[分享] 中華航空 CI752 SIN-TPE A333經濟艙記錄

請欣賞圖文並茂網誌版：
https://tn92.pixnet.net/blog/post/334922864

也可以選擇到YouTube看飛行記錄影片：
https://youtu.be/ECatZ7Q1Aac

----- 以下為PTT純文字簡短版 -----

華航，對我而言是個小時候模糊的回憶。在大約2000年之前，「新加坡～台北」這個航線並沒有任何廉價航空的班機。因此，我小時候回台灣最經常搭的就是長榮航空的班機，偶爾才會踏上新加坡航空，然後最少搭的就是中華航空。當時，除非華航有特價機票，我父母親基本上都比較少選擇華航的班機。十幾年後的現在，華航在各方面都已經有了極大的進步，每次在機場看到華航的飛機，自己就會超想買一張華航的機票。這次在2015年10月中須要回台灣一個週末，查了一下票價發現華航價位蠻划算的，於是就訂了一趟華航回台灣的行程。

這次的飛行記錄我也剪了一段影片，大家可以到YouTube看！順便讓我宣傳一下... 最近開始練習剪片，技術仍非常生疏但短期內應該還是會有不少飛行、旅遊、新加坡生活等等有關的影片哦。大家不介意的話也可以前往訂閱。

『China Airlines 中華航空 CI752』
註冊編號：B-18316
機型：A330-300
出發地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
目的地：台灣桃園國際機場 (TPE)
日期：2015年10月16日（星期五）
預定出發／抵達時間：1025h (UTC+08:00) to 1510h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1024h (UTC+08:00) to 1524h (UTC+08:00)
預定旅程時間：04小時45分
實際旅程時間：05小時00分
飛行航程距離：1,996 miles / 3,212 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：38J --> 38K (靠窗)

寫了好多年的飛行記錄部落格，終於寫到一篇華航的飛行記錄了。這趟是2015年10月的一趟飛行旅程，其實蠻久以前就已經寫好了，但之前我一直在收集「台灣=新加坡」間的各家航空公司之飛行記錄hold住先不發文，最後想寫成一整個系列來比較各家航空公司的「台灣=新加坡」航班。最後卻因為種種因素 (包括這兩年的疫情) 而一拖再拖，最後終於暫時先決定放棄這個系列。這兩趟華航來回飛行已經是我手上最舊的兩篇飛行記錄了，所以就請大家在防疫期間跟我一起懷念疫情前可以自由飛行的那個年代吧～

CI752是10.30am從新加坡出發的華航班機，一大早會先從印尼泗水 (Surabaya) 出發，經由新加坡飛回桃園機場。

我在表訂出發時間兩小時來到樟宜機場第三航廈。約五分多鐘後就辦好報到手續。

距離表訂出發時間還有兩小時左右，先通過出境證照查驗到管制區裡走走。

09.04am，慢慢走往登機門。CI752由B8登機門出發。這班機從泗水出發，經由新加坡飛往桃園，也因此跟印尼航空共掛班號，GA9995。

泗水來的旅客先下飛機，目測觀察有大約一半繼續在新加坡過境繼續飛往台灣。

進入候機室前先通過安檢。過了好多年要再搭上華航班機，當還蠻期待的。

候機室裡人還不多，目測當天這班機的載客率大約6-7成多左右，機艙後段還蠻多空位的。

登機證上的登機時間雖訂為9.45am，但真正開始登機時已經是10am多了。

啊，搭到了機艙配置比較舊的A333，真可惜。希望回程可以搭到華航A333新艙。

簡單的座椅介紹：A333的座位配置為2-4-2，到了機艙尾端則改為2-3-2。座位附有可調式頭枕，趟起來還挺舒服的。每個座位上都有個枕頭與毛毯。登機後空服員會再另外發耳機。椅距很不錯。個人螢幕螢幕偏小，畫質也不太好。右邊的置物袋看得出歲月的痕跡。現在市面上大部分智能手機也都塞不進去了，但還是可以放眼鏡或其他小樣的隨身物品。螢幕的左邊則有個小鏡子。螢幕左下方有個衣服掛勾。然後當然少不了餐桌。華航的A333機艙裡沒有個人空調出風口，頭頂上只有個閱讀燈。

10.15am，登機作業結束。當天旅客不多，登機作業只花了約十幾分鐘。

10.24am，後推出發。

個人螢幕的畫質雖然不太理想，但有機尾攝影機還是很棒。

10.45am，由02C跑道起飛。

10.55am，安全帶燈號熄滅。

稍微介紹一下娛樂系統。這個機型的機上娛樂系統螢幕並非觸屏式，需要用遙控器控制。遙控器背後是機上電話，現在應該很少有人在用了。娛樂系統分類：電影、短片、音樂、兒童專區等等... 電影選項其實還不錯，這裡放上一些供參考。唯一缺點是這介面選起電影來有點麻煩，因為一次只能看到三個影片。每個電影、電視節目短片都有附上片長。看影片前大家可以先以片長決定要不要開始播放。

我們在11am整右轉離開馬來西亞領空，朝東北方飛行。

11.11am，抵達巡航高度FL360。

起飛後1小時20分鐘，餐飲服務開始。開胃菜是個長得像叉燒的東西配上黃瓜沙拉。雖然長得像叉燒，但吃起來又不知道到底是什麼。經濟艙上沒有金屬餐具。熱騰騰的麵包配上奶油是餐盤上最好吃的東西。主餐：雞肉很咸，飯還好但有點偏硬，右邊的蔬菜都煮得太爛了。黑咖啡也沒什麼味道。

用完餐後的感想：以後不要對新加坡樟宜機場的空廚有太大的期望比較好。

吃飽後本想看部電影，但這部「衝上雲霄」看了十分鐘實在不知道他在演什麼，然後就放棄了。先到洗手間看看…

華航A333機尾共兩間洗手間。梳妝台上有洗手液跟保濕乳液。航程中，空服員似乎經常到洗手間裡打掃。不只廁紙是摺好的，整個洗手間也都保持的非常整潔乾淨。

當天這班機在餐飲服務進行時遇上了一點亂流，於是安全帶燈號亮起，之後就有超過一半的平飛過程中都亮著。

12.58pm，飛機目前位置在越南跟菲律賓中間。

1.35pm，約莫還剩下1小時45分鐘的飛行時間，安全帶燈號終於悄悄熄滅了。

我沒有收集航空公司撲克牌的習慣，但很久沒搭華航了於是就問了空服員機上有沒有發撲克牌。空服員很nice的說了一聲「有的，稍等一下」，接著就拿了兩副撲克牌給我！

1.50pm，快要到台灣了！

2.30pm，飛機開始下降。

2.47pm，安全帶燈號再度亮起。

2.57pm，進入holding pattern在新竹外海盤旋。

3.06pm，離開holding pattern後，空服員才開始進行降落前準備作業。

3.14pm，最後進場路徑圖。

3.19pm，降落於桃園機場05R跑道。

3.24pm，抵達停機坪。

3.33pm，下飛機前往入境證照查驗。

3.39pm，下午時段人潮不多，很快就通關了。

3.55pm，通過海關。

其實，華航這款A330-300客機的經濟艙座位設計雖然真的舊了一點，但搭乘起來的舒適度還是挺不錯的。唯一小缺點就是個人娛樂系統的螢幕畫質實在很低，如果搭長途一點的班機要看電影可能眼睛還會不太舒服。除此之外，多年後再度踏上華航班機整體體驗挺不錯的～

回程見～

取材日期：2015.10.16
撰文日期：2018.09.12
發文日期：2021.10.24

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不客氣！謝謝大家

我記得其他前輩有分享過華航A330有新版經濟艙，但這趟我無緣體驗

謝謝！疫情後，我已經決定不保留oneworld會員了~ 所以希望以後可以搭更多其他航空公司咯！

我沒問過耶，但在1990年代那個時候.. 有可能真的是因為這個考量。

10/25 20:38