[問題] 有人在新北大橋機車道被拍過超速嗎?
新北大橋機車道
天才設計直線梯形〔 速限15公里
過了這直線梯形〔 速限變40公里
有夠慢但怕超速騎起來戰戰兢兢的
但我看每台車都越過我揚長而去
是新北大橋機車道沒有測速照相
還是走那邊的都是有錢人不怕罰單
有人在新北大橋被拍過超速的嗎
再誇獎一次天才設計直線梯形〔
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.228.106 (臺灣)
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你卡中間位直接解決問題,讚!
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畢竟原本設計就沒有機車道嘛
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機慢車道沒有測速阿
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測速是拍汽車道的啊
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最近有人在那邊拍15km的喔
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樓上認真?
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之前FB有人貼阿
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沒被拍過 但最近警察有加強取締在那邊定點拍
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超速兩個字好像就是犯錯,但有人能想像整排機車騎40在
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路上嗎?不合理的限速真的是...
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[爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里來源:TMRA台灣摩托車友協會 647 新北大橋的機車道因有設計非常失敗的「閃電彎」而出名!! 所以我們公路總局被罵的跟豬頭沒兩樣,只好叫騎士 用 #限速15 方式通過!41
[閒聊] 機車道速限40(中華一路318號前)高雄市鼓山區中華一路318號前(高興昌停車場出入口)新增設取締機車道超速路段(限速 40公里),該測速照相非固定式機器為移動式測速器,會有警察開巡邏車過去架設臨停於 紅線上取締並閃爍警示燈(如圖),該路段為中華一路北向南的車道,希望大家能互相提醒 ,那個路段沒有特別注意一定都超過法定的速限,小弟騎54公里應該也算安全駕駛….。 親朋好友常常經過該路段的記得轉達給他們,別成為政府@財的犧牲品了QQ39
[問卦] 為啥機車要設計成可以騎時速100多公里基本上絕大多數的道路都速限50公里 如果一開始就讓機車沒辦法騎那麼快 不就不會超速了? 有卦嗎? --30
Re: [爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里公視最近的交通專題新聞中就有一篇關於 新北大橋的智障機車道設計: 實地走訪影片:19
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速其實這要破解很簡單吧,有兩個方式 1.交通大隊認為裝上區間就會降低事故率,平均降3、5、7成, 那我們就維持40速限內,然後事故率不要下降, 那一個月後的評比就會知道,完全沒區間的罰單, 結果一樣的傷亡率,那就會知道速度不是降低事故率的原因。7
Re: [問題] 民族路機車50幾被照手機排版請見諒 來討論這不合常理的速度 我曾經在中華路與十全路口被拍一張44公里超速…換個場景,我騎在過港隧道機車道限速 50公里…?以我的理解,過港隧道機車道那麼窄,速限應該要比中華路速限低吧?中華路 那麼寬限速40要逼死誰….?7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速→ MeeToo: 自由車流速率笑死人 大概可以訂到80以上 223.137.143.53 06/06 01:46 → MeeToo: 成為全台灣速限最高的市區道路指日可待 223.137.143.53 06/06 01:46 自由車流速率只統計安全通過的車輛速率 且計算出來前85分位的速率通過,得到的肇事率最低 道路的速限其實與先天的路型有關係X
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速推 happytravell: 其實不要特別設機車道而是跟一般車 1.200.23.255 06/03 15:46 → happytravell: 輛一起通行事故率一定會降低的 1.200.23.255 06/03 15:46 這道理天知地知你知我知連獨眼龍都知道 但台灣幾乎大多數的橋梁都不是這樣設計 原因就是四輪大爺們上橋並不是要直上直下的