Re: [閒聊] 台灣好像沒有末班電車文化?
推文其實都有講到
日本這邊
計程車費是主因
再來跟便利的鐵路 公車網也有關係
因為大眾交通便利
所以人們就會仰賴這類交通工具通勤
當沒有了工具 基本就廢了
而且要知道
東京這邊的道路設計不知道是有意刻意還是故意
電車幾乎能比你開車還要快到目的地
我曾經住過五反田
山手線去新宿只要12分
走到山手線5分 新宿站走到公司10分
合計27分
但是如果通勤時間你開車跑這段
大概要40分
屢試不爽
然後我現在住阿佐谷
公車加電車去新宿 30分左右
開車這段要45分
本社搬遷到新橋
開車到本社要一小時
扯遠
這段重點在強調電車實在太方便的特性
除了碰上人身事故和某些天災
所以人們自然會很依賴電車
再來就是小黃費
我算是很常搭小黃啦
漲價五反田去新宿 4500 大久保 5400
現在的我家阿佐谷北到吉祥寺 2000
到高田馬場 3400 新宿4000
到羽田機場 1.2萬
成田2.5萬
(這個是預約租那種阿爾法)
新宿去立川大概1.2萬
所以可以參考看看如果要搭計程車在日本的價錢
--
Uber 有比較便宜嗎
招計程車是不是要手裡摞著一疊鈔票在路邊揮舞?
樓上那不是經濟泡沫時代的故事嗎
想知道去大久保的故事
台灣還有ubike,之前有次公司聚餐後又續攤,結束的時候
已經過末班車了,有同事就騎車加走路花了快1小時回家
其實一切都是距離問題 台灣通勤距離就夠短大多數人都兩輪就
能解決的距離 相比之下大眾運輸反倒更花時間
uber日本也有 ,而且便宜,怎麼日本人不做呢
goshare、wemo也是方便的租車
其實就單純開車的其他時間成本算下去消耗更多時間而已,
而且開車本來就很難比電車快吧?除非電車很繞,話說有時
候你去隔壁車站轉車過去可能2、30分,直接騎腳踏車過去10
分鐘也是有的,只是東京那丘陵地形爛車有可能騎到斷腿XD
uber跟一般計程車費差不多,還是要看你在哪地區搭
的
ubike 其實蠻神的 我之前有一次就是去跟人家吃飯吃到超過
公車末班車 就先搭捷運到新莊 然後騎ubike回林口
我前兩個禮拜跟朋友聚餐一不小心就聊到半夜1點多沒捷運只
能搭計程車 從行天宮附近搭回板橋也不過3百多塊而已 就算
是從很遠的內湖搭回去頂多600
以雙北的通勤距離來說就算深夜沒大眾交通工具搭計程車其實
也不貴
日本通勤距離大概就桃園到台北的距離,在台灣約240
0多,還是坐大眾運輸便宜很多
騎ubike回林口有點厲害 不是要走山路嗎?
ubikie的車蠻重的 騎山路很累吧?
80
首Po臺北捷運的營運時間從早上6點發首班車開始,至晚上12點發末班車結束。 為兼顧旅運需 求、噪音問題以及營運安全,每日營運前各路線列車係於清晨5:00左右7
有一說一 我們打車又不貴 自然沒有末班車找地方休息一晚的文化 而且我們習慣住的地方離工作地點近啊 ※ 引述《Rimowa (德國品質)》之銘言:26
主要原因是因為台灣沒有加班吧? 工作環境全亞洲最爽,媲美歐洲等級的WLB 相較大陸996或是日本的深夜應酬文化 台灣工作環境真的好很多 自然也不需要搭末班電車3
最主要還是台灣自有交通工具的比例很高 很久以前還有五子登科的觀念,其中一子就是車子 一畢業就馬上背車貸買汽車,然後因此自豪 當然有車就有機會載女同事,%%%的機會也提高 科技業的處長應該很懂5
台灣汽車產業很發達 很多人下班都開車回家的 買車的人很多 所以如果去人家家裡吃飯 太晚了沒列車 也不用搭地鐵 直接開車 回家就好 但是日本地狹人稠 開車的人很少都坐地鐵 那麼搭不到車 就回不了加了 ※ 引述《Rimowa (德國品質)》之銘言:16
跟台灣 韓國 日本人都工作過 我觀察啦 說到底 還是因為韓國人日本人太喜歡喝酒 才常常在趕末班車 以前常常跟日本韓國同事下班就去泡酒吧7
看大家都說很多了 車費啦 應酬文化啦 通勤長度啦 會回一篇說是因為 我覺得真正的重點反而是 東京的城市郊區規劃跟台灣完全不同 以東京而言 東京周邊是一個大型平原 所以住宅區的風貌就是照片平原蓋滿平房
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[閒聊] 變電所異常,JR山手線整圈全線停駛中變電所異常,山手線整圈全線停駛 無聊看了一下運行情報 發現JR東首都圈正在出大事 剛剛大約一小時前山手線上的涉谷變電所掛了 導致內外回全部停駛20
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Re: [情報] JR羽田機場連絡線,最快2028年通車關於羽田機場新線的消息 羽田機場將增設國際線航廈站跟國內線航廈站 臨海部路線的部分 未來將連結到新木場 直通到迪士尼樂園的舞濱站13
Re: [迷茫] 在新宿車站有迷路過嗎 來分享故事吧通常從月台往出口走問題都還好,最容易迷路的還是當你只是要橫越車站到另一個口的時候,或是跨系統轉車的時候。像新宿四個口距離比台北車站還遠,如果不從站內走而是沿著站外往目的地前進的話有很高的機會走一走走到異世界 先不論新宿站本身的規模,造成站內外像迷宮一樣的關鍵其實是因為各家電車線路交錯,然後又有車站複合式百貨交雜其中,日本電車並不像台灣統一公營的,很多私鐵和其他營運單位 如果你單純看JR,那JR的站內結構其實都是非常簡單的,單純的月台,上層就是站內通道,然後朝個方向出口各有各自的改札口,但當你嘗試想從JR轉乘其他電車時複雜度就會急速升高,各家電車通常要出站在去找那家的站,像非JR的有小田急(這個在新宿車站旁還有自己的百貨大樓等於多蓋了一個迷宮)、京王線(這個也是在旁邊蓋了百貨)、東京地下鐵(東京メトロ)和都營地下鐵,我印象是都不共用站內所以假設你要JR轉其他線的時候高機率會走到迷路 其他有類似問題的有池袋、上野、東京、秋葉原,自己有差點迷路的有北千住,北千住算是鄉民很少機會用到的線,但那邊是都心北側的熱門轉車站,如果以前有去動武動物公園或龜有聖地巡禮的話會用到 -----9
[問題] 新宿到河口湖的電車搭乘方式目前人在上野,已經劃位好8:30新宿到大月站的車票 後段的大月到河口湖請問是可以預先劃位的嗎? 沒有預先劃未能上車嗎? 然後回程的票也都還沒預約 這樣子會不會很容易有問題?6
[問題] 東京8天行程請益行程請教範例 1. 出遊日期:6/17~24 共8天 1長者2大2小(7y+5y) 因為是住親戚家在久米川站(新宿再加40分鐘),然後基本上都是坐電車 要從新宿或高田馬場轉西武新宿線(私鐵),所以行程要多注意時間跟轉車次數 2. 每日行程:請寫下每一天所安排的 景點+住宿點+交通工具3
[問題] 8月上諏訪看煙火行程請益第一次在旅日發文,若排版不佳請見諒 這次和妹妹2個人要去看煙火,因為從諏訪回新宿會經過河口湖,所以才安排兩天停留河口湖,交通主要是巴士跟電車,第一次去看煙火,不知道交通跟行程上有什麼建議或是有更推薦的方案,謝謝各位! 8/13日 12:25到(巴士)新宿周邊逛逛 住新宿 8/14一 鎌倉 江之島(電車) 住新宿 隔天大行李寄放飯店,最後一晚回來住才取2
Re: [問題] 新宿往返河口湖鐵路小弟沒買到新宿→河口湖富士迴遊直達車 所以想說拆兩段買 小弟上JR東日本的網站可以預約 Azusa 3 新宿07:30→大月站08:30 預約下一段Fuji-Excursion 3 大月站08:40→河口湖09:26 顯示有座位但是進去預約卻又顯示此座席無法預約
爆
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