Re: [討論] 裕隆小公主
※ 引述 《akito555 (AKITO)》 之銘言:
: → ericisfish: 這間公司沒啥成績卻這麼賺錢 10/17 20:02
垃圾菌真的不意外
專門生產大型工業垃圾
開個拉屎菌後面還要拖一台加油車才敢開出門
不然開個國道還會開到有里程焦慮
唯一能增加拉屎菌車價值的方法就是加滿油
國產車結果台灣賣的比外國還貴
進軍中國抱腿,
然後在中國自己的車太爛,
賣到倒閉退出市場
這個品牌真的是台灣工業奇蹟
https://i.imgur.com/eYDtirL.jpg
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https://imgur.com/tqkCv4C
https://imgur.com/YsgzMlQ
https://imgur.com/TTmzDG3
https://imgur.com/DA9IWYr
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.148.230 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/BaseballXXXX/E.Vi1w9hSLC0Bw
推
買裕隆的產品買到老闆自己都買外國貨
推
還投資嘉裕西服
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Josh之前是不是有買過二手luxgen
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※ 編輯: flowerabby01 (1.200.148.230 臺灣), 10/17/2023 20:23:25
我絕對不會幫嚴家說話 根本毒瘤
→
垃圾油車被看破手腳之後現在又開始吹電動車了,繼
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續收割台灣韭菜
→
想靠電動車直接作弊升級 想得美
推
裕隆城的外觀 應該可以榮登全台灣20年內最醜大型商場
推
垃圾中的垃圾 納稅人的錢交給他們全家爽
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[問卦] 開納智捷的人都那麼垃圾嗎?是John der la ~~ 剛才小弟開在74號上面,開的好好的 突然一台白車沒打方向燈就從左邊硬插進我的車道,然後往前開後又繼續超車 我本來想說下班時段嘛,沒水準的人很多也是難免的 但是猛一看,那人竟是開納智捷28
Re: [討論] 國產車就一定要便宜?一模一樣的車型,一模一樣的規格,然後在中國賣的比台灣便宜 車廠總愛嘴的理由: 因為台灣市場規模小,模具成本攤提下來本來就會比較貴 就在今天垃圾菌推出了七人座陽春版urx “只”賣99.9萬,廣告重心主打就是“百萬內”三字,好像你垃圾菌多佛心似的17
[轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?作者: lovealgebra (calculus) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎? 時間: Sun Aug 8 18:51:20 2021 在台灣 機械系最好的出路可能是GG輪班星人14
Re: [新聞] 納智捷這款熱銷車 延至農曆年後漲價: : : 原文連結: : :9
[問卦] 抱歉我真的找不到拉屎菌有什麼優點==今天搭了朋友的拉屎菌車車 早上上車前打開車門就心情很差了 那門板廉價感超重 椅子也不好坐 輪噪聲跟底盤聲音超大避震效果也不太好 整個內裝給人的感覺也是好像「有」就好了那樣8
[問卦] 什麼時候馬自達超越拉屎菌了?欸欸 之前在八卦板被嫌到流湯的車 不是一直都是 拉屎菌嗎? 怎麼最近好像被馬自達超越了啊 一直看到嘲諷馬自達的推文8
Re: [討論] 台灣如果沒有裕隆會怎樣?台灣人真的很可憐,國產車顧名思義就是要以在地生產,能降低進口成本來反虧給台灣人。 現在台灣人買到的最便宜國產車大概是狗不拉屎吧,一台約55萬,相較鄰近國家生產同級數 的國產車價格還是較貴,且配備還是極度陽春。 台灣的車界已經荒廢70個年頭,如果70年前裕隆不要成立出來亂笑亂鼻,台灣人就不用這麼 可憐都被豐田牽著鼻子走。5
[問卦] 是裕隆不行還是台灣造車不行?雖然大家都喜歡嘲笑裕隆跟垃圾菌,但是過往台灣也有過其他國產車品牌。如台塑汽車之 類,這些牌子往往還不如裕隆。 會不會是台灣造車根本不行,而裕隆其實已經是垃圾的台灣造車行業中最好的? --2
Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在強制汰換確實是創造需求跟市場 也讓路上跑的車比較新 但問題是汰換成本誰負擔? 就算有政府補助 等於沒過幾年就要花一筆錢 雖然可以說是為了能源轉換3
[問題] 里程折舊問題對車子很不熟 想了解一下 平常自由業所以用車量滿大的 有一台賓士跑國道長途用 一台國產車 就平常市區代步用 這一年下來 大概是賓士17000公里 國產車15000公里
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