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[閒聊] 華航 19-20/22-23 冬季班表

看板Aviation標題[閒聊] 華航 19-20/22-23 冬季班表作者
coolfish1103
(Fishy)
時間推噓18 推:19 噓:1 →:6

最近看到華航更新了到二月的完整航線(中港澳只到二月)異動班表,無聊整理一下。

列表以 桃園 為主,中國航點去除 (反正還是只有北上成廈),有錯誤請告知。

北美 19-20 每週班次 22-23 每週班次

HNL 2 -
JFK 4 3
LAX 10-11 7
ONT 7 4
SFO 6-7 7
YVR 7 7

華航雖然 洛杉磯 沒有回到之前的 10-11 班但是還是有動態調整航班讓飛機在部分日子下午從 桃園 出發,未來是否要回來卡位下午航班不讓星宇直接蠶食是可注意的方向。



紐澳大洋洲 19-20 22-23

BNE-AKL^ 7 5
GUM 4 -
MEL 3* 5
ROR 5 2
SYD 7-10 7

* 彼時只有旺季才營運一週三班的 墨爾本,現在居然淡季要飛到五班了?
^ 直飛 奧克蘭 航班看來已經結束,明年起都是經 布里斯本。

歐洲 19-20 22-23

AMS 4 4
FCO 2-3 3*
FRA 7 7
LON 5 LGW 4 LHR
VIE 4-5 4

* 羅馬 華航要三月才復飛。
歐洲成功回到 LHR 算是這次疫情的小收穫,而歐洲線算是恢復差不多了。

東北亞 19-20 22-23

CTS 11-14 7
FSZ 2 -
FUK 14-16 8
HIJ 7 4
HND 14 via TSA 14 via TSA
GMP 3 via TSA 3 via TSA
ICN 14-16 14
KMI 2 -
KOJ 5 -
NGO 14 7
NRT 24-28 14
OKA 14 7
PUS 14 -
KIX 28 14
TAK 6-7 4
TOY 4 -

因日本機場人力不足,目前看起來航空公司對於日本線的策略就是賣貴,僧多粥少。
國泰不考慮回來飛 桃園 出發的延伸段嗎?

東南亞 19-20 22-23

BKK 28 18
CEB -^ 4
CNX -# 4
DAD - 4
DPS 7 7
HAN 14 14
HKG 63-70& 11
RGN 7 3
KUL 7 7
MNL 14 14
PEN 7 7
PNH 7 4
SIN 14* 14
SGN 14 14

* 當時 新加坡 還有後段接航 泗水,原定冬季班表結束後停飛,因疫情提早。
^ 當時華航有預計夏季班表開航 宿霧,規劃一週六班。
# 清邁 不知道算不算敗部復活航線,華航當時已經停飛一陣子...
& 香港 冬季班表有取消部分第十班。曾幾何時台港巴士現在連許多東南亞航線都超車...

台中出發 19-20 22-23

HAN 3 -
HKG 26 -
OKA 6 -
NRT 7 -
SGN 7 4

台南出發 19-20 22-23

HKG 5 -
KIX 2 -










高雄出發 19-20 22-23

BKK 7 4
CTS 5 -
ICN 7 5
KIX 11 3
KMJ 3 -
MNL 4 3
NRT 7 7
OKA 4 -
SIN 2 -

目前看起來華航航班部分扣除中國航線大概恢復 5 成,少掉最多的是 香港。
除少數仰賴觀光客最多的曼谷外,東南亞航點有工作需求的大致都已經恢復疫情前水準。歐洲也差不多跟疫情前一樣,三月羅馬復飛後就只剩 1-2 班的差距了。

東北亞感覺日本受限於機場人員不足所以沒有開到極限,也因此讓機票價格居高不下。
不過國人好像也沒有太愛韓國,感覺韓國也沒有開完...?

北美目前看起來華航只有恢復了溫哥華跟舊金山,其他都還是維持減班狀況。
有空再整理看看長榮的。

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※ PTT留言評論
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n12555g12/27 04:56感謝整理

s21mo902512/27 05:07推整理

machinly12/27 05:35墨爾本的點各方都有在爭取 增到五班並不意外

machinly12/27 05:36(各方係指當地僑界、辦事處、分公司)

那還不錯,少數幾個疫情後還比疫情前好的點,畢竟我記憶中以前 MEL 只有旺季才 有三班,最早還有串 CHC,淡季有時候連飛都沒有飛...

wdnm344412/27 05:42推整理

home05514212/27 08:52高雄出發好像少了馬尼拉

是喔,漏掉了。

snepwcl12/27 09:39推整理,香港這邊我猜還要看陸委會何時放自由行吧

keineAhnung12/27 10:0019-20 22-23

dbdudsorj12/27 10:16表錯了 松山金浦是航權航線 10年來都是3班

dbdudsorj12/27 10:16不是沒有很愛韓國 而是日本更好賺

好的,已修正。

eugene031512/27 10:25香港的話 最近光是港府說要放寬對陸限制 陸委會就八

eugene031512/27 10:25成不會放寬了

k12312312/27 10:44疫情前高雄出發少了MNL4 HKG28

rong5812/27 14:30JFK 4 2是什麼意思

第一排更新字樣「每週航班」

s21mo902512/27 14:34回樓上 19-20年每週4班 22-23年每週2班

s21mo902512/27 14:38話說華航美國線快被長榮打趴了吧

如果以恢復速度來看,長榮應該還沒恢復到疫情前狀況。 像 LAX/SFO 疫情前每天三班 (早晚夜),目前只有兩班 (晚夜)。 BR 14/21 = 67% CI LAX 7/10.5 = 67% SFO 7/6.5 = 108%

toojooken12/27 14:44目前台港線客運班機最多的是長榮,每日很固定的三個往

toojooken12/27 14:44返。

rong5812/27 14:45JFK不是每周3班嗎

我查了一下 2019/12 民航局資料該月紐約飛了 18 班,應該是一週四班? 剛剛再看一次發現你說的是現在的,可能我眼睛脫窗我一開始記憶中看到就是兩班。

jay7013412/27 14:46

ATR7212/27 17:03感謝整理

mactaya12/27 18:54沒有DPS?

漏掉了,補上。

placea12/27 20:32高雄1月華航復飛BKK了吧 我買1/4-15了

漏掉了,補上。

machinly12/27 21:37MEL 這幾年交流算蠻高的,一開始就算低估

eve0034612/27 22:49感謝整理

修正 TPE-NRT 班次 21 >> 14

※ 編輯: coolfish1103 (180.217.228.11 臺灣), 12/28/2022 09:26:13

tony201712/29 08:00冬季航班的紐澳線反而是旺季,這時候南半球可是夏天喔