[問題] 飛機機身這些圖樣是什麼意思?
http://i.imgur.com/yyHSIdy.jpg
http://i.imgur.com/OI7BP7w.jpg
http://i.imgur.com/5p94fRC.jpg
這兩架的窗戶有框框處卻不像可以打開的門
http://i.imgur.com/sH9Wu14.jpg
還有這假飛機在接近頂部有兩個紅色框框
看起來也不像有什麼艙門
請問這些圖案是什麼意思呢?
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WIFI
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我猜是要從外部救援的切割處
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弄錯 以為問頂部接收器
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有一種是救難時切割的區域 但不同機型不確定有沒有
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不同的用途
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無管線處,警急時從這破壞嗎?
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警急時敲這裡沒錯
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救援 緊急切開比較好切的地方 ,同時也是通往客艙的通道
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客人胡鬧時,從此門丟出的出口
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外部搶救切割處
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掃QR CODE
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實聯制掃描處
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CUT HERE PLEASE
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[閒聊] 兩個魔法靈靴如題 對面沒人帶啟示 鞋子賣掉可以賺錢14
Re: [問題] 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?我飛過747,321和777,747的窗戶是不能打開的,它的緊急逃生口是在駕駛艙上方的一個開口,而321、777的窗戶是可以開啟的,而且是在空中在地面都可以開啟。在地面開啟的作用主要是「緊急」逃生用,原因在於無法由駕駛艙門離開,例如客艙失火、駕駛艙門遭受撞擊卡死或後方有劫機客。這時唯一的逃生方法就是打開窗戶然後抓住繩索跳下去,沒錯,所以平常機師必須練一下握力,才不會在逃生時抓不住繩索而直接掉下約兩層樓的高度。 在空中打開的原因只有排煙,不過只有321手冊上有這麼說,777則不是開窗排煙,因為在空中要打開窗戶需要更大的力量,隨空速增加而增加。再來是打開窗戶後,駕駛艙內伴隨著是超級吵雜的風聲,強大的氣流會把駕駛艙內沒有固定住的物品吹的到處都是,所以在空中是很少人會打開窗戶的,而777的排煙方式有另外的程序。 所以設計駕駛艙窗戶可以打開的原因只有一個,就是給機師緊急逃生用。至於打開窗戶曬國旗、遞咖啡給地勤、自拍棒拍照打卡、手伸出去擦駕駛艙擋風玻璃,就不是Boeing或Airbus的設計目的了。7
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Re: [問題] 健身車 踩踏容易踩空/空轉: : → Pfanatic: 看你圖片,這台飛輪是用彈簧式的皮帶張力器,敘述的踩 03/10 07:02 : → Pfanatic: 空情況有點像皮帶打滑 03/10 07:03 : → Pfanatic: 建議可以兩個方向查查問題 03/10 07:03 : → Pfanatic: 1. 皮帶是否使用很久了,與飛輪的摩擦力降低-->建議在 03/10 07:064
Re: [請益] 建商會越賣越便宜的原因?你的問題是這樣 第一沒有樓層 然後我把所有同坪數的用同顏色框起來,看起來單價的狀況是: 紫色框框的是越賣越高- 欸欸 今天不是說寒流要來 我反而覺得是颱風 窗戶都被吹的框框響 小妹好害怕喔
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