[分享] 2019.11.4 IT206 TPE→NGO

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出發當天
由於是8:45的班機
6時多就要報到
便是由父親駕車載我前往桃園機場
大約6時出頭便抵達機場
此時尚沒有什麼旅客在辦理報到
沒有排隊等候便完成報到手續
去程的託運行李重量是14公斤
登機證上的報到序號是42
座位是預先選定的9F
登機時間預計是8:00
由接駁坪登機門B1R登機

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一大清早的報到櫃台

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今天的登機證

大約6:30通過安檢進入管制區
不同於之前5月去環亞貴賓室吃早餐
這次選擇了和龍騰卡也有合作的「畢卓樂地餐廳」（Bistro :D）
使用龍騰卡可免費享用1份主餐再加上飲料
不像環亞貴賓室是採用任意取用的方式
從菜單中選了看起來很豐富的牛肉早午餐
而且這份餐本身就有附飲料
因此便能喝到2杯飲料

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畢卓樂地餐廳的牛肉早午餐

餐點的內容除了牛肉
還包含巧巴提尼麵包、荷包蛋、沙拉及薯條
餐點的飲料選了紅茶
額外的飲料則選了雪碧
餐點的份量以早餐來說算很足夠
也很美味
吃飽並短暫休息後
接近8時便準備往B1R出發

大約7:50抵達B1R候機室
也已經有部分旅客開始排隊等候登機
大約8:08開始廣播
將先請需要協助、座位在第1、12、13排及帶嬰幼兒的旅客開始登機
接著便是其他旅客

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前往B1R接駁候機室

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B1R候機室空間很大，可以同時容納很多班機的旅客

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今天IT206班機使用的登機口

大約8:15通過登機口前去搭接駁車
是由桃園航勤提供的宇通機坪接駁車
而外面可看到即將在2020年初開航的星宇航空的接駁車
是採用歐洲品牌COBUS的車輛

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由登機口前往搭乘機坪接駁車的通道

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搭乘接駁車的門口會顯示是哪個航班

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外面停著即將開航的星宇航空的接駁車

第1輛接駁車在8:25抵達停在611機坪的班機旁
今天將由B-50016擔任IT206飛往日本中部空港的任務
第一批登機的旅客都坐定之後
空服員就開始以廣播宣傳機內購物的虎航5週年促銷活動
購物滿2,000元可享有85折的折扣
感覺很積極地在推銷機上購物

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搭乘接駁車途中看到的機坪風景

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抵達機邊準備登機

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把握時間拍攝旁邊的立榮航空A321

接著第2輛接駁車在8:36抵達停機坪
旅客也很快地完成登機
空服員於8:40清點機艙內人數
機艙門則剛好在表訂的出發時間8:45關閉
並由空服員於8:48進行安全示範
班機則是在8:50開始後推
完成後推後8:54開始滑行

此時段正值桃園機場起飛的尖峰
想必要排上一陣子才輪到我們起飛
在等候起飛時先稍微觀察這班機的載客率
初步目測除了要加價的座位外
幾乎全都坐滿

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排隊等候起飛的班機

由於還要等上一陣子才會起飛
便又拿了椅背袋的機上雜誌來翻閱
在其中一頁發現了Hotel Wing的「免費早餐護照宣傳活動」
由於這趟旅行正好就是訂名古屋的Hotel Wing住宿
而且剛好是沒附早餐的方案
便仔細看了一下這頁的內容
發現只要用手機拍下這頁的「免費早餐護照」
入住時出示便可享有免費早餐
不過若是原本訂了含早餐的方案
則是無法退費

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椅距基本上就是典型的低成本航空樣式

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椅背袋的內容物

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在機上雜誌發現的免費早餐優惠

能有如此巧合的驚喜
可真是令人興奮
這趟旅行的一開始就發生了好事
希望可以持續下去

滑行的途中經過長榮航太
也看到有一架波音的747LCF停在棚廠外
雖說應該是長榮航太的常客
但自己倒是少有機會與LCF如此僅距離地擦身而過

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長榮航太外停的747LCF

就在不斷走走停停的排隊之後
總算在9:20由桃園機場的05R跑道起飛
起飛後大約1分鐘就爬升進入雲層
到9:23爬升到雲層上方
安全帶燈則是在9:26熄滅
我便先把握時間前往使用一下洗手間

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在地面上將近半個小時後總算起飛

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桃園捷運蘆竹機廠

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機上的洗手間

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客艙頂的閱讀燈、冷氣孔等設備

平飛的期間也是空服員開始忙碌的時段
首先是9:30發放日本的入境表格
接著9:34開始發放預訂及由旅行社代訂的機上餐點
一般的餐點銷售則自9:43開始
銷售餐點到一段落後
機長於9:54進行廣播
接著9:56空服員廣播再次宣傳免稅商品的折扣
還強調「商品數量有限，回程不再補貨」以及「祝搶購成功」
積極推銷機上購物還滿有趣的

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空服員進行餐點服務

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空服員進行商品銷售

日本時間11:16機艙內燈光調暗下來
我也找時間將飛行紀錄交給空服員協助填寫
休息約莫半小時後
於11:49廣播告知即將進入下降階段
稍後將結束免稅品的銷售
也將機艙內燈光點亮
空服員也開始收集旅客要丟棄的垃圾
接著在11:53安全帶指示燈亮起
空服員也將填寫完成的飛行紀錄交還回來
隨後11:56便廣播班機開始下降

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稍微調暗時的機內燈光

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飛行途中窗景

中午12:12廣播請客艙組員就位準備降落
並請旅客繫妥安全帶、拉開遮陽板及將椅背桌板歸位
班機的起落架在12:22放出
隨後在12:25降落在中部空港36跑道
正好是表訂的抵達時間
雖說可能只是巧合
但出發關艙門和降落時間都剛好落在表訂時間上也挺微妙的

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高度下降中

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即將降落

班機離開跑道滑行時
還看到後面緊接著降落的飛機是一架波音747LCF
沒想到這趟旅行才剛開始
就遇到了2次LCF

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順利降落在中部空港

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緊跟在後降落的747LCF

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降落後的747LCF

班機滑行到12:29時停妥在機坪
艙門在12:33開啟
下機後12:44通過入境審查
這班機的行李自12:49開始送出
而我的行李則是在12:57領到
並很快地離開管制區

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管制區的出口

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今天的飛行紀錄，感謝機組員協助完成

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03/28 20:22