[討論] 人形構造真的可以 用空氣力學 吸尾流嗎
最近在看賽馬娘
突然想到,賽車的設計都是流線性外型 減少空氣阻力,兒後方車輛的空氣阻力會更小
,所以可以提升一點速度
但人類人體的構造 似乎沒辦法這麼做,因為這速度都要125mph 才有辦法做到
相當於時速每小時200公里以上
而現代的賽車 更是可以達到250mph
就連真的馬 時速平均也落在 50~60 最快奔跑速度 也90,加上外型也不是賽車那樣
流線型設計,通常馬跑過去之後 風就會降下來了
隨便畫的
https://i.imgur.com/bAZRF8u.png
所以人類 構造 真的可以用尾流 減少阻力 提速嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.27.82 (臺灣)
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推
這不就把對方當破風手嗎
就擋風阻,只是 賽場上除非逆風,人體應該根本感受不到那麼強的風阻吧?
※ 編輯: hayate232 (114.43.27.82 臺灣), 06/30/2023 20:39:21→
蛤,你沒聽過破二嗎
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也不用說像車那樣 公路車賽其實就有這種了啊
推
單車都要車隊了
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自行車就差很多了好ㄇ
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自行車:蛤?
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可以啊速度慢只是要賽程長才看得出效果
半馬 應該可以省力,但200公尺以內應該看不出來
※ 編輯: hayate232 (114.43.27.82 臺灣), 06/30/2023 23:27:46推
人類用尾流比起提速更大的好處是省力吧?而且拿馬娘當例子
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她們跑步速度不是都人類的兩倍以上嗎?
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我想省力效果應該會比人類更顯著
推
自行車 上下把在時速30 就很明顯了 空氣阻力很大的
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Re: [閒聊] 紅牛尾翼被Hamilton質疑你好 小弟剛好對這有看過一點相關資料 所以做個簡單的分享 是這樣的 一個很簡單的原則 在比賽的時候 我們如果要在直線上快 那麼我們必需要降低風阻33
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[問卦] 跑馬拉松能吸尾流嗎?如題 馬拉松應該算很考驗體力的運動吧 如果是要講求配速和體力最佳化的話 那可不可以像賽車那樣 跟在別人後面產生的真空區 聽說能有效的降低風阻8
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Re: [討論] 大貨車國道下雨天揚起大量水霧是誰的問題回完才發現這文是大濕發的 : 下雨天視線已經很差了 : 即使沒有濃霧,但跟在大貨車後面會揚起完全不輸天然的水霧 : 那遮蔽視線能力完全不輸天然A尚好 : 平常是怕大貨車在自己後面1
Re: [問卦] 袋鼠原地可跳60樓高,人類1公尺以國中的力學能來算 60樓算180公尺 你這隻袋鼠離地初速「至少」要60m/s 說至少是因為空氣阻力其實很大 也就是時速216公里1
[情報] Russell:W12可能與Williams賽車“同病相憐”對於季前試車和首場巴林大獎賽中W12缺乏速度的表現,Williams車手Geroge-Russell 認為,Mercedes的賽車可能與Williams賽車存在同樣的問題,即對大風非常敏感。 “這可能需要對賽車的某些部分進行完全重新設計,而我們沒有做。這個問題很多車隊 都遇到了,時間會告訴我們一切,目前我相信,Mercedes賽車的問題與我們是一樣的; “在巴林,可能Mercedes的掙扎程度要比其他賽道更嚴重,這裡的風速很大,大約在X
[問卦] 驚!鷹勇士跑的跟馬一樣快?欸欸 太強惹吧 馬全力奔跑時速可達80公里以上欸 結果居然有人類可以跑的跟馬一樣快啦!!! 是人類還沒開發潛能嗎???X
Re: [問題] 引擎下護板需要裝嗎?這塊護板最主要的目的是為了降低風阻 上圖是保時捷針對cayenne做的研究 單一個前下護板就足以降低0.009的風阻 也就是放在任何一台車上
爆
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