Re: [閒聊] 本田小狼與我 第44話 出大事了?
如果沒有記錯
日本被歸類在大型重機是400cc以上
125cc以上就有完整路權
不到125cc不能上高速公路
50cc以下需要代轉
至於車廠會出250cc的分水嶺
是因為日本250cc以上的驗車比較麻煩
跟台灣黃紅牌5年開始要有驗車的道理一樣
所以那些250型號
實際上都是249cc
在日本是為了不想驗車
但想要完整路權,動力也不能太小的消費者
而在台灣還是歸類在白牌
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Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?其實坦白說 從白牌車一路騎到現在黃紅牌/四輪等等 政府或者政務官猿們,他們最喜歡聽話而且沒有意見的群眾 餵你吃甚麼就吃.甚至上篇文推文裡出現的各種嘴臉 也是牠們長期洗腦過後的結果36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家 ,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大![[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行 [閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行](https://i.imgur.com/wibRNcLb.jpg)
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Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權→ xixixxiixxii: 為什麼沒有白牌?重機只想到自己 27.52.163.181 07/01 20:00 按照高速公路設計本身呢 只會阻擋龜仔車 只要駕駛的車輛動力足夠就不該擋 至於這個動力分水嶺要怎麼設定
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