[巡禮] 跟著波奇山手線全駅下車 41面廣告
很猶豫要不要寫成巡禮
大概比聖地巡禮還要累吧…
原先是打算今天只走一半而已
原本要去看的展覽 拿到整理券預估時間 215分鐘 傻眼
只好變更計畫 先去巡一半 展覽後看還有時間就巡剩下的一半
大概把一個月的路都走完了
※ 幾個建議
1. 推薦順著外環 7-8成的點都在外環
2. 最後幾站推薦是 京濱東北線共月台站 田端~品川的區間
不過要注意部分大站可能會要 同時發車/換月台
https://i.imgur.com/VF2EJGm.png
![圖 跟著波奇山手線全駅下車 41面廣告](https://i.imgur.com/VF2EJGm.png?e=1718721581&s=tgYTgXvcQmK9fuP0GQqiEA)
那麼就開始我怎麼跑的吧
沒特別寫的都是 外環的月台
起點 JY30/JK25 有楽町 有兩面 會以這站當起點完全是展覽的關係
JY29/JK24 新橋 從北出口 內環線(月台5)的樓梯
JY28/JK23 浜松町 有兩面
JY27/JK22 田町
JY26/JK21 高輪ゲートウェイ 這站沒刊版 不過我還是下車晃一下了
JY25/JK20 品川 內環線(月台1)這放的位置很波奇 最邊邊的月台最前面的刊版 JY24 大崎 有兩面
JY23 五反田 要到中央出口右側的垃圾桶上方…
不知道是不是故意的 還看到有人在挖垃圾…
JY22 目黑 玩「目黑」梗 不過也是在垃圾桶上面
JY21 恵比寿
存檔點 JY20 渋谷 位置不在JR站房 必出站最適合當存檔點
從八公口出來後左轉一直往前走/下樓梯 到地鐵的渋谷站
面對A4・A5出入口的右手邊有個檯子的地方
JY19 原宿 內環線(月台1) 推薦從竹下口過去
JY18 代々木 有兩面
JY17 新宿 不在山手線(月台15) 在中央快速線的(月台7)
JY16 新大久保
存檔點 JY15 高田馬場 剛好整理券通知剩3X分鐘該去集合就拍完先存檔了
跑 有楽町(銀座) 看展
回來我選擇從銀座線轉 JY02 神田 搭中央快速線
到新宿轉山手線回 JY14目白 繼續巡 晚點會說明原因
再開點 JY14 目白 未出站的出入口前電梯旁
JY13 池袋 有兩面
JY12 大塚 有兩面
JY11 巣鴨 有兩面 內環線(月台2)
JY10 駒込
JY09/JK34 田端 開始進入京濱範圍 可以山手跟京濱交叉搭省不少時間
JY08/JK33 西日暮里 有兩面
JY07/JK32 日暮里 在反向的京濱(月台12)
JY06/JK31 鶯谷 有兩面
JY05/JK30 上野 應該是上野開始會有同時到發的問題 位置是在樓梯
JY04/JK29 御徒町 有兩面
JY03/JK28 秋葉原 山手往總武線(月台6)的樓梯
JY02/JK27 神田 在內環線(月台3/4)下來的出口前 右側牆上
解釋為什麼會選神田當回歸的進站點
JR站內幾乎都是可以站內轉乘 從新宿經由就不會出站
也就是說
最後我如果是在秋葉原/東京出站
就只要付 神田~秋葉原/東京的票錢
順帶一提:IC卡(SUICA/PASMO etc.)進站嗶卡不能同站進出
終點 JY01/JK26 東京 在東海道線(月台9) 果然覺得東京也很迷宮…
https://i.imgur.com/5OjLPwX.png
![圖 跟著波奇山手線全駅下車 41面廣告](https://i.imgur.com/5OjLPwX.png?e=1718743433&s=iqaG3WhjicSEj0Ra_WPV7Q)
就可以在地圖上畫圓了XD
--
猛
太猛了
大師
推 厲害
推
太強了佩服
好猛啊
推
你好猛! 給你敬禮!
你是鬼吧,太扯了
超累耶 好猛XD
辛苦了 大師
你是誰為什麼要這樣追殺波奇?
太猛了
是個狠人
猛
厲害厲害
太強了…
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[問題] 該在品川換車還是東京換車?想詢問大家 我和先生將於12/26(一)從小田原到日暮里,當日預計搭乘16:14從小田原站出發的新 幹線(回聲728) 選項1→16:40到達品川車站,搭16:55發車的上野東京線 選項2→16:48到達東京車站,搭17:04發車的上野東京線13
Re: [迷茫] 在新宿車站有迷路過嗎 來分享故事吧通常從月台往出口走問題都還好,最容易迷路的還是當你只是要橫越車站到另一個口的時候,或是跨系統轉車的時候。像新宿四個口距離比台北車站還遠,如果不從站內走而是沿著站外往目的地前進的話有很高的機會走一走走到異世界 先不論新宿站本身的規模,造成站內外像迷宮一樣的關鍵其實是因為各家電車線路交錯,然後又有車站複合式百貨交雜其中,日本電車並不像台灣統一公營的,很多私鐵和其他營運單位 如果你單純看JR,那JR的站內結構其實都是非常簡單的,單純的月台,上層就是站內通道,然後朝個方向出口各有各自的改札口,但當你嘗試想從JR轉乘其他電車時複雜度就會急速升高,各家電車通常要出站在去找那家的站,像非JR的有小田急(這個在新宿車站旁還有自己的百貨大樓等於多蓋了一個迷宮)、京王線(這個也是在旁邊蓋了百貨)、東京地下鐵(東京メトロ)和都營地下鐵,我印象是都不共用站內所以假設你要JR轉其他線的時候高機率會走到迷路 其他有類似問題的有池袋、上野、東京、秋葉原,自己有差點迷路的有北千住,北千住算是鄉民很少機會用到的線,但那邊是都心北側的熱門轉車站,如果以前有去動武動物公園或龜有聖地巡禮的話會用到 -----9
[資訊] JR東日本取票品川駅機器位置教學一、前言 品川站是羽田機場聯外的車站之一,也可以在這領JR東日本的PASS 位置在中央改礼口外的指定席券売機,圖皆為網路截圖 官網圖 車站構內圖8
[閒聊] 4.28~5.1 東京之旅這趟還是為了Live而去的 也是順便逛東京 4.28到了成田後,先是搭成田Express到東京 在成田先是拍了一張成田線的209系6
[情報] JR東日本浜松町站月台擴建工程只是針對京濱東北線(往大船方向)的月台進行擴建 工程進行時間是在5/21(六)的晚上10點後和5/22(日)全日,會有部分列車停駛5
[情報] JR東日本渋谷站月台第二階段改建工程在2015年的時候JR東日本就已經開始在進行渋谷站的月台改進工程,目前已經完成第一階 段工程,今年5月底將會進行第二階段改建工程 第二階段的改建工程是要將埼京線的月台往北遷移,與山手線的月台平行,並且與ハチ 公改札、南改札出口連接。以達到轉乘與進出方便的目的5
[情報] JR東日本渋谷站月台改建工程此工程為渋谷站山手線(內回)月台拓寬改建工程,此為第三階段工程(總計分為五個階段) 改建完成後會同時改建中央改札口和南改札口的位置2
[閒聊] 30年前的京濱東北線重點 1.當時的車輛還是103系跟205系 2.快速不停靠濱松町的年代 3.東京站的中央線月台還沒有架高1
[情報] JR東日本渋谷站月台改建工程這是渋谷站的第四階段改善工程(總計分為五個階段)。這次改善工程完工後會刪減山手線 外回的月台並些微往西移動,未來山手線內外回會共用一個月台- 不只JR池袋站,連神田站的發車鈴都接受企業贊助而更換了 神田站這邊因為靠近地球製藥的本部 因此地球製藥為了打廣告,向JR東日本買了五年的廣告時間 從2023年10月2日,到2028年9月30日 這期間山手線月台的發車鈴就換成"お口クチュクチュ"
爆
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