Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤
※ 引述《arrenwu (不是綿芽的錯)》之銘言：
: ※ 引述《senma (ライフ☆ライン)》之銘言：
: : 標題: Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤
: : 時間: Fri Jun 23 11:47:23 2023
: : 推 toulio81: 一堆人說廉航不會有安全疑慮，就是直接忽視慣老闆精神 06/23 12:00
: : → toulio81: 對低毛利商品的品質傷害加成啊！ 06/23 12:00
: : 推 SakeruMT: 廉航省的是服務、託運、座位舒適，你如果敢省安全這遍 06/23 12:06
: : → SakeruMT: 天空你想進去都進不去 06/23 12:06
: : → yu800910: 沒坐過廉航還扯一堆，難不成到現在不知下落的馬航是廉航 06/23 12:06
: : → yu800910: 喔 06/23 12:06
: 我上網隨便搜了一下
: https://bit.ly/3CLnhPc
: OceanGate Expeditions has been operating deep-ocean expeditions since 2009.: Over the years it has carried out more than 200 dives with its three
: submersible vessels in the Atlantic, Pacific and Gulf of Mexico. Titan, which: went missing on Sunday, is designed to go the deepest of them all, able to
: reach depths of over 13,000 feet, or 4,000 meters according to the company.: 這間公司從 2009 營運到現在，總共出航了200多次。我們算他300次好了
: 如果一個廉航失事率是 1/300 ，這家航空公司做得下去嗎？
: 失事率1/300 感覺什麼交通工具都不會有人想搭耶
應該沒那麼多次
這次出事的碳纖維只有跑4次的樣子，第4次就爆了所以機率是1/4
事發當天我有看過某影片提到關於這艘船的CEO用人問題
比如CEO覺得要創新覺得要找年輕人，說老狗變不出新把戲
但是他卻找一個不具技術知識愛好衝浪的進入團隊
影片也提到了專家就是要去設想各種可能性，進而找出解決辦法
這跟創新不違背吧，能夠一一把各種可能危機做預防性處理
是基礎的保命措施吧，不是說閉上眼睛就甚麼都沒事了
另外潛艇的換氣裝置是否有排出或中和二氧化碳的對策也是問題
若只是單純一直靠輸出純氧，船艙在下沉後就變成一顆純氧炸彈
只要有任何火花都可能會引起火災進而造成內部充滿有毒氣體
55年前阿波羅一號三個太空人被燒死在試驗台上就是這樣
也因為阿波羅一號才讓NASA改變太空船的門鎖與內部線路跟供氧機制
還有最重要的一點，這艘潛艇號稱用5英吋厚的複合碳纖維
但因為沒有完整測試，這類材料在對反覆增壓減壓過程的安全性沒有實證
前3次雖然深潛成功，也有可能這三次的反覆增壓減壓就已經造成肉眼不可見裂痕
詹姆斯卡麥隆今天也出來講話了，我覺得這段話
對於那些還想上太空下深海的人來說可以是個警語
"你不應該使用實驗載具來對非深海工程師的乘客收費"
(太空)這兩字換掉也無不妥
--
卡麥隆說這種複合材料即使受損也難以偵測出來
材料學就擺在那邊了也不是啥新材料,所以專業的不敢用
自業自得
前三次沒問題實際就不是沒問題 只是有問題沒發現
然後那個問題在第四次就爆開了
哇操 還以為是拿全新的去潛 太有勇氣了
官方說船體有裝偵測儀器 然後已經有測到材料疲勞所以限制深
度從4K降成3K 然後就變這樣了...
不過實際上到底是在多深的地方發生內爆不得而知
這個白痴CEO大概也不管什麼鬼警告一直潛下去給他爆，之前其
他人那趟還會怕有先返航
https://reurl.cc/65v0bd 卡麥隆的說法
富豪:你怎麼不早說
早說…為什麼不早說
早就說過啦 他這趟超多人警告他會出事 他就不聽
事實上前三次就很多問題了 只是運氣好還回得來
這種材料在深海的壓力下顯然沒法撐太多次
安全顧問不想背書就被他火了不是 只能說這白癡CEO跟著
沉在海底是不幸中的大幸
所以想重複用沒幾次就會爆了 就剛好在這次爆
他說了那個老闆也不會理你，這種人要到死前才有可能會
後悔
這就像有些連基本料理手法都有問題就自稱創意料理一樣
電子元件性別那張圖是三小拉
碳纖這種一層一層貼上去的東西敢拿來用在這種壓力變化
超大的地方 疊層有問題就是直接出人命 真的有創意
這老闆都把提出安全疑慮的人開除了你覺得他會聽？
因為老狗出航必死，會阻止他出航
那一瞬CEO可能也沒時間後悔
就是把所有提出諫言的員工通通開除的昏君啦
因為金屬疲勞只能到3K硬要到4K的傢伙...
這艘其實1.3k都很抖了還3k
這艘最多測到1.3K而已
這起船難很值得寫進教科書
公司說尊敬冒險精神啥的 不不曉得接下來要不要賠
而且前三次也有出問題 只是有回來沒死而已…
前三次不是因為沒有降到四千多過嗎？
應該說只有四滴血，第四次就扣完
也許其他人就是試過碳纖維不適合 不然的能做早就做了還輪
的到你這外行？
反正證實碳纖維不適合了
5英吋不就是12.5公分？比我家牆壁還薄。話說，有人知道
潛艇的鋼板一般來說多厚嗎？
ceo把有良心的工程師開除後還告他，活該自食惡果，只是
乘客無辜，那個19歲的超可憐
卡導用來下潛看鐵達尼號的叫mir,
外壁是5cm厚合金
富豪的財力花十倍坐軍用的下去看還差不多 坐一個小破
船 連站都不行
CEO是懂創新的 這死法夠創新了
他是全世界死亡地點最深的人嗎？（水下1.6km)
沒關係 他下次不敢了
這種不聽勸告的固執老闆，反而解僱提出問題的人，鬼
島似乎很多這種人。
倖存者偏差
爆
首Po之前新聞報導 參觀鐵達尼號的失蹤潛艇氧氣將在當地時間周四耗盡 事出有因 不是用大廠就算了![[人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://i.imgur.com/Y22DrsVb.png "[人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
7
聽說回文不用點（？！）， 總之就在這個時間點今晚的富士電視台非常的讀空氣： 這次居然不是テレ東，看來是沒救了（疑） --爆
其實還蠻慘的。 聽說他們那邊的位置溫度是5度左右。 為了節省電源肯定也是把燈光關掉，待在海底還又黑又冷。 唯一能幹的是就是祈禱被發現而獲救。 不過裡面還有老練的法國冒險家，應該也知道獲救機會渺茫。![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://i.imgur.com/Q3Cybaqb.png "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
69
板上有個討論串是 : "人類移居宇宙 留在地球是窮人還富人？" 好像有人在推文中提到，有錢人都很惜命很怕死。 對照這則消息， 有錢人好像沒有我輩想像中的那麼怕死那麼在乎自身安全?83
其實他設計是從外面拴緊螺絲來確定整體結構密封性，是很合理的。 因為你是要潛入水下3800公尺以下的海底，如果你把整個海洋視為一個有重量 的液體，那麼隨著你潛的越深，你擔負來自上方的重量也會越來越重，即： P=ρgh 壓力=液體密度*重力加速度*你的潛水深度 一般軍用潛水艇的活動深度最低就400~600公尺。至於水下3800公尺水壓是啥概念![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://img.youtube.com/vi/9Kkns8RCs-w/mqdefault.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
9
之前曾經搭過這艘潛艇的富豪表示：簡直是場自殺任務 這個富豪搭的那次潛到1600米左右就因為故障返航 之前就故障好幾次了還敢繼續出航這ceo的腦迴路真的很奇葩...... --![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://nypost.com/wp-content/uploads/sites/2/2023/06/sub-comp.jpg?quality=75&strip=all&w=1024 "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
34
這事故的潛艇一直被正規海洋學界批評很簡陋是因為它真的很簡陋 西元1960年 第一個潛入全球海洋最深處 馬里亞納海溝的挑戰者深淵(Challenger Deep, 約10900m深) 的潛水艇"的里雅斯特號"（Trieste）長這樣![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://i.imgur.com/BFmLvMdb.jpeg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
爆
速報 A debris field was discovered within the search area by an ROV near the Titanic. Experts within the unified command are evaluating the information. 在鐵達尼號附近發現碎片區 看來是內爆。![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://i.imgur.com/Ds10D9Ob.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
8
在2009年播出的流言終結者第135集 用豬肉跟人體骨架模型塞進潛水服裡(托瑞命名“肉人”[Meat Man]) 下潛到300呎(90公尺)進行減壓 這時四周水壓是135平方吋磅(10大氣壓力) : “它的胃在頭盔裡!”![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://img.youtube.com/vi/LEY3fN4N3D8/mqdefault.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
爆
整理一下這潛艇的各種八卦好了 Source: 材質: 這潛艇船身是由碳纖維製造的,只有前面和後面兩塊是鈦金屬 CEO也承認在此之前根本沒人用過碳纖維製造深海潛艇![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://img.youtube.com/vi/29co_Hksk6o/mqdefault.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
爆
Re: [新聞] 泰坦尼克號觀光潛艇失蹤 氧氣夠撐4天相關新聞 大概隨便的看了一下內文 爛英文如果有表達錯誤的地方請見諒 大概是在說![Re: [新聞] 泰坦尼克號觀光潛艇失蹤 氧氣夠撐4天](https://images.newrepublic.com/24ee3eb2444219e9cef18dd0c6d66d05edf129ce.jpeg?w=1109&h=577&crop=faces&fit=crop&fm=jpg "Re: [新聞] 泰坦尼克號觀光潛艇失蹤 氧氣夠撐4天")
爆
Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤這幾天，這事件在日本也討論的很多 還有人整理出此次事件的棒次文(怎麼什麼都能排棒次) 簡單翻譯一下 1(遊)潜水艦を操縦するコントローラーに壊れやすいと評判の安物を使用 1(遊)操縱潛水艇的遙控器手把是使用以容易壞出名的便宜貨![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/9/1200w/img_f98c148cfca1b10208aaac07910e57c198888.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
86
Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤看了一下CEO的發言 省錢可能真的不是主因... "我想作為一名先驅而被記住。好像麥克亞瑟說過:"你會因為 打破規則(的勇氣)而被記住。你們知道我為了建造這潛水器而 打破了一些規則，但我認為我是靠邏輯和優秀設計打破它們的。![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://img.youtube.com/vi/5XIyin68vEE/mqdefault.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
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Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤想要創新、打破窠臼很好 但最至少驗證還是要做，他也有做 真的潛下去實際環境測試，有看到鐵達尼號，也成功返航 一次運氣好，第二次、第三次雖然有些問題，但也把人安全帶回來了 少年得志大不幸就是說這種![Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤](https://img.youtube.com/vi/s4E-jkYOUmc/mqdefault.jpg "Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤")
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[問卦] 鐵達尼號導演曾33次到過鐵達尼沉船點？看維基百科 鐵達尼號導演詹姆士卡麥隆 他很喜歡深海潛水，已進行過72次深海潛水，其中33次是到鐵達尼號的沉船地點。1997年 拍攝《鐵達尼號》時，他曾潛入海底12次以拍攝沉船畫面。2012年3月25日，他獨自乘坐 「深海挑戰者號」潛水艇，花了兩小時抵達深度近11公里的西太平洋的馬里亞納海溝，並![[問卦] 鐵達尼號導演曾33次到過鐵達尼沉船點？](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/James_Cameron_by_Gage_Skidmore.jpg/1200px-James_Cameron_by_Gage_Skidmore.jpg "[問卦] 鐵達尼號導演曾33次到過鐵達尼沉船點？")
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Re: [新聞] 快沒時間了！鐵達尼觀光載富豪卡海底笑死 原來又是被慣老闆害的 潛艇只符合深潛1300米的安全標準,鐵達尼號在海下4000米 有潛艇公司員工擔心乘客安全,要求公司進行潛艇安全測試![Re: [新聞] 快沒時間了！鐵達尼觀光載富豪卡海底](https://i.imgur.com/tUKu7HLb.png "Re: [新聞] 快沒時間了！鐵達尼觀光載富豪卡海底")
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