[C106] 兩日參戰心得

雖然是參展心得

不過是擺攤心得。

這次由於C106跟FF45相隔一週，

所以有行程吃緊的台灣作者不方便飛過去擺

因此這次兩天我都接了代擺的委託

為了作者的隱私

所以某些容易被特定的資訊會講得很隱晦

主要是等飛機的過程簡單分享而已

首先這次安排算是偏快閃

所以週四凌晨落地後現在已經在機場準備報到了

因為這次有明確帶任務來，

所以住秋葉原華盛頓方便行動

華盛頓在秋葉原車站出來過個馬路就到了。

落地首先是要換零錢，

基本上看作者的商品價格怎麼安排的

500塊大概先換個30~50個就夠了

因為大部分讀者都會覺得讓攤主找錢很不好意思

超過9成會給剛好的數字

所以不用準備太多

最理想是到銀行去換，

如果有什麼萬一，可以去遊戲中心的兌幣機換

不要太過分就好，

但至於怎樣算太過份我也很難描述。

然後是如果作者品書在出發之後才做好

要跟對方拿檔案，

上傳到日本7-11的雲端列印印出來

不過這次都有在出發前搞定

最後就是

到文具店或專門店購置擺攤需要的小東西

1.零錢盒

那種10枚1個隔間、5隔間1條的，

事後清點非常方便而且可以重複利用，易手也方便

2.美工刀、簽字筆、膠帶

不廢話

3.便利貼

超乎想像重要的東西，

海報跟價目表如果有露點的部份需要遮住

考量到海報大部分散場的時候

都會賣或送給想要的讀者

因此用便利貼貼起來最簡單，

另外舉凡記帳、轉述給作者的留言等等都能用到

4.價目表用的壓克力夾板跟立架

看情況用

5.可拆卸式的海報架

看情況用

以上這些會在出發前跟作者確認

哪些是他自己可以準備、哪些是落地後要購買的。

準備的途中要去找作者在日本的代理人，

眾所周知

報名Comiket需要一個日本的地址跟聯絡人資訊

我這邊接觸過的大部分的代理人

都會拿其中一張社團入場票一起進場

我負責擺攤，然後他們去買自己要的東西

有時候攤位預期會比較忙，

這時候如果麻煩到代理人一起下來幫忙

事後就會額外請吃個飯

代理人如果完全不進場，

那也會請吃個飯感謝協助報名。

確認好個別代理人當天的打算、

拿到我進場用的那張票之後就是自由行動了。

通常我會趁這個時候確認

有沒有哪些認識的作者還缺人手且有多的社入票

跑場久了，

就會認識不少住在日本有擺攤經驗的人手，

大部分的人也很希望有社入的機會

所以多少會盡量媒合一下

有些人擅長記帳，可以介紹給品項很多的作者

有些人會整隊拉列，就優先推薦給量比較多的作者

不過如果真的是壁攤或鐵捲門的大手

通常都有自己的團隊

舉凡場前搬入證還有會場的停車格，

這些都是要跟主辦溝通申請的。

我自己有跟過一次，

他們的人力安排更全面

而且一定程度上能夠跨社團協作。

我會協助代擺的社團則是

我一個人可以Hold住的量級。

開場前盤點攤位上的書

是不是跟作者事前告知的種類數量一致

有分印刷廠直送、書店退庫

跟自己寄貨運過來的三種。

前兩種都會放在攤位上，

最後一種你要根據不同的貨運，

在會場找到該貨運的集中管理處，付保管費取件。

所以這也是要跟作者或代理人確認的事情之一。

開賣之後是最簡單的

但是收場的時候

如果刊物沒有完售那就要確認該怎麼處理，

首先可以直接現場委託書店、

然後寄回來臺灣或是人工搬回台灣。

通常需要人工搬回來的情況

主要是會有部份作者考量到印刷品質的問題

所以台日的庫存都是在日本印

萬一像是這一次C106跟FF45相隔太近

用寄的有非常高機率趕不上隔一週的活動

這時候就會需要把要拿回臺灣的部份人工搬運回來

剛才登機報到

這次托運行李含我自己的東西總共39.8公斤，

超級吃緊

而且這還是我已經跟作者討論過，

先抽出一部份用寄的才好不容易勉強過關。

也就是說從會場回來的東西不只這重量，

我總共從會場一口氣拖了快60公斤的書先回旅館，

接著才開始秤重拆分要拖多少回台灣應急FF45、

多少數量可以用寄的，用於以後場次或是通販。

這時候住的地點就很重要了

如果出車站還要一直走，可能根本扛不動。

還好日本車站的無障礙設施一直都做很好

轉車的過程基本都有電梯或電扶梯可以搭。

然後，

海鷗線站內的冰淇淋販賣機賣的冰淇淋很好吃

我這次在新橋轉車的時候就一口氣嗑了兩個。

回旅館之後，

確認殘本數量，沒問題就跟作者報告

錢的部份呢，

因為我是旅遊簽證入境所以不能自己收著帶走，

基本上只能負責點鈔、對帳確認無誤之後，

在離開日本前交給代理人，

代理人再透過他跟作者之前協議的方式支付。

雖然大家都是朋友，

但確保銷售數量跟營收清楚無誤很重要。

在這個圈子太多那種鬼故事，

主要都是代理仗著作者沒有親自飛到日本

然後就搞一些小動作的內容。

其他關於會場的部份

有人提到總進場人數減少

但我覺得這可能不是某些作者反應人流下降的主因

因為據其他小幫手的情報分享，

這次東西館之間往來的人流引導非常離奇，

中間的連通橋似乎是單向通行的，

要到場外繞非常大的圈子才會從對面繞回來。

估計這點有嚴重影響逛攤體驗，

導致很多人逛完其中一邊就不想去另外一側了

同時也因為東123館維修的關係影響動線

這次東7館簡直跟邊陲地帶沒兩樣

人潮跟東館最靠近入口的東4相比簡直是天壤之別

西南館的部份由於有企業攤的加持，

人流還是有保持在一個基本水準。

但因為檔案畢竟這次被拆開成兩個區域，

所以萬一你畫的題材跟當初報名的類別不一樣

那是真的很淒慘，

等於是過路客的數量直接打折。

大概就是這樣吧，

要登機了就不寫了，謝謝各位。

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Sent from JPTT on my Asus ASUSAI2501C.

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超多人抱怨這一點， 要是我這次也是自己跑攤估計會氣死

完了，被你特定了，怕

落地了， 為什麼延遲起飛還可以提早落地啊 這樣趕速度沒問題嗎