PTT推薦 coolfish1103 過去發表過的文章

53 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 今天在國外，用手提更新可能會有很多肥手指的錯誤，歡迎指正。 RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 382.778/480.501 79.7%

 8 

不好意思喔，那我們的認知不一樣。你的意思是雙方沒有事先建立航權，只要相關單位批 准就可以代碼共享。我的認知是如果雙方(或多方)沒有建立相關的航權規範，不單純只是 雙方班次額度限制，底下的航空公司是沒有辦法進行代碼共享的。 Code-Sharing under International Aviation Law Under International Aviation Law, Article 6 of the Convention on

23 

又半年了，最近從長榮到民航局一直在放航權跟開航消息，趁機整理一番。 長榮前幾天首航達拉斯，這條航線是否會影響到休士頓的載客率值得觀察。不過由於 臺籍三家現在的票價規則都是硬梆梆，所以許多乘客為了便宜會先買票。這就跟之前 的西雅圖一樣，從達拉斯宣佈開航後一年內應該休士頓不太會受影響，明年四月後可 近一步觀察 (或看 CI/JX 要不要加入)。

16 

本次搭乘星宇航空商務艙從東京成田返台。 PP 卡內含餐廳的可以考慮來第一航廈使用，不過他跟龍騰卡不一樣，通常你還是得手 上有一張三小時內的登機證給他確認時間並掃描，才可以入內用餐。通常搭兩艙我沒 有網路報到的習慣，可是星宇在成田的報到櫃台 2.5h 前才開放，且在不同航廈，為

32 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。 RK 機場 載客數/座位數 % １ HKG 468.749/579.490 80.9%

15 

照片應該還是霧霧的，傷眼請見諒。 本次離開的航廈為 Terminal 3，時間有限最後選擇國泰倫敦貴賓室。 另回答上面另一個推文的：Salon 現在只提供於洲際航線的頭等 (一航段限一瓶)。 電梯一進來馬上面對櫃台，右拐走廊通往商務艙貴賓室。

 2 

本次 IB 716 為經濟艙，機上沒有免費餐點，須付費。 Iberia 低於 4.5h 的航班在經濟艙都是沒有提供免費餐點的，不過他比 BA 好一點， 至少拿 OWS 所有票種都有一件行李，BA 最爛的還沒有行李。 不過他的會員系統去程辨識不出來我是 OWS，機票買好後也沒有辦法憑這方式選位。我 打電話進去 Call Center 他說他看的到，但是系統現在就是不能免費選，叫我等到網

爆 

PHX-TPE 確定改掉 LAX 中停後，華航明年也要把這班變成夜間航班於 PHX 起飛。 那明年夏季班表改成夜間航班的意思就是至少那時候就會有一台 789 服役，那這邊就讓 大家來猜猜華航 789 派遣的第一個中長程航點是哪。 猜對者瓜分 5,000 P，活動於 9/30 23:59:59 截止。 請打機場代碼 或 沒有 (沒有代表明年夏季班表開始前都沒有中長程航點使用 789)。

22 

本次分享長榮皇璽桂冠艙。 平常我是不太搭長榮，這篇單純會就各個方面進行點評。 你覺得不對或者你不喜歡我寫的內容，那就是：你說的都對！ 長榮在曼谷使用 S 島報到櫃台，同時間有許多航班要報到，所以可以說整片區域像

10 

本次分享日航區域線頭等艙。 日航自從 35K 服役後，一部分 77W 淘汰、一部分則是續留來飛其他中長程航線。 但可能有調度的時段限制，有些區域航線也使用 77W 飛航，曼谷是其中之一。 今天搭乘的時間是早上 1040 起飛的 JL 31，日航深夜還有一班用 789 執飛的 JL 33。 日航頭等艙在羽田上次介紹過有一個 First Entrance，不過用過後覺得沒啥特別。

49 

改變會員制度原則上對會員都不會是什麼好事，雖然發了一些糖讓零星哩程可以合併， 但也設立門檻(到時候我看是要多的轉去少的)。受讓人名單增加算是好事，但不是買賣 哩程的基本上六個也夠用。這裡面唯一增加的大概就是給晶鑽的福利，但晶鑽也不多。 我們從幾個面向來分析這次華航改制到底是變好還是變壞。 目前會員制度：

55 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。 RK 機場 載客數/座位數 % １ HKG 411.472/575.970 71.4%

 8 

當初整理這份表格的初衷其實已經在第十期「天后」播放量第一完成，不過為了有始有 終，加上讓數據不要失真太多，決賽結束後過幾天才整理。由於我後面基本上都沒看， 加上第十期後也沒有即時更新，所以過去這三期的資料(推播是誰)我就不清楚了！ 第一期湖南YT推播白舉綱「河流」、芒果YT推播單依純「珠玉」。 第二期至第六期湖南與芒果YT均自動推播單依純當期的歌。

14 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。 RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 400.601/485.094 82.6%

12 

外網有人在 expertflyer 看到資料了： From AirStairs @ airliners.net CI has now filed its PHX schedule, available in ExpertFlyer from December 3 but not yet bookable. CI036 TPE1055 – 0800PHX 359 357

 9 

第一期湖南YT推播白舉綱「河流」、芒果YT推播單依純「珠玉」。 第二期至第六期湖南與芒果YT均自動推播單依純當期的歌。 第七期湖南YT推播陳楚生「大夢」、芒果YT推播單依純「思念是一種病」。 第八、九期湖南YT推播李佳薇、芒果YT推播單依純。 第十期湖南與芒果YT均自動推播A-Lin黃麗玲「失戀無罪」。

到目前為止，兩邊首頁推播除了一七八期外 (會自動播放) 的都是單依純當期的歌。 第一期湖南YT推播白舉綱「河流」、芒果YT推播單依純「珠玉」。 第七期湖南YT推播陳楚生「大夢」、芒果YT推播單依純「思念是一種病」。 第八、九期湖南YT推播李佳薇、芒果YT推播單依純。 2025 (第九期完第二天)

 2 

到目前為止，兩邊首頁推播除了一七八期外 (會自動播放) 的都是單依純當期的歌。 第一期湖南YT推播白舉綱「河流」、芒果YT推播單依純「珠玉」。 第七期湖南YT推播陳楚生「大夢」、芒果YT推播單依純「思念是一種病」。 第八期湖南YT推播李佳薇「天后」、芒果YT推播單依純「夢一場」。 2025 (第八期完第二天)

36 

【桃園-達拉斯機型異動及增班訊息】 長榮航空於2025年10月3日起調整《桃園-達拉斯》機型為78P，除升級為第四代豪華經濟 艙外，於11月18日至12月14日增班每周二、六，12月15日起增班為Daily，雙點進出德州 更便利! 10/3 起每週三班 (三五日發)

 2 

到目前為止除了第一期跟第七期，兩邊首頁推播 (會自動播放) 的都是單依純當期的歌。 第一期湖南YT推播白舉綱「河流」、芒果YT推播單依純「珠玉」。 第七期湖南YT推播陳楚生「大夢」、芒果YT推播單依純「思念是一種病」。 2025 (第七期完第二天)

22 

公開資訊觀測站 (2601 華航) 公告本公司董事會決議通過引進5架A350-900之相關訊息 序號 2 發言日期 114/06/25 發言時間 16:45:26

43 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。 先休息，有問題明天在更正。 RK 機場 載客數/座位數 %

 4 

到目前為止除了第一期，兩邊首頁推播 (會自動播放) 的都是單依純當期的歌。 芒果YT (節目播後即時更新) 有 16 首歌邁入 100K 大關、湖南YT 則是 13 首。 2025 (2025第六期完第二天) : 2025 (2025第五期完第一天)

 5 

2025 (2025第五期完第一天) 2025 (2025第四期完第二天) 2024 (2025第四期完第二天)

20 

芒果YT 這個好像是下一站歌手才有的，所以 2024 歌手沒有在裡面有找到純享。 2024 第一名是 Adam Lambert 的 What ya want from me? 播放量約 2.5M 那我懶得整理所以 2024 低於 100K 播放量的歌我就不做排名了，第一首沒有上榜的是 哈薩克 Ruhkiya 的 All by myself。另外，2024 有些歌因為版權問題沒有上架，例如 周杰倫的印第安老斑鳩(演唱人：YELLOW黃宣)跟擱淺(演唱人：那英)。

63 

Announcing our newest partner: China Airlines As we continue our mission to bring more choices to our Customers, we're thrilled to announce our newest interline partnership with China Airlines (CAL), a Taiwan-based carrier. This agreement brings the opportunity for

31 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。 RK 機場 載客數/座位數 % １ HKG 430.664/571.000 75.4%

46 

今天官網看到一個滿特別的華航公告： 高雄出發部分東南亞航線，採華信航空塗裝執飛。 自2025年5月28日起，高雄往返新加坡（CI757/CI758）、高雄往返馬尼拉（CI711/CI712 ）、以及部份高雄往返曼谷（CI839/CI840）等航線，由中華航空營運、採用華信航空塗 裝之機型執飛。

47 

相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。 RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 460.439/502.396 91.6%

 2 

轉彎測速機後 平面 北上 36.6 標誌 高架 平面 汐止 五股 內湖 新莊

47 

Japan Airlines Eyes Fleet Reallocation, Airport Swaps For International Ops 日本航空考慮重新分配機隊、更換機場營運國際航班 Chen Chuanren | March 26, 2025 原文網址 PERTH, Australia—Japan Airlines has ambitions to utilize its dedicated

38 

這次各區就直接上圖，排名表維持用打的。 本月由於前十有未滿十萬的載客數，故補上幾個。 相關資料可於 CAA 網站查詢。 有錯歡迎指正。

35 

CAA 資料其實大家都可以自己下載看，加上 PTT 有篇幅限制到了 10 月以後修改文章都要 分好幾次編輯才能夠把大多數的航點列完，所以這次就換個方式整理，也讓大家可以看到 跟 CAA 網站上比較不同的資訊，讓資料更有參考價值。目前這版本為試做，每個月重點可 能也會有些許變化，到時候再看怎樣呈現資料會比較好。 資料排序

17 

農場標題有人提過就不再提了。 其實台籍貴賓室問題現在還可以推託是位置不足跟第三航廈沒好，投入成本不符實際需求 ，但第三航廈好了個人覺得台籍這三家，至少 BR/CI，大概率還是不會有太大進步。JX 就待觀察，不過就他現在的商務貴賓室其實也是還好，沒有比 BR/CI 多特別，第一航廈 受限位置除了餐食什麼都沒有更是慘。

18 

: : 各家豪華經濟艙, Seatguru 這裡有一覽表,雖然資料已經有點舊了,如沒有星宇航空. : 其實我看到 Seatguru 原本也想再推文吐槽一下這資料有點舊，現在也是用 aerolopa， 但我沒有在 aerolopa 看到詳細頁面的比較文，所以我覺得用 Seatguru 的舊文章也沒有

13 

個人對於美網要把混雙移到會外賽那週是沒啥意見，畢竟美網要賺錢，但賽制不應該改成 這樣。現在四大滿貫擺爛的狀況下混雙還算是一個被美化頌揚的表演賽，而美網現在改的 方式就真正變成是一個表演賽了(而且組成還變成一堆不會打雙打的單打球員)。 雙打跟混雙現在變成這樣就跟巡迴賽前一週現在被選手當屎一樣的問題，獎金。當大滿貫 調整獎金而巡迴賽沒有動太多的情況下，選手會選擇跳過前一週的賽事去備戰大滿貫。混

22 

剛剛看旅行社消息長榮 3/1 起將在 TPE-CGK 新增豪華經濟艙服務，而使用的飛機則是新 的 787-9 (內部代號是 78P)。座位數之前應該很多人都知道了：28C/28PE/224Y。 目前看 787 生產進度在 Flightline 的有 B-17886 跟 B-17887，應該再過幾天就要飛回 台灣了。那機票開始販賣，過幾天座位圖應該就會上長榮網站了。不過想早點知道現在去

18 

本來要開一篇新的北美紅海的，不過就用這篇回吧。 約莫 1985 年的時候，大洛杉磯的華人統稱多數是香港人跟台灣人。當時所謂的華人區， 除了市中心中國城附近外，就屬 San Gabriel Valley 最多華人。那時 San Gabriel Valley (後面統稱 SGV) 的 Monterey Park 還被稱作小台北 (老一輩的還會把蒙特利公 園念成矇Tree怕)。那時候沒什麼中國人，華人區有很一大部分原來都還是韓國跟越南人

 5 

這篇主要就是整理整年度最多旅客數及載客率最高的航線。 入選總名單標準：整年度航線有超過 100 萬人次搭乘。 假設區域內有機場超過 100 萬人次，則會另將附屬機場加總。 如果有地域性航線排名則會依照獨立機場計，合併部分僅排序，不列名次。 舉例 TYO = HND/NRT，不過像 TPE 我還是得列 TPE/TSA。

20 

RK 機場 載客數/座位數 % １ HKG 580738/810097 71.7 HND/NRT 450472/496702 90.1 ２ NRT 300485/336758 89.2 ３ KIX 263047/304674 86.3

 4 

單打冠軍蒐集狀況 - 截至 2025 澳網 Latisha Chan 張凱貞 謝淑薇 王思婷 四大滿貫 0 0 0 0 年終賽 0 0 0 0 奧運 0 0 0 0

10 

還等政府做網站喔？沒看環境部官員的回答模式好像備品收費跟政策無關一樣。 自己做一個表格啦！歡迎任何人上去更新，我會定期留抄副本(避免惡意修改)。 有錯誤也歡迎更正。 --

27 

綠色消費 活動期間：114/1/1~114/6/30 申辦電子化帳單，即享下列通路10%回饋，每月合計上限共200元。 2024 12% (上限 300) 活動期間：114/1/1~114/6/30

11 

RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 428776/464290 92.4 １ HKG 350725/554970 63.2 ２ NRT 281250/308930 91.0 ３ KIX 251648/297586 84.6

11 

勞工退休金條例 14-3 第七條規定之人員，得在其每月工資百分之六範圍內，自願提繳退休金；其自願提繳之退 休金，不計入提繳年度薪資所得課稅。 很多人把這條當作節稅或不用繳稅，不過個人覺得會來股板的人一年有機會賺到的錢可能

25 

華航這次選擇買 778F 而不是續購 77F 其實也滿有趣的，這算是告訴大家他暫時不需要 這些貨機嗎？否則為何要採買一個目前尚未服役的機種，而且她的交機順序肯定是晚於 同系列的 779 客機？ 359 用 < 26y 算是大概 2040-2042 年必須退役，而就 2027-2029 改裝完畢用個 12 年 也不會很過份，時間也差不多。2029 開始交機我想應該是保守估計，畢竟華航連明年能

15 

文章抬頭不知道怎麼寫比較好，就是 2024 上半年美國各地有飛 TPE 的機場相關數據， 主要以該站前十的運量為主。整體看倫敦是不管距離近遠大機場基本上都有上榜，而且 都名列前茅，大概只有 ONT 這種大機場的衛星機場才沒再飛。 加拿大的數據沒有找到，所以沒辦法看 YVR/YYZ 跟各個機場的連結。 日籍羽田換成田是從東岸開始換過來，紐約換得滿徹底的，除了轉降基本上沒有成田往

28 

客機機隊 華航 (64+1) A321-271NX 13+1 B737-800 10 A330-300 16

40 

先不論虎航到底是平價還是廉價，反正他是台籍業者中唯一的非傳統航空公司，所以這篇 報導主要就是在講虎航(因為現在也只剩下虎航)。嚴格說這篇報導如果是運研所做出的報 告結論，我是他的上級我會給不及格，因為這裡面的內容不用花什麼錢，我花幾個小時就 能找出載客率了... 運研所幾位負責此案的人一小時值多少錢？ 既然要做比較，報導內容要有料，就不是只丟一些似是而非的資料，然後根本沒有可比性

28 

上次專門抓美國政府資料出來做分析的 LAXdude1023 有應其他鄉民要求提供了另一份 資料，這邊分享給大家參考。美國政府的資料網上均可自行下載，不過要把它分成你要 看的細項就是要自己花時間整理跟排版了。 這份資料特別移除了日本、韓國及中國(但有含港澳)。 數字均為 PDEW

10 

RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 404 175/484 775 83.4 １ HKG 　 363 942/552 139 65.9 ２ NRT 267 815/329 013 81.4 ３ KIX 242 159/299 023 81.0

26 

免責告知：本篇文章隨時有可能因為航空公司票價規則的變動導致差異，詳細票價規則 還請上官方網站詳閱及依照自己買的票種上的規則、購買日期、飛行日期做為標準。 有感台籍這三家披著傳統航空的皮、把產品當廉價航空拆賣，而應該是廉航的虎航則是 披著廉價航空的皮、賣著平價航空的價格，小弟覺得應該把它們放在一起一次比較。而 且我覺得很有趣的是，這三家感覺使用的平台都是一樣的，只是外皮長得不一樣而已。

20 

對了，最後面可能有部分劇情雷，往下拉之前提醒。 永夜之前 (主題曲/片頭曲) 希林娜依‧高 澎湃 (片尾曲)

37 

RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 389 348/477 494 81.5 １ HKG 　 328 542/547 818 60.0 ２ NRT 255 757/324 340 78.9 ３ KIX 226 434/297 969 76.0

 6 

同時期我能想到的就是 鄭秀文 跟 李玟，許茹芸差一點，張惠妹則是比她強多了。 個人向覺得當時台灣最紅的幾位女歌手、團體或女樂團主唱(有漏掉哪位大咖歡迎推文)： 1989 裘海正 陳淑樺 林憶蓮 張清芳 江蕙 方季惟 伊能靜 高勝美 1990 裘海正 陳淑樺 林憶蓮 張清芳 江蕙 方季惟 周子寒 伊能靜 高勝美 1991 裘海正 陳淑樺 林憶蓮 張清芳 江蕙 方季惟 周子寒 伊能靜 高勝美

24 

沿用日旅板引用布萊N臉書的資料，參考這次 ITF 促銷價格： 長榮 華航 星宇 日本 沖繩 9502 9170 8752 福岡 11394 10808 ---

關島時刻表 §有 1999 年華航開航班表時間的歡迎提供。 ??MAR1999- CI26 CI25

42 

這樣說好了，我們姑且不論華航已經買了 789/78X 這個已經確定的事實。我們就假設華 航現在還沒有買 333 後續機型，然後他有 789 跟 339 可以選好了，到底有什麼原因會 讓華航選 339 不選 789？ 我頭腦內想到的可能就是 333 > 339 轉訓相對容易。 但是華航跟星宇可不一樣，他並非全空巴機隊，他也不太可能變成全空巴機隊。

 4 

: : : : 原本日航國際線只提供頭等艙有免費WIFI服務 :

12 

這篇是舊聞，忘記板上有沒有人貼過了。之前小道消息傳 CX 可能被延攬到 SA 時被拿出 來大肆討論，證明小道消息是假的。那最近這篇文章因為 CX 開航 DFW-HKG 被再次的在 FT/CX 拿出來討論，認為這次的開航是有效的執行聯盟內未覆蓋的區域。 寰宇一家CEO談聯盟優勢　讚港航空樞紐地位獨特　擬開拓兩大地區 撰文：李明珠