YCyeh8903/07 11:18因為大意了 沒有閃噴射小精靈

lyi33tw03/07 13:31航高不一定一樣，太多因素了。

p80615503/07 14:45機型不一樣 巡航高度不一樣 速度不一樣 就超車啦

atguc03/07 18:57每間航空公司的Cost index也不一樣 影響的因素蠻多的 也有

atguc03/07 18:57華航後發先至的例子

acomp03/07 19:24東亞來回美西基本上是飛 PACOTS 航路，每天會因氣流位置更

acomp03/07 19:24動. BR CI 可能飛不同 tracks 導致後發先至. 亞洲飛美東和

acomp03/07 19:24中西部大多跟著氣流經由西雅圖的 PACTOS tracks 或經阿拉

acomp03/07 19:24斯加的 NOPAC tracks，反向則走北極航路或 NOPAC tracks

acomp03/07 19:30冬季美西回台北有時會出現一架往南飛經夏威夷、沖繩的 PACT

acomp03/07 19:30OS 西向航路，另一架往北經阿拉斯加飛 NOPAC 航路到日本

AH97703/08 01:05通常花家後發先至 成本也通常都高後至的不少

linbryan03/08 14:27沒什了不起。我的登機證印的日期是今天飛，昨天到。

LeMirage200003/08 15:38你可以從把邊抓車過去，賞它兩聲喇叭！

Hamer71803/09 11:22就算同一時間起飛的航班也有可能不一樣。每家公司考量

Hamer71803/09 11:22點不同，有些燃油成本較高，有些對於亂流接受程度較低

Hamer71803/09 11:22，還有對於etop備降站的選擇不同，所以就算同天同city

Hamer71803/09 11:22 pairing偶爾也是會出現不一樣的航路。