[閒聊] DPF！

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持有布丁狗三年近期應該會把他處理掉，這台車真的問題太多了，還是奉勸還沒入坑還沒買的轉去買其他車會比較好。 優點就不多贅述了，網路上一抓一大把說了沒意義，直接切入缺點。 1. 組裝品質差。這點端看你怎麼看因為這車本來就是貨車設定，零件工差跟組裝品質自然就是貨車等級，車室內真的很多異音，一開始會想抓現在很懶的去找了，現在左右滑門跟後尾門行進間都會有共振異音很煩。 2. 避震器非常非常之軟。之前開休旅車都沒這麼軟，人生第一次在山路當路隊長就這台車幫我解鎖的，整台車的人晃到都吐了，連自己身為駕駛都想吐。但他並不時操控不好，相反的他指向很準很靈巧，但底盤設定跟不上。 3. 尿素桶及DPF問題。目前大部分都柴油車都會遇到尿素桶的問題這很常見通常都寫掉就沒事了，但目前布丁狗遇到的是更棘手的DPF。故障碼跳P20E8就是掛尿素桶回原廠換更新版的但換完一樣會中，跳P20EE 就是中DPF這個換尿素桶沒用要換整隻的DPF，這個過保就是十幾萬起跳，以往PSA的DPF會有一包血袋幫忙分解DPF內的積碳，但目前改六期後沒有了，所以閹掉尿素桶會不會造成DPF阻塞目前沒人知道，如果過保應該沒人會換DPF都直接改全直通，這次的DPF設計除非切開不然也沒辦法洗。

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10包啦幹 --

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上場啦 --

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一堆人推DPF不選張閔勛 如果考慮阻殺率DPF阻殺率也不是最優秀的 打擊的話一個打出生涯年 一個今年開高走低 配球的話閔丸是出了名的靠配球卡住捕手

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原文吃光 我開08' 520d 目前18萬 15萬時跟你一樣 開始出現一些老舊柴油車的問題

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想請教版上有沒有大大開山土匪柴油車清理EGR及DPF的經驗。 目前開19萬公里，時不時DPF的燈都會亮起，也用內視鏡看過EGR還是進氣崎管那邊已經積 碳嚴重，是否 先處理EGR或進氣崎管清洗後再去跑高速讓DPF自己再生排掉會好一點？ 雖然知道這邊仇韓車很多，但還是冒險上來發問XD

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原文說的狀況也符合DPF自清，所以可能單純里程到了DPF在自清而已，我自己有裝Torque pro所以不用猜。小弟開2012柴蟒里程約21萬沒清過DPF跟EGR不過有混油。 如果想知道是不是在自清的話，開冷氣怠速的時候瞬時油耗會大約在1.4那邊就是了，我 不知道其他車款是不是也是這樣，但柴蟒是這樣來判斷。 --

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然後DPF就炸了 --

炸裂 為什麼不選 --

你不要出事啊….. ---- Sent from BePTT on my iPhone 16 --