Re: [新聞] 險衝出松機跑道 全球首起A330落地減速電
: 推 xa51025: 反推拉了不重飛最大的原因是怕收不回來 就算是400有四顆 07/12 19:45: → xa51025: 也承受不了拖一顆反推仔 07/12 19:45
X 大先跟你道歉,不是刻意要拉你的推文出來
只是看到這起事件猛然想到你的推文
22年4月8日
TP-754 里斯本飛哥本哈根
A320-214
重飛時一號發動機反推non-command deployed
初步事實報告於此,丹麥負責調查,目前定調為 Serious incident
https://reurl.cc/NA4pD5
落地前因故重飛
推 TOGA 時飛機左甩,同時不加速也不爬升,造成組員短時間有操控困難
組員發現系統顯示一號發動機 ENG 1 REVERSER UNLOCKED
ENG1 顯示 idle thrust
組員成功控制飛機,開始單發爬升到安全高度並呼救 mayday
而後安全落地
初步調查顯示
飛機無觸地,外觀無損傷,ENG 1 四個 reverser doors 開了三個(角度全開)
用很不情願的方式證明了 320-214 是可以帶一個反推上天(在那樣的條件下啦)
嚴格來說是 75%的 idle 反推
但這種事沒人想當先鋒
就算現在有先鋒我也一樣不願意碰到
好加在是人機平安
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Competing against yourself.
It is what it is to be human,
to make yourself more than you are.
Jean-Luc Picard
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打臉?
空巴不是也規定拉了不能重飛?
不是打臉啦,所以才一開始就跟他道歉,因為我以前也這麼認為 該航班是非自願的,算系統故障
goaround 和 v1 的速度不一樣吧,重量也不一樣
eng 1 idle 所以應該只有門貢獻的阻力
其實被導流的氣流會造成機翼氣流的紊亂 加上從反推的門漏出的氣流的方向 所以不會只有門掛在外面那麼單純 加上完全電腦化的飛控,組員給指令後,飛操面吃到的空氣跟原始設計不同 後續引發的反應完全無法預測 好在這邊EEC應該是在組員執行程序前 就直接下idle的指令給發動機,至少可以把影響壓到最低
波音也規定只要拉了反推力就不能重飛
這邊想請問一下 B家的 A/T 的運作方式會是怎樣呢? 因為我不太確定,thrust lever 是被動的依據推力需求來移動 FMC下了一個推力需求給EEC,EEC調整推力並把這個結果移動lever的位置呈現給組員 還是其實是EEC得到的推力結果永遠都是從lever的位置決定 只是看是人或是某個系統將lever移動到那個位置 會好奇這一點其實是想知道,如果今天有一架波音碰到同樣的問題 是飛機會自己收油門,然後某一根lever會自己回收 還是必須等到組員主動回收該lever 因為我覺得應該不會自己收油門,但是lever不動,這樣感覺不波音,哈哈
即使是idle N1也有至少20-30%,絕對不只有門的阻力
搞不好只是運氣好 如果天候不佳就下去了
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看完了 必須先說,為什麼FDR的解析度這麼慘 我看酷航的報告就好清楚 : 該機最後煞停位置2
該意外之最終調查報告已出 該機最後煞停位置 空中巴士表示:空中巴士審視過去裝置有電動方向舵 A330/A340 機隊之紀錄,迄8
9公尺當然聽起來是很驚險,可是其實並不是9公尺就會碰到 EMAS ... 我發現好像有些朋友對這個距離有點誤解... 松山機場其實是一座很特別的機場,如果各位可以看看 eAIP 的圖, 比較一下松山、高雄、桃園這三座機場,注意看一下跑道端點的區域, 會發現這三座機場,其實桃園因為跑道距離足夠,相對來說是比較單純的。40
以下內容 open to debate 歡迎各位教官拿自己的鳥來討論 因為我也沒結論 下午推完文後,沈澱了一下 如果是我會不會把飛機重新帶起來?3X
六月十四日為週日,且機上八十人皆生還, 距跑道末端只差九點一米,新聞直到十八天之後, 才用全球首例為標題上報紙。 證明了幾件事,臺灣在六月七日啟動防疫新生活, 飛機沒有造成傷亡,所以整個事件被壓在松山機場
爆
[問卦] 八卦板一堆新聞的推文是發生什麼事乳提 剛剛看到一篇基輔電視塔被炸到的新聞 本來想說會看到大家會擔心消息無法外傳 到時候首都有什麼狀況沒辦法播送給民眾 結果推文真的是大開我的眼界爆
Re: [問卦] 整天說白色蟑螂,結果到最後都綠的?當做閒聊 我也是自己在亂猜的 卡神原謝系 後來謝系被英派收編 卡神2019明顯在幫英派和暖男在PTT發文 製造大量蔡英文FB爆文爆
[討論] 真的是我的問題嗎?最近跟男友討論到結婚的問題 婚後勢必要跟公婆一起住 我最在意的點就是男友家的廁所 因為馬桶老舊 前一位上完廁所下一位使用者沒辦法使用爆
[分享] 我以為我是正牌男友 結果其實是第三者朋友沒有ptt帳號,之前有po過D卡,因為劇情曲折離奇,請我幫忙轉發在ptt。 手機排版敬請見諒 ——以下正文開始——- 這份經驗實在奇葩,至今回想起來仍感到匪夷所思 希望透過我的分享 能幫助卡友們避免遇到類似的情況爆
Re: [討論] 收到前男友的訊息和大家分享一下我的故事 大學時遇到了我初戀 然後一起租房子 一起養了貓 總覺得生活過的很開心 暑假各自回到家鄉過暑假 暑假快結束了 剩幾天就要開學 對方就在電話那頭提了分手 然後把貓丟給我也不養了 分手後大概兩三天回到租屋處發現 他的東西也搬空了80
[求助] 是我的問題還是太太的問題是否同意記者抄文:NO 前陣子騎機車發生了件車禍,基本上只有太太人輕傷跟機車損傷,因為肇事方就是那種 很皮、很被動,且讓人感覺有點流氓氣質的人,我這邊也上網查詢過對方疑似有詐欺的 前科紀錄,因為考量太太不喜歡與這種人互動,加上安全的考量,所以一直都是由我這 邊使用Line跟肇事方跟討論賠償事宜,討論責任與賠償的過程,肇事方也一直展現一皮爆
[分享] 美軍P-8A在莫斯科號中彈前偷消失三個小時如題啦 英國的泰晤士報還有每日郵報今天報導了一個消息 就在莫斯科號遭到反艦飛彈命中的前幾小時, 美軍出動了一架的P-8A Poseidon 海上巡邏偵察機 -X
[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德講在前頭,這邊不是在講前排倒椅背時後座舒適度,是講下車時要通過的影響。 剛剛搭高鐵遇到這個情況,前排一位3.40歲的女生,一上車到她座位就把B.C兩個座位椅 背都壓到最低,然後就開始滑手機。 我到站後,即使同排乘客腳縮到最後,我還是很難過去。最後是我同排乘客直接把前排座 椅豎直(前排女生剛好不在座位上)我才順利過去。72
Re: [討論] 俄羅斯飛機失速墜毀好久沒有聊聊這種基本但非常重要的課題,以下用一些自己的經驗和書上說的內容,摘重點 整理分享,希望能解開您的疑惑! 原書學理、技令內容恕我手邊無書,就憑印象淺白敘述,手機排版再請見諒了! 先說結論:改得出來。 一切都建立在你的本職學識、對飛機的了解,還有CAPS的熟練與否。