[討論] 比起Gogoro
裕隆那個Luxgen 才是真正爛吧?
吸政府的奶水長大
卻做不出一個好品質的車子
還要讓軍公教吞下這些盤子車
反觀Gogoro
撇除掉那個低能的資費
至少它騎起來真的很舒服
Gogoro 真的有像社會上講得那麼難堪嗎?
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有那麼好還會搞成那樣嗎
沒騎過
我覺得至少比裕隆好吧,市場顯示大家願意買單
兩個爛的在比誰最爛 好像沒什麼意義
我們家有一台 聽家人說挺好騎就是了
這次是因為省錢去搞陸製零件騙補助的樣子
再過三年就跟htc. Luxgen比肩了,沒有比較好
關鍵就是在行情啊 你開Luxgen出去一定被笑 Gogoro
至少第一波出來是潮的象徵
潮(x 盤(o
爛比更爛 這樣有比較好嗎?
不就是在比誰更爛而已嗎
起碼設計的蠻好看的。L牌真的醜
一個是領頭羊,一個是四不像,騎過go share真心覺得順
狗真的完全打到我的審美 要不是費率方案完全對不上適
合的 真的是想買狗肉的
資費盤是盤 但真的很好騎
就30年前的裕隆啊 裕隆當初也很會行銷 cefiro跟尖兵
當年也很潮啊 GOGORO能撐三十年多半就是現在這模樣
gogoro可以倒退,習慣之後就有點回不去了..牽車超方便
同意樓上 對身材矮小的人或力氣不夠的人的福音
無法否認狗肉在電動機車這塊的確是普及化的功臣之一吧
裕隆吸血中華民國不知道幾十年了
好騎+1
我跟親朋好友說不要買gogoro,原因是因為持有成本比油
車高,使用上其實還不錯。
gogoro一代還蠻潮的,之後出的很醜
電池月租後續維修貴又不方便,不過騎乘體驗是真的不錯
我是前狗2車主,只能說車子毛病一堆:藍芽連線問題、
車廂會進水、在市區正常時間根本換不到充飽的電池(半
夜凌晨可以)、原廠維修技師非常不專業、維修費用及零
件貴的誇張、之前車子發不動打客服電話等超過40分鐘才
有人接、有問題請業務協助業務直接裝死。以上慘痛經驗
分享給大家
go share也不錯
爆
[分享] Gogoro3 plus 新車瑕疵車修不好...我在二月底的時候,牽了一台Gogoro 3 Plus 沒想到騎兩個禮拜就送修.. 剛去取車回來一路上都很想哭,當初買新車的喜悅感都沒了 先解釋一下 Gogoro 3 Plus 有四種開機解鎖的方式 1.卡片式鑰匙 (交車時送2張)X
[閒聊] 盤點Gogoro近年6項改變,越變越好Gogoro出了新車上市 雖然看過網路上這麼多Gogoro爭議,說他是一間賣信仰不是賣車子的公司 但不得不說Gogoro真的反應很快產品調整幅度也很高,這可能是新創公司特性吧 幾乎有什麼抱怨就改什麼地方,不然就是沒多久就推出對應的產品12
Re: [閒聊] Gogoro與Yamaha再度召回-15萬與3千4百輛吳清源根本先知, 難怪可以把三陽的機車本業救回來。 當初還被狂酸幹話王, 真的再次印證先知寂寞。 當初他說:7
[問卦]歐兜邁冒險趣換騎gogoro會怎樣歐兜邁冒險趣是一個旅遊實境節目 由主持人出川哲朗騎著電動機車到處旅行體驗 他騎的是充電一次只能騎20公里的電動車,騎到沒電還得推著車子去找民家幫忙充電 假如今天他們是騎gogoro的話,是不是就方便很多啊,gogoro續航力高速度也快,也不用去找店家民宅借插座充電 gogoro是不是要去掛名贊助一下,打響國際知名度呢2
[問卦] 只有Gogoro跟KYMCO的話怎麼選?如果台灣的機車市場 這兩間傳奇車商擁有各種市場傳說 像是Gogoro車台有可能會斷裂、續行差、盤子資費等等 光陽也是不遑多讓 像我的GP125一直漏機油 不然就是騎到一半熄火之類的問題也不少X
[問卦] gogoro車價算貴還便宜呢?話說去看了一下gogoro 比較好一點能雙載雙電池的車子 至少都要8、9萬起跳 然後每個月還要繳電池月租資費 這樣算便宜還貴啊??
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