[討論] 李多慧買車
她說韓國的車10萬台幣就買得到認真嗎?還說50萬在台灣買不到車(新車)來說,我查了一下最差的新款Toyota差不多也要60左右…..
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沒錯台灣買車就是貴
阿提斯60多萬還是最陽春的吧
二手車
二手車50萬一定有
所以韓國新車10萬喔…真好QQ
記得好幾年前比較低階的vios差不多4-50萬吧,結果現在要60
起跳了??
她是說韓國二手車10萬買得到
不是新車,新車10萬是要賺啥
那也很便宜了啊
台灣車太便宜吧,路上車超多啊
Vios 把最低階的款式砍掉後 最便宜也要60萬 用空車去談
加補助才有機會50
10是二手 他們新車大概三、四十萬就有小的cuv
台灣新車貴到一堆人買二手車,導致二手車保值率驚人
是台灣賣太貴
我不知道李多慧講的是什麼等級的,但10萬在台灣也買得到
二手啦
而且她們買國產還有高額補助
你不要買Toyota,其他家10多萬甚至更低都有機會
台灣的車貴到外匯車商從國外進口二手車,再疊上自己想
賺的利潤還是很有競爭力
有人知道韓國的車為啥這麼便宜嗎?韓國的經濟發展模式跟台
灣很像都是仰賴出口而且都是以科技產業為主流的經濟體系,
為啥它們車價這麼便宜?
日本那種國產小車也很便宜,沒有出口的
因為台灣的大眾運輸太爛,大家都開車啊,買車需求量
但在北部像是雙北交通發達的地方就比較沒開車需求了
大哪會跌?
中日韓買車都便宜啊,稅制問題加上台灣車商特別敢開價
因為韓國跟日本都有國產車吧 他們國產車又不是組裝廠或像
你沒人買車商哪敢那樣開?
納制捷那樣的稅金錢坑
台灣車價稅制真的從以前吵到現在一直都是無解,跟邦邦拿不
到冠軍一樣永遠都是個謎
像雙B有些車款可以比國外貴一倍在賣,明明稅率也沒那麼
稅拿掉車價一樣不會跌啦,路上車這麼多,供需市場需
求量大就是不會跌
高,但是車商就是沒在怕的
韓國汽車業發達 理論上政府關稅應該會很保護吧?結
果台灣賣那麼貴 汽車業也沒起色
當然不怕啊,像新竹你不開車或騎車要怎麼通勤?
是啊,其他鄉下地方不開車絕對搞死自己
中日韓都有很強的國產車啊,反觀台灣的國產
台灣國產就是爛
汽車業沒起色,有人會牽拖台灣市場小,上面有人卻說是
台灣需求量大,真的可以去打一架
他們的玩法台灣玩不起來 你只要想買台納智捷政府還補
助你一半的錢 這政府絕對被噴到死
車只會組裝還有開購物中心
現實就是跟市場規模沒關係,台灣各行各業幾乎都這樣玩
主因是多數地方不開車就不方便啦,騎車又危險,你需
求不減價格就是不會降
你買一台筆電還是機車,國產品牌你在台灣依舊要花比我
台灣汽車市場哪裡小啦
們國外看到的價格還貴,台灣廠商就是吃定台灣人了
嚴凱泰自己都不開自家車了,你覺得怎麼會強
是要打什麼架,沒人買你開高價誰理你,基本供需原則
罷了
人家豐田老闆是開Lexus耶
因為要課貨物稅阿
韓國是有搞補貼沒錯,但是他們車企也競爭
台灣國產車被保護還坑自己人 台灣坑自己人日常
國產的問題又不是價格 價格高配備又比別人爛
貨物稅拿掉,台灣車會一樣貴,需求不減,車商幹嘛特
別去少賺那些錢?
台灣國產最大的問題就是品質跟不上價格上漲的速度
油電CC遇到佛心業務+汰舊換新,應該可以65-70買到
雙北還是一堆人開車啊
真的在台北路上就算不是上下班尖峰時刻路上車還一堆…..
因為台灣國產除了裕隆還有那家?那他們當然不用進步
也很多人不開車啊,你雙北把大眾運輸跟中南部看齊,
要不要看看會變成什麼樣子
同樣的價格不如再捏一點拿去買進口或更好的,我覺得台灣的
汽車生態跟旅遊真的87%像,拿墾丁當例子對比國外旅遊恰恰
好
裕隆只要賴皮靠政府罩就能存活了
不只台灣汽車業,連很多號稱台灣吹世界頂級產業都是這
樣價錢搞自己人,對外沒競爭力對內欺負自己人
你怎麼現在才發現? 有進口車可以買誰要買納智捷
中日韓都是有幾家在競爭的,台灣方向就錯了
說實在台灣持車後續成本我覺得相對沒很高啦,台灣路
上車多成這樣就代表台灣人其實根本覺得開車不貴,然
後其他公共運輸又很爛
補貼沒錯,問題是不能獨厚一家
裕隆不是最賺的吧 而且是政府稅收收太爽 拔掉會很大洞
你們看裕隆跑去開購物中心就很好笑
我是好奇有些人說台灣公共運輸所謂的爛是哪裡爛XD捷運還好
吧….
根本像寄生蟲一樣,享受補助又不做事
台灣公共運輸確實不好啊
你看你出門,除了雙北會想搭公車嗎
是真的不會,除了雙北公車,其他地方等公車都要等很久= =超靠北
※ 編輯: ppgod (39.10.73.161 臺灣), 09/14/2025 11:34:45享受補助越做越爛不是大家一直有在做各種產業,而是台
灣演藝圈的那些戲劇作品和藝人,看看某日攻擊就知道
韓國一堆國產品牌 一定相對台灣便宜 然後台灣又更貴
除了雙北 台灣公共運輸哪裡有好過
日本買新車大概也是15萬台幣不過五年後開始稅會提高
所以日本政府其實希望你每年五年就要換一次
韓國幾乎都是國產車 是真正國家自己產的 當然便宜
是不是很多人搞不懂國產車跟本土品牌的差別啊 國產車
又不是只有裕隆
很多人真的搞不懂沒錯 單純想酸而已
韓國主要是自家國產品牌很強很便宜吧
現代Kia都是很優質的低價車
現代都直接跟政府聯繫,這價格一點都不奇怪
對 台灣人就是被盤
消保官:市場G制
二手啦,新車10萬只有印度有吧
二手10萬的台灣也有啊XD
只是台灣二手市場太黑
稅率加上進價啊,台灣自己做不出車當然都被吭去
台灣很多國產車不就等於外國車在地組裝嗎?
那要怎麼多便宜?沒有完整供應鏈
日本一堆汽車世界大廠就別說,韓國也有現代跟起亞品質
也不差,台灣…
以前百萬叫名車,現在百萬只是國產車
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講現實一點 有沒有可能單純是台灣商人吃定台灣消費者? 你看華碩這種國產品牌的筆電 台灣要多花國外20~30%的價格 前陣子吵得很兇的顯卡也是3
一 : 下最差的新款Toyota差不多也要60左右….. 所以為什麼路上車子這麼多? 1.大眾運輸爛 2.台灣人覺得整體買車+後續保養成本其實不高33
用AI查了一下韓國最便宜的幾款國產車新車價 1. Kia tge new morning(1.2L) 1315萬韓元(換算約28.5萬台幣) 2. 現代 Casper(1.0L) 1385萬韓元(換算約30.1萬台幣) 3. Kia Ray(1.0L) 1390萬韓元(換算約30.2萬台幣) 上述小排氣量車在韓國都會區賣得非常好,
爆
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Re: [問卦] 台灣的車在貴三小?原PO的中國車我覺得太貴了 ,品質我也有疑慮 我們看看日本100萬日幣(24.5萬台幣)以內的車好了 以下都是新車最簡配的價格 86萬日幣 ,大概是21.1萬台幣![Re: [問卦] 台灣的車在貴三小? Re: [問卦] 台灣的車在貴三小?](https://i.imgur.com/3Vg6S1Ib.jpg)
Re: [討論] 有錢人都開Toyota?家裡收租投資和本業一年都破8位數穩定十幾年了.... 這20年買車都是Toyota Honda Mazda Ford Lexus 因為家裡喜歡開新車5年左右就換.....換車不痛不癢 問過我老爸為什不買雙B 她說盤子才買~ 開到最貴就是Lexus 同級距雙B就是貴2~3成 CP值太低.....![Re: [討論] 有錢人都開Toyota? Re: [討論] 有錢人都開Toyota?](https://i.imgur.com/i8pCRFlb.jpg)
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Re: [問題] 請推薦60萬以下房車60萬用當前匯率,大概20200美刀 參考這份列表 可以買到這些車,當然有一些會稍微超出你的預算: 1. Mazda 3 $20800~7
Re: [討論] 韓國車在台灣是不是原罪我家方圓五公里內剛好全部國產品牌都有 之前有新車上市都會去繞一下 上禮拜新款Tucson發表 結果周末下午路過都沒什麼人看 門口停車格只停一半左右的車5
Re: [新聞] 李多慧買車初體驗「被台灣車價打退堂鼓」 疑惑喊:看是在初體驗什麼 李多慧是想買新車吧 我沒在關心多慧新聞都有印象她早就買過車 當時她還有開箱新車影片 去露營之類的 這個影視記者為什麼那麼不專業!???????? 查了一下,引用片段:X
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