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[轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?

看板car標題[轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?作者
cjol
(勤樸)
時間推噓17 推:22 噓:5 →:46

※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: lovealgebra (calculus) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?
時間: Sun Aug 8 18:51:20 2021


在台灣

機械系最好的出路可能是GG輪班星人

這麼多機械系的學生,要是全部都來做車子

有沒有機會做出超強的車子?

像是台灣自己的品牌車(不像垃圾菌那種)

有可能嗎?

現在機械系畢業

大部分的人都是去系統廠or晶圓廠

假如專注在原本機械本業,搞一個台灣汽車工業

有沒有機會做出好的國產車?


心得:

不太可能
現代國際車廠專利卡的那麼緊
除非向中國有廣大內需市場還是韓國團結買國產車

另外老闆也該替機械系加薪

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.17.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1628419882.A.177

JulianHuang: 不可能,繼續護航國產下場就是三個 39.10.135.242 08/08 18:52
JulianHuang: 字「不可能」,賣不不出去國際只能 39.10.135.242 08/08 18:52
JulianHuang: 賣台灣而已 39.10.135.242 08/08 18:52
Ashuya: 產業只願意出香蕉就只能請到猴子153.180.135.201 08/08 18:55
wjes30325: 車輛工程比機械還要更專門吧125.230.227.225 08/08 18:58
dusker: 啊?業績文不夠又出來洗啦? 42.75.11.212 08/08 18:59
darkbrigher: 與其說國產不如說裕隆吧 半個世紀前 1.175.101.54 08/08 19:03
darkbrigher: 明明非常好崛起 結果裕隆搞不出毛來 1.175.101.54 08/08 19:03
heyd: 扶植幾十年的裕隆都變成外國品牌代工廠ㄌ 114.41.88.234 08/08 19:04

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (119.14.172.5 臺灣), 08/08/2021 22:03:03 ※ 編輯: cjol (119.14.172.5 臺灣), 08/08/2021 22:05:08

eulbos08/08 22:05當我納塑膠?

oxoxx08/08 22:12龍頭公司換了才有機會

pf77508/08 22:16至少贏韓國車吧

au4au4j3fu408/08 22:18現在趨勢發展是電動車 機械系沒屁用了

au4au4j3fu408/08 22:19最多就是顧機械手臂 當設備工程師(作業員)

mingchaoliu08/08 22:23時機已經過了

alex8795708/08 22:28納智捷法務熱身中?

DUNA08/08 22:37納的法務有告贏的記錄嗎

atbhao0508/08 22:38強國車評直接大喊工業垃圾也沒告啊

focusd08/08 22:52要超強的當然有可能,不過耗油量與壽命你要能接受

focusd08/08 22:53後面直接裝國產飛機引擎,排放法規放水過

L78G08/08 23:07裕隆離開台灣就有機會

a956420808/08 23:11看電動車有沒有機會

xsoho08/08 23:11https://www.xingmobility.com

xsoho08/08 23:12加薪根本沒用,給猴子多一點香蕉還是猴子

TRYING08/08 23:22台灣車商是開來賺的 不是開來賠的 銷量好的賺 銷量不好的

TRYING08/08 23:22更要賺

chandler022708/08 23:24整車廠很難 Tier1少數幾家 Tier2倒是不錯 整車大

chandler022708/08 23:24概只能剩特用車的機會

plcgogo08/09 00:04別想了...政府繼續保護國產車,只會讓國產車更加發展不起

plcgogo08/09 00:04來而已。

plcgogo08/09 00:05過度保護的企業只會變阿斗

s12822258208/09 00:07加薪不見得有用 但至少市場上不會只有猴子

s12822258208/09 00:10你不加薪 市場永遠只有猴子 不要倒果為因

xsoho08/09 00:31跟類似audi、mazda這種公司做併購或是交換股權還比較有機會

xsoho08/09 00:31單純給高薪沒啥用,就算每個工程師薪水四百萬起跳也很難打

xsoho08/09 00:32到國際市場,問題不在薪水給多少吧,而是有沒有關鍵的keyma

xsoho08/09 00:32keyman來帶

xsoho08/09 00:43可以看宏達電的例子,有全世界第一流的硬體人才,但品牌市

xsoho08/09 00:43場開發能力吃屎,最後還不是只能把員工賣給google

brother201308/09 02:43如果用發展半導體產業的力量來發展汽車

brother201308/09 02:43不會不可能啊

brother201308/09 02:43不然當台灣這麼多研究機構都是假的?

yytseng08/09 05:41半導體產業是天時地利人和造就,汽車產業你先說服德美日

yytseng08/09 05:41不要做讓你做

CORSA08/09 05:43德美只要說服說品牌仍是集團旗下還有機會 但日本就難容了

yytseng08/09 05:43以前人家嫌半導體污染,才不做讓你做的,石化工業台灣也

yytseng08/09 05:43發展得不錯,都是撿人家不要的,汽車航太生技這些就別想

yytseng08/09 05:43太多了

CORSA08/09 05:46若裕隆是投靠GM而不是日產的話 確實有機會能發展自有品牌

Laevateinn08/09 08:24裕隆先去倒一倒才有機會

TClover08/09 08:54吸血蟲要先解決才可以

disonfall08/09 09:00台灣已做出台灣保時捷,我買了一台唷

nosay08/09 09:01台灣的汽車工業早被嚴家搞死了 ~ 不用想太多

applesck08/09 09:29保護國產, 結果出了一台垃圾菌

ken72033108/09 10:13台灣明明有40年的時間可以搞品牌 就那個代工思維注定

ken72033108/09 10:13不會成長了...反正上層的薪水不會少就好

james014608/09 10:14台灣已經有台灣保時捷了 還不算自有汽車品牌嗎?

j19881108/09 11:11一直都有啊,裕隆納智捷沒聽過喔

Solzeta08/09 11:25有luxgen,但有些人說是垃圾菌,無言

quinietos08/09 11:27說機械沒用那個 以為電動車只有電子電機

xixixxiixxii08/09 11:49不可能啦,慣老闆公司一開就是要賺錢,那種要研發好

xixixxiixxii08/09 11:49幾年的東西怎麼可能去砸錢?

xsoho08/09 11:56沒錯,連toyota最後在氫能源這塊直接認錯回頭走電動車市場

xsoho08/09 11:57雖然嘴裡幹譙電動車沒屁用但市場就是這樣

xsoho08/09 11:59沒辦法掌握市場就是註定失敗

xsoho08/09 12:01可以問問你的車有什麼特色會讓國外買單?若這個答不出來即

xsoho08/09 12:01便是在中國市場會被唾棄的更快

jack85208/09 12:37沒有 因為台灣有個扶不起的阿斗卡著大位

jack85208/09 12:38搞不清楚自己的定位 沒有核心技術 車價也要訂的跟品牌一

jack85208/09 12:39樣有些還更高 都不知道腦袋在想什麼

james014608/09 12:42真心覺得納智傑號稱國產可是定價跟一些傳統車產一樣高

james014608/09 12:42 一個沒歷史沒傳統沒口碑的車廠做出來的國產車 一出

james014608/09 12:42來就能賣得跟別人一樣價錢 我還真的不懂

marcus17608/09 13:24保護政策下創造市面上都是阿斗

u4yjp121308/09 13:27你當鹽家塑膠?

keigowei08/09 13:59過去不都示範給你看了還在問…

ecnecsinimer08/09 15:45國產車沒國產價啊

ecnecsinimer08/09 15:4550萬專注做新款的入門房車沒有

ecnecsinimer08/09 15:45想往上打

elite84008/09 21:50有喔! 琴操牌

Expend08/10 09:48推文是在無言三小 賣比中共貴 自家老闆都不買的車

YAMBE011708/13 22:39自己發展售價壓不下來