Re: [閒聊] 2025/03 部分航空公司載客率

crooked04/25 19:27華航本來就沒特別注重北美吧，做功德的感覺 XD 日本的載

crooked04/25 19:27客率真的好扯，尤其是羽田！

ilovejesus04/25 20:24體感全公司所有同事都去日本玩了XD

eineFrage04/25 20:51日本真的超猛，連二線甚至三線城市都有飛而且載客很滿

eineFrage04/25 20:51。

pegaso04/25 20:54花花北美不行歐洲不行真的慘

pegaso04/25 20:54JX如果再把花花歐洲澳洲分掉就真的要當老三了

crooked04/25 21:16…華航根本沒樓上說的那麼慘

dragon948704/25 21:57SEA每家載客率都不錯，DL急起直追

taiwanstrike04/25 22:01DL月初回來滿座

fd29804/25 22:03想不到 CI AMS 竟然有 88%，全歐洲載客率最高的點

williechen04/25 22:10北美4-6月才是關鍵 關稅戰跟股市縮水 造成的消費力下

williechen04/25 22:10降減少出遊 現在正在影響中 但這次數字還沒反映出來

carbooming04/25 22:17東京不知道什麼時後才有機會再增班

asdfio04/25 22:18JX檳城90%up 也要砍啊

cycling04/25 22:19東航吉祥上海轉機歐洲線都破盤價阿

birdy59004/25 22:24北美就渡小月 反正撐到暑假不可能差到哪

birdy59004/25 22:26日本線... 沒啥好講的 三月傳統上是是淡季耶

senju04/25 22:26DL看來淡季不淡，有做起來就好

nyrnu04/25 22:30土航/EK(即將)增班+Etihad開航=沒那麼多台籍旅客經中國赴歐

nyrnu04/25 22:33簡單說,就算票價很有吸引力,但散客越來越無感.

cycling04/25 22:36還不是因為土航拉太多人下飛機受害者太多

cycling04/25 22:39EK Etihad某些歐洲二三線東航有的他們沒有

th211304/25 22:41檳城不是不賺是賺太少，一天飛一個來回就沒了，拿去飛日本

th211304/25 22:421天兩個來回賺更多

Kazamatsuri04/25 22:49團體價格降就對不少人有感了 科科

eugene031504/25 23:08飛一趟檳城的時間 可以拿來打更好賣的成田或福岡來回

eugene031504/25 23:08兩次 你是星宇高層你會想繼續飛檳城嗎？

jefflin55504/25 23:55可以一週飛一班保留航點，反正吉隆坡office又不能撤

williechen04/26 00:31只飛一趟如果像沖繩午班機短程 對星宇來說其實是備用

williechen04/26 00:31機出來加減賺 但檳城是真的一架 票價因為跟華航競爭

williechen04/26 00:31又高不起來；雅加達用321比較尷尬 太遠窄體競爭力不

williechen04/26 00:31足 用廣體又賠錢；克拉克淡季載客又回跌了 最近雖然

williechen04/26 00:31馬尼拉第五航廈傳出動工 但按照工期約兩年後才竣工

williechen04/26 00:31星宇還得靠克拉克至少2年@@

harry90104/26 00:32花港平均62.8% 比1月只多3% 還需要加油...

Retangle04/26 00:45日本現在根本沒淡季了 國旅繼續擺爛下去 全年剛需

birdy59004/26 00:52從過年後到三月份差不多就是淡季啊~ 最低會降到七字頭

th211304/26 00:52日本只有票價有淡旺季，但是載客率沒有

birdy59004/26 00:52票價確實也有往下降一些 但是再來就花季接暑假~

birdy59004/26 00:53有啦 旺季是票價超貴而且搭乘率會往 100 靠近

birdy59004/26 00:55然後關西有世博會 可以預期會一直旺到十月結束

paselalps04/26 00:59謝謝分享

p11711504/26 01:03BR ORD 這麼穩，不考慮新機來之後慢慢增班嗎

eugene031504/26 01:32雅加達窄體沒那麼難養好嗎 真的難養華航放窄體飛夜班

eugene031504/26 01:32雅加達還不是撐起來

arthur5204/26 02:33日本線促銷越來越多

ting44504/26 06:36日幣繼續升 就有機會看到疫情前的促銷了

ting44504/26 06:36北京載客差但票價居高不下 多少有影響

ummmmmji04/26 09:41上海的前艙價格都很硬欸

jamesgmp04/26 10:22飛上海很多出差黨

nexivan04/26 10:29身邊朋友都是早趁日幣低換了一堆存起來，日幣走升頂就付

nexivan04/26 10:29現也影響不大

Jsyc24100804/26 10:31不要跟薪一認真啦XDDD

med556604/26 10:58日本忘記票價都已經直逼大洋洲北美了

nyrnu04/26 10:59散客出遊長程航線機票通常不會等到2個月內才買.所以現在信

nyrnu04/26 11:00用卡一堆貴賓室/停車門檻規定其實對長程出行很不利的.

eugene031504/26 11:04現在台灣-中國的航線只剩下上海跟廈門穩的吧 一堆人

eugene031504/26 11:04不都住在江蘇跟上海

Mulsanne04/26 12:04中國一堆航線被砍光了 只能去上海轉機

tomohao04/26 13:14票價還是太便宜

kershaw122104/26 16:10長榮飛PEK這載客率也太爛了吧

JoeBurrow0904/26 16:33是說很多長榮高層開了那麼多會 準時率被越拉越開是哪

JoeBurrow0904/26 16:33招

JoeBurrow0904/26 16:34拖車班看到拖機後面是他航已經竭盡所能的阻擋拖垮他

JoeBurrow0904/26 16:34航的準時率 結果還是一無所獲

countryair04/26 17:49對岸的轉機時間也未必有比較優 時間成本也是成本

timmyhsu204/26 22:05想問為什麼廈門穩啊？因為很多人住那邊？

vhygdih04/26 22:38長榮這種地勤人手要怎麼準時XD

strathclyde04/26 22:43原來傳說綠綠航空會看到後面是外籍就慢慢拖是真的呀

strathclyde04/26 22:43…

treasuredady04/26 22:49廈門轉大陸國內線價格低

treasuredady04/26 22:50晚班機出發很適合上完班衝機場

cycling04/26 23:31廈門航空轉機都破盤價啊

AH97704/26 23:52三月TPE準時率 中華78.71% 長榮85.02% 星宇93.40%

kenny5304/27 22:26Pen去程空服可以當回程乘客載回來啊，回程空服去程當乘

kenny5304/27 22:26客，省過夜XD

dragon948704/28 03:21飛機有限，交機瘋狂delay，賺得少應該果斷收掉

toast52052004/28 19:52日本線果然是票房保證