Re: [閒聊] 日本的稅率還真是有夠高的
※ 引述《qsxesz (天然露黑)》之銘言:
: 最近交通地獄被吵得很兇
: 你各位是不是覺得你家巷口就有一家-4很爽
: 半夜肚子餓就到你家巷口的麵攤吃消夜很爽
: 這些都是建立在你各位口中的交通地獄下成立的
: 把貨車違停抓光 全台便利商店我看先倒一半
: 把騎樓禁空 你家巷口麵攤馬上收店
: 我是很懷疑那些喊交通地獄的會支持他家巷口沒-4啦
: 交通地獄根本就是台灣人自己的選擇好嗎==
其實交通地獄是所有人都推了一把
台灣一堆紅線禁停的地方 你有看過有任何人在意過嗎
所有人都在亂停 擋到自己的時候罵一下 實際上自己平常也都在亂停
如果所有紅線不要有人停車 台灣的交通地獄度可以減輕80%吧
我自己騎車進台北市的時候 會從距離目的地3KM以外就開始找停車格
看到就直接停 然後至少走個1~2K到目的地
但一堆人都是直接就在路邊亂停 或者停人行道
台北市還算好的 因為警察密度高 亂停被開單機率高不少
到新北市這邊亂停的情況直接嚴重十倍以上
然後不知道警察是不是都在混 林口這邊連分局附近的紅線大家也是爽停
最扯的是路上畫一堆停車格 只有在接近路口的地方是紅線
然後就一堆停車格不停 硬要停在紅線
乾 因為停車格停下去 會有人來開停車費要繳錢
但停紅線根本不會被開單 所以最好笑的就是我每天都看到一堆前面好幾格空格
但車就硬是停在路口紅線上 甚至紅線還可以併排就是不停進停車格
尤其以前林口沒有分局只有派出所 所以警察很少
但後來有分局之後情況卻沒有改善更讓人不滿 之前某網紅在林口被開槍
後來林口見警率大增 每天都可以看到警察車到處繞來繞去
但就算有警車繞來繞去 那些停紅線的人一樣照停
感覺警車出來繞遇到紅線違停也沒在開單 不然怎麼敢這樣停
然後台灣人被開單 不是檢討自己做不好 是檢討路上一堆人這樣 怎麼只開我單
以前還能檢舉紅線違停的時候我還有同事因為被檢舉很不爽
所以裝了行車紀錄器也來檢舉別人
台灣人就在交通方面的守法觀念特別低落 低落到難以理解的程度
--
3K太誇張了吧 你是模範
同意
台中小巷子還能停到並排 = =
如果所有人都不違停 你可能找10km都還停不了車
最根本原因就是取締的效率吧
日本開單不靠警察靠民間企業專門逛街找車
被開的機率天差地遠人民自然就心存僥倖
我只騎車進台北市不開車就是因為車子完全沒得停 如果連機
車也沒得停 就改坐公車 不知道走點路到底有多難 更常看到
車太多也是個問題 日本要買車你要先提出車位證明
沒車位不給你買 台灣爽買就買
的是不到20公尺遠的地方有停車格 但車子硬要停超商前面紅
線就近去買 乾 連20公尺都走不了嗎?
所有人都願意走點路台灣停車位一定夠啊,停車場能負擔的
數量比違停大多了
違停不能檢舉這種德政被你講成這樣
誰叫台灣人懶惰
話說我騎車進台北市 最常停車的地方是玉泉公園那邊人行道
上面的停車格 因為那邊幾乎永遠都是空的 然後再從那邊走去
任何我想抵達的目的地 比如最遠有從那裡走到三創過
3k是怎樣 有夠唬爛==
給你整條路都違停了不起多塞幾十輛車而已,但10km長度的合
法停車場可以停上千台了,怎麼會有人覺得違停比較方便
我之前上勞安課程是堅持停停車場,不過也才走1k多
,再遠不能接受,時間花太多了。
我都不會停紅線呢
3k就合理距離吧 如果你每天出門最少都跑10k lsd跑30k 會
覺得只走3k太少吧 全世界應該就台灣人最不愛走路
ps.提前3k開始找停車格是因為以前都是到目的地才開始找 然
後在附近繞超久都沒得停 那我還不如路上看到格子就停走個
1~20分鐘也比騎車繞圈圈省時省力 尤其gogoro的里程數可是
要斤斤計較的 多繞幾圈簡直虧大 我停2k外還省下2k的額度
每天最少跑10k 不要拿這種標準套別人身上說3k OK==
其實就一堆人打不贏就加入它 一直惡性循環
才3K也在說嘴 我都停至少10K範圍 找共享腳踏車或走路
每次出門至少留三小時空閒時間
開車我不敢說,但是機車車位範圍找到3k…你怎麼不乾脆坐捷
運或公車就好,站點間距都不到3k
新北台北真的很好笑,水準差距很有感
笑不敢管制車輛啦,進口壁壘有稅收富人也願意花這個階級
特權稅
不知道的可以去台北橋兩側對照一下,過個橋水準差一截
很多人就懶爆,今天還在FB上看到台北有人直接停班馬線上
,明明人行道蠻寬的,也不願意搭大眾運輸多走幾步
罰單開太多會上新聞被民眾批在拚業績搶錢:)
才3K也在說嘴 我都停至少50K範圍 常常出門就開始找停車位
沒錯,台灣交通爛最大問題就是人民素質,台灣交通事故大
多是用路人自己違規造成的,只會怪政府卻不反省自己根本
呵呵
台灣交通是多面向問題,基本都是環環相扣的,教育、工程
和法令,上述這些通通都是失敗的,我們學了美國舊時代的
那套 大公路主義,但是沒那個屁股硬要吃那個瀉藥,現在想
改又難,很容易侵犯私權,除非降下大災難把一切毀滅重來
才有可能改了
會說沒有位子停車的 可以參考一下這個
也不要說台北沒有地 絕對有一堆夾娃娃店是可以改裝的
台灣就是開(騎)車的成本太低,所以大家才不願意搭大眾運
說出人民本身的問題不代表認為政府沒問題好嗎
輸,若是像日本一樣取消路邊停車格,嚴格取締騎樓停機車
,看台灣人還想不想開(騎)車
機車就算了,開車哪有多低,開出去塞車又要油錢、精力,
大眾運輸還可以休息一下,票價也算便宜
非也,全台灣最守交通規則的都在ptt上
路上看到一堆違停、隨便一個行車記錄器一狗票人不會
禮讓行人這些人剛好都不會出現在ptt上
大家不願意走路跟人行道不足也有一定關係,常常人行道走
一走不是遇到違停,就是走到馬路上,所以常常看到距離100
公尺也在騎(開)車的,然後到目的地直接違停
台灣人是出門口就要有車代步,下車就是目的地才行
差勁的交通素質和糟糕的道路規劃相輔相成,變成交通地獄
現在養成錯誤觀念了,要建人行道還會被抗議
停車難停也很難都停在目的地附近,搞半天還是要走,還讓
行走空間變少,根本沒有比較安全
學日本取消路邊停車格,少了路邊停車格就可以拓寬人行道
,要停車就停在停車場,越遠越好,停車費越貴越好,看看
這樣會不會讓台灣人改搭大眾運輸
市區內幾乎都是紅線就是這樣來的
然後開車的繼續開車 直接給你違停
幾十年前市區還有白線,然後現在基本上都沒有
停車場少又遠只會增加違停吧 大眾運輸那些配套也沒先弄好
桃園整天拖車也沒好到哪 綠燈右轉就沒看過幾個會讓行人
的
為何日本沒路邊停車格也很少違停出現?所以追根究底還是
人民素質問題
家人要去沒車位的地方 都不會考慮不方便的大眾運輸 而是看
看誰有空載到附近放人 不方便也不會有大眾交通不方便
純粹是日本人比較不排斥走路
日本人走30分鐘起跳都ok
日本大眾運輸算方便還不方便啊
台灣人..到巷口50公尺的7-11都要騎車
人行道護欄也挺有用的,讓違停的車門打不開。然後還有記點
走路挺危險的呀(?
日本不排斥走路應該跟人行規劃也有關係吧
不然台灣有人行步道的地方也很常看人走路
也不能說是日本人喜歡走路, 而台灣人不能接受
台灣人去日本玩也常常一天走個10幾公里, 也沒再喊累的
人行規劃好 大眾規劃好 車子也因而有減量 才能考慮砍車格
台灣人自找的還在那邊唧唧歪歪
這些事是惡性循環不只是一件事造成的
前幾天不是有家長接送時 被拍違停就崩潰的w
像大眾運輸因為地權與炒地價在鬼地方設站誰要去
家長違停 小孩教育從幼稚園開始就爛了 有救才怪w
還有如果商家沒大路行人與車能過來那客源呢
學校也是校園附近為什麼會是一堆商家當然一堆車
日本的交通印象中能放心讓小孩走路 感覺能減少開車的家長
增加願意走路的人 就能減少開車的人 為此可能要先想辦法減
少走路需要小心翼翼的地方 像是必須一直小心轉彎車 後方車
減少人需要提防轉彎車的情況 可能就人行時紅綠燈不讓車行
減少需要提防後側車 好像就只能想辦法增加人行道
感覺台灣警察巡邏看到違停都當沒看到 被檢舉才來拖
是抓違停不算績效嗎?
因為警察開違停單很容易被民代找麻煩...
增加人行道也沒用啦 照樣被違停佔據好嗎?
洽點?
警察超有人情味 嗶嗶叫你繞一圈再回來
最先能做的就違停檢舉/開單,結果...就沒有結果。
有一個現象也是台灣奇觀,傳統市場走一趟,媽得一堆大媽把
機車當輪椅在做的,騎到哪看到哪,去到國外哪可能這樣做
噗噗,北市市區也就4k長度
3k還騎車污染空氣幹嘛 大眾運輸很難嗎
其實3k以內我還真的不騎機車的 我家到最近的家樂福2.8k 我都走路去 到5k遠的萵苣運動 要馬跑去當熱身 不然就是騎u敗 沒在騎車的 大概就是5k內走路 10k內u敗 超過10k才可能騎車
(以上指的是非上班情況 我公司約8k遠 都騎車去就是了)有時候台北市騎車去是因為當月機車里程數沒估好 剩餘太多覺得虧 就想說乾脆騎遠一點消耗 不然會坐公車 不過近幾年 林口往台北市的公車有越來越慢的感覺 比我高中的時候慢很多 在市區裡面狂繞路 然後林口又比以前塞很多 光在林口就繞半小時 蠢到一個不行 另外 我騎gogoro 還真的比你不汙染空氣
出台北市就是亂停的世界,你開單就是擾民
你這樣太誠實 會被酸
不能檢舉違停後,違停情況比以前嚴重多了,這也反應在交通
事故死傷率增加
更悲哀的雙北已經算最守法的了
看過日本違停的罰鍰就知道台灣根本違停天堂
走300公尺就受不了了 走3km是怎麼回事
行人地獄(笑)就網紅為了找梗亂槍打鳥剛好紅起來啊,
去看過東南亞再來哭地獄好爆,跟著網紅起舞真的可憐
等自動駕駛起來,讓出門不用開車可以用租車模式才會改
善交通吧
去過東南亞就知道什麼叫做真正的交通地獄…
全東亞大概也就台灣 日本 韓國 交通品質比較好而已 東南
亞國家大部分連搞出完整建設的預算都沒有 還執法咧
別說一公里了 50公尺外有空停車格還是一堆人要停在
店門口的紅線上
3KM有點浮誇台北沒那麼難停車啦,即使是北車一帶你往北
門善導寺那邊找車位也沒有3KM啊
再比如信義計劃區也很難停,象山站附近北醫也沒有K
慢跑仔不要嘴砲== 一般台北人哪會停那麼遠 而且台北隨
便一個地方1km內絕對有車位
另外就是 小時候因為太窮 很捨不得交通費 我從高中開始就是這樣走路 搭公車到後火車站 或者是國道客運台北總站 然後走路到建中上學 因為覺得坐捷運只坐兩站實在是太虧 ps.以前沒有1280這種福利 我光坐公車的月票就比1280貴很多
※ 編輯: mainsa (112.78.67.42 臺灣), 02/26/2023 09:25:13我都搭捷運,台北市哪有一個點是離捷運3k的
我住高雄我也會找停車位 不守法的人本來就不該騎車開車
不懂為什麼要為了不守法的人各種妥協甚至付出性命代價
幹,停車位假問題啦,台北市推機車退出騎樓之前,沒看
過停車格滿過,雞掰駕駛不想出停車費而已
內燃機輪椅被酸也不是一兩天的事 目前meta是電池巨嬰
說到林口 之前我家門口巷子路上的綠色人行道裝了軟護欄
沒幾個禮拜通通拆掉 據說是車子違停不了 店家抱怨才拆
對 台灣違停0容忍 交通馬上改善50%以上
北市捷運夠方便了,還一堆人硬要開車擠進市區,笑死
明明很多台灣人去日本旅遊5公里10公里也都會走
= =就說台灣這麼小買車就是要規定一定要有車位,但是
房地產妳也打不了 環環相扣想改革洗洗睡吧
你每天出門走30K? 是花8小時走路嗎0.0
而且要走3km幹嘛不直接搭捷運
就國民素質太差,一堆人違規當習慣
在台灣過個馬路人要讓車先走,在日本駕駛看到人大老
遠就準備煞車了
日本大城市以外大眾運輸也沒這麼方便 但用路習慣還是有差
沒有所有人 是你看到的人 很多人是不會停紅線的
現在我們至少會把這拿出來說 以前社會還把這當正常呢
確實,駕駛人素質也佔很大因素,很多人都是便宜行事,考
駕照時都會寫正確答案,真正上路時就我才是答案
確實
沒人行道的城市就算了,畢竟車多危險
但鄉下沒什麼車也是一樣100公尺就騎車
雖然還是要罰 但整天只想著罰重就能改善…為何不要自
己不犯 規勸家人朋友不犯 非得要等到別人去檢舉自己身
邊的人 說到底根本就沒有反省過啦 等到哪天自己被罰才
在罵擾民
新北警察,不期待
爆
首Po魔王給勇者一半的世界5
笑死 那正新輪胎羅董過世時繳26億給到彰化大村鄉難道是假的? 沒出過社會就別亂講一堆啦 重點是生前有沒有做遺產規劃 包含轉基金 轉信託 轉保險 或是定期贈與及其他移轉 沒做的人還是死的時候要賦予重稅啦 像正新輪胎的羅董跟董娘相繼過世得太快 這也是一個問題24
乾淨的街道 效率的行政系統 好看的古蹟 方便的大眾運輸 優渥的年金7
你這個用詞不精確啊,明明通篇在講贈與稅或遺產稅相關。 你看看台灣的車貴成那樣,就是關稅和貨務稅高啊。 油價看似還不太貴,但燃料相關稅收一加上去,那金也很可觀啊。 如我在美國開的老野馬4600cc,一年在台,牌照燃料稅就快要繳6萬台幣了。 但因為我車子舊,市價殘值低,在最貴的加州 ,一年繳15x美金而已。97
呵 就日本政客笨然後人民有在看啊 日本政府每弄一個政策 都要傻傻的在那邊解釋錢從哪裡來 是漲稅還是舉債92
你以為台灣稅金低 台灣的生活就比較輕鬆嗎? 日本稅金高, 所以政府比較有經費去做公共建設跟社會扶助。 台灣稅金低,爆
知不知道豬肉桶政治Pork barrel這個詞是從美國發明 然後由日本發揚光大的? 連這典故都不知道~ 跟日本比起來台灣是小巫見大巫 拿一個被很多日本人自己作品酸過最經典的梗 日本自衛隊最基本的武器來講爆
上線領IP應該夠資格講兩句話 最近對像我這種工作簽仔而言 報稅季節是蠻痛苦的沒錯 但這個稅值不值得 是比較出來的 如果對象是台灣 不是北歐三國 那我覺得蠻值 基本上 有學過相關法源的都知道 台灣的勞基法是取經自日本的勞働法 所以台灣有的日本也都有(甚至更古老)2
說到日本稅率 老高之前駐日本住十幾年 突然搬到新加坡去 然後跟觀眾朋友說是工作得因素 蛋在影片中還說日本不適合居住 適合旅遊85
去過很多國家就知道台灣街道是很乾淨的 路上基本看不到垃圾 當然你要跟日本比台灣是輸沒錯 但台灣放在全世界也是很乾淨的國家 至於你說什麼人行道問題 那跟稅金根本無關 是政府要不要做而已 你回文提到什麼蛋的問題 我想你是沒住在台灣所以不了解 台灣缺蛋嗎 缺 買得到蛋嗎 買的到
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[討論] 守法停車是不是懲罰停在合法的停車格內要收錢 停在人行道、紅線區域不用收錢 而且不用找停車格 到處都能停 現在也不能檢舉了 打110也只是勸導 唯一要承擔的風險只有被撞了要負責53
[問卦] 南部紅線可以停車是常識嗎?家裡有房子要出租, 剛剛幫長輩帶房客去看房, 房客問說機車要停哪裡, 我想說樓下有紅線,附近有停車格, 就跟房客說附近哪裡有收費停車格,9
[問卦] 台北市現在警察有在值班ㄇ本寶寶昨天半夜去附近買宵夜 看到平常根本不會有人停的紅線停了好幾台車 今天本寶寶晚餐去外面吃找不到停車格 便入境隨俗 紅線直接給他停下去2
[問卦] 停紅線484比停格子裡好現在紅線未影響交通不開放檢舉 那我停紅線不會被開單 我停車格要停車費20元 那我就狂停紅線就好了阿 還要停停車格?4
Re: [問卦] 紅線怎麼比停車格還搶手?我來分享一下我在慶記都市的經驗 最近因爲某些因素需要到某些地方久待, 因為地點在重要幹道(省道)旁, 可想而知一定沒什麼路邊停車格, 出發前還特地goolgle一下街景圖,2
Re: [爆卦] 北市徐巧芯議員違停不給開單 (當事人回應)這條單行道頭的地方有平面的公有停車場 距離大概200m 一小時40 出巷口右轉有國父紀念館的平面停車場 距離200m 平日一小時40 不想停平面就右轉後左轉有延安地下停車場1
[問卦] 停紅線要付3倍停車費有沒有搞頭常看到同一條路上的路邊 停車格內的車有停車單 停紅線卻什麼都沒有 為什麼不規定停紅線先按照3倍費率開停車單 未來如果被警察舉發可以抵罰單
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