[分享] 泰越捷Thai VietJet Air 台北曼谷來回
網誌版
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泰越捷航空在今年8/18恢復台北與曼谷的國際航班
並在10/30後,台北-曼谷航線新增為每天一班
12/3起泰越捷即將每周增至10班,除了原本每天的來回航班外
每周二、四、六三天將再增班,回程時間更適合台灣出發的旅人
這次我們搭泰越捷航空飛曼谷後,再轉泰越捷國內線飛清邁
雖然第一天都在轉機中度過
但目前台北-清邁尚未恢復直航,想前往清邁多花點時間可以接受~
簡單分享我們此行搭乘泰越捷航空往來台北曼谷的航段
航空公司:泰越捷航空 Thai VietJet Air
航班號碼:VZ563
搭乘日期:2022/10/31
飛機機型: Airbus A320-100/200
航線:台北桃園 > 曼谷素萬那普 TPE > BKK
出發與抵達時間:15:40 > 18:35 (兩地時差一小時;飛行時間三小時55分鐘)
泰越捷航空在桃園機場第一航廈一號櫃檯辦理報到與登機
泰越捷最基本的Eco票價不包含托運行李,僅有手提行李7公斤
依照航線與票價不同,行李額度往上增加
Deluxe提供手提行李7~10公斤、托運行李20~40公斤的額度
最高級的SkyBoss提供手提行李10~14公斤、托運行李30~50公斤的額度
如需線上加購行李,以台北曼谷航班為例收費為:
15公斤 1050泰銖;20公斤 1450泰銖;特殊尺寸20公斤 2000泰銖
當天使用B1登機門,一航想拍飛機只能隔著走道
加上下雨所以只能看到朦朧美的飛機本尊
這天搭乘的航班使用的機型為A320,單走道機型座位為3-3排列,共32排
既然是廉航,當然提供加價選位服務
豪華座位(1~5排)、讓腿部空間更舒適的逃生口座位12、14排
來仔細看一下座位們
薄型設計的座位寬度為17.5吋(58.3公分);前後椅距為30~32吋(100~106公分)
以廉價航空來說,座位我覺得蠻舒適的~不會有太擁擠的感覺
但回程搭到新型的座位,就不免感覺侷促了,舊款比較舒適
簡單設計,上方桌板,下方置物夾層
前方桌板放下後,感覺角度比較靠近身體,有啤酒肚可能要縮一下
這次被分到倒數第三排的位子.....起飛後後面都沒人就可以躺平啦
越捷沒有機上雜誌,除了安全須知外,就是機上餐飲菜單啦
平飛後會開始餐飲服務
除了事先在官網預訂餐點外,機上推車會販售餐點、輕食、飲品與越捷的周邊
可以使用泰銖或台幣付款,印象中不能刷卡
在機上使用台幣付款稍稍不划算,因為會直接1:1換算(目前台幣比泰銖貴一點點)
來看一下簡餐菜單~
機上餐點都有限量,賣完就沒了,所以如果前面的人買光光,後面就只能餓肚子啦!
搭機時不想餓到記得先上官網訂餐
機上熱餐盒價格約落在150泰銖左右,加價為180泰銖Combo Set會多一瓶水
輕食點心價位也差不多,飲品60泰銖起
泡麵與零食~~因為搭四小時有點餓,我們點了邪惡泡麵
機上有兩種泰國MAMA麵 70泰銖,韓國泡麵 120泰銖
最後還有販售越捷的周邊
在機上吃泡麵就是爽快~還沒到泰國,先來碗泰國MAMA麵 70泰銖
從台北出發時天氣太差,一路上一直遇到氣流,前段飛行不時搖晃
大約降落前一小時,碰到夕陽時分
真的好久沒在高空上看到香檳色的晚霞了,讓我們雀躍極了
馬上存起來當手機桌面啊~久違了!
不過落地後,趕著出關轉泰國國內線飛清邁時,又是個瘋狂趕場的故事了
先直接跳過來到回國日吧~
航空公司:泰越捷航空 Thai VietJet Air
航班號碼:VZ562
搭乘日期:2022/11/08
飛機機型:Airbus A321
航線:曼谷素萬那普 > 台北桃園 BKK > TPE
出發與抵達時間:10:05 > 14:40 (兩地時差一小時;飛行時間三小時35分鐘)
回國這天的班機大約抓八點到素萬那普機場,雖然時間早,但從BKK飛還是比DMK方便許多
一早搭機場快外線約45分鐘就輕鬆抵達機場~
早我幾天回台的旅伴都叫我要好好珍惜曼谷的陽光,因為台北下雨好幾天了
這天總算能拍到越捷飛機的美美照片~
回程搭到的是A321,座椅感覺比較新,設計跟來程時不太一樣
這次搭到的A321配置,跟去程相比,第一個感覺是椅距似乎變小了
走到機尾的洗手邊才發現A321的座位有40排~
坐下時膝蓋有點頂到置物袋,有點類似之前搭乘樂桃、捷星的感覺
幸好四小時不算太長,加上一早就起床,上幾秒昏睡,睡睡醒醒很快就過了
不過逃生口等需付費升級的區域還是感覺有寬敞(加價的話應該會蠻有升級感)
越捷的制服設計很年輕活潑
大紅上衣加上格紋短褲,機組員們不梳端莊包頭,比較有親近感
目前台灣每天出發的班機是午去早回,12/3增班後,新增
台北到曼谷 VZ565 20:45~23:40
曼谷到台北 VZ564 15:10~19:45
新增的曼谷回程班機時間我覺得不錯
票價夠漂亮的話,對小資族出國來說,越捷還是蠻有競爭力的
這趟八點跑清邁跟曼谷後,深深覺得時間還是不夠啊!
清單上還有好多遺珠來不及去,想找時間再來去泰泰深度玩一輪了~
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回程是A321所以載客量比去程大一點
原來!解惑了:D
想請問去回時機上乘客多嗎
去程幾乎全滿 回程反而只有1/4 乘客座位都集中在一起
有看有推
推
推
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Yuki好文必推
想請問去程是抓多久前到櫃檯報到的呢?感謝~
我們大約抓開櫃時間到機場,當天飛的人多排了蠻久
※ 編輯: HIKARU5 (49.159.4.110 臺灣), 11/14/2022 16:44:00泰越捷加買的托運行李是限公斤不限件數,還是限1件行李箱
?
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[資訊] 樂桃航空開賣2022年11月台北成田航線樂桃航空總算公布部分冬季航班班表,但只有台北(桃園)=東京(成田)航線, 確定的日期也只到2022年11月而已,看來之後就是擠牙膏開賣了。另外, 單程未稅票價從夏季航班的2080元起,大漲為3210元起。 台北(桃園)=東京(成田) MM622 TPE 02:25→06:50 NRT 3:25 10/3053
[資訊] 各航空公司台日航線飛行狀況以下僅針對台灣=日本航線大概查一下,有飛過台日航線的應該就這些。 所謂的「正常」指的是目前航班正常銷售,但是仍有取消的可能。 一般(傳統)航空 中華航空:2022年7月31日前多數航班取消,8月1日後航班大部分正常。 長榮航空:2022年9月30日前多數航班取消,10月1日後航班大部分正常。33
[情報] 長榮航空7月起恢復台北-曼谷-LHR/AMS/VIE長榮航空7月起恢復台北-曼谷-LHR/AMS/VIE 隨著每日確診再創新高, 走向病毒共存已經明朗化了. 但這也終於看到客運將起的曙光了11
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[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷(自從疫情之後我就沒有用PC上過BBS了,現在手在抖不知道會不會打錯什麼指令就送出) 圖文網誌版: 距離上次出國已經是2年8個月前的事了,對於疫情前隨時手上都有三四張 未出發機票的人來說,這是多麼無法想像的事啊! 這次預計要到西班牙找 在念書的弟弟,去程是使用長榮航空75000哩程加上新台幣3772元兌換了一3
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