[閒聊] 高3的我考取了駕照 和不可愛的學妹一起夏旅
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あらすじ・内容
高校生活最後の夏休み、クルマで旅に出る──可愛くない後輩と一緒に
高中生活最後的暑假,開車旅行去──和不可愛的學妹一起
「せんぱい、免許取ったんですか?」
「學長,考到了駕照是嗎?」
車で夏の北海道を旅するのが夢だった僕は、校則違反の免許を取った。
我的夢想是在夏天的北海道來趟開車之旅,所以違反校規偷偷考取了駕照
しかし、最悪の相手に運転しているところを見つかってしまう。
鮎川あやり──なぜか僕のことを目の仇にする冷酷(クール)な風紀委員だ。
可是,被最糟糕的人物看到我開車的樣子了
鮎川あやり──不知為何在學校一直針對我的冷酷的風紀委員
僕の夢もこれで終わりと思いきや、
就在我以為夢想就此結束時
「事故でも起こされたら大変です。わたしが運転技術を確認します」
「如果發生了事故的話就不好了,所以我要來確認一下學長的開車技術如何哦」
ゆかいにドライブしてしまう僕ら。
助手席の彼女は、学校では誰にも見せない可愛い顔を覗かせたりして。
在經過一場愉快的開車兜風
坐在副駕駛席的她,露出了在學校誰都沒看過的可愛的笑容
「それじゃせんぱい。良い夏旅を」
「那麼學長,就祝你有個好旅行哦」
別れ際、彼女が一瞬見せたせつない笑顔に、僕は──。
看著道別著的她,一瞬間露出了寂莫的笑臉,這時的我就──
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全一本的青春戀愛小作
全篇近300頁數 結果試讀就放出了快一半了啊
不知道反應不錯的話會不會再出續集呢~~~
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上車作
我跟學妹一起開車的瘋狂暑假
不可愛的學妹在哪???
?????? 不可愛??????
不可愛 地味
白天瘋狂開車 晚上也瘋狂開車
不可愛的學妹在哪
好可愛
狗糧本卷土重來
哪裡不可愛了???
桐人?
重新定義不起眼還不夠,再來個重新定義不可愛
不可愛???
高三能考到駕照在日本很強吧
學校還管人家要不要考駕照?
真的不可愛啊 如果是學弟才可愛
哪裡不可愛了?
所以我說那個不可愛的女孩在哪
不可愛 好喔
我修羅的作者嘿
我都準備好看見惡魔157的學妹了,結果:幹!騙我!
絕對懷孕了
不可愛應該是指個性吧
日本考駕照據說還要合宿 是真的嗎
不可愛 好喔
不可愛的學妹人呢?
這不是謎片劇情嗎?
這樣不可愛喔?
開車(物理)
然後勒
考駕照要有錢有時間
嘴巴上講不可愛 身體倒是挺誠實的
不可愛的話就由我來...
喔我懂了 應該是在學校的時候很機掰所以不可愛
要求很高喔
重新定義不可愛
他那個不可愛不是外貌上,比較像是動漫裡面男生看到可愛
不可愛?
女生態度沒那麼好的時候在嘴砲「口亨 真是不可愛呀」
是個性上不可愛又不是長相不可愛
是不是想明白
可能是學長覺得不可愛,因為會懷孕
不可愛?
平常在學校對男主雞雞歪歪所以覺得(性格)不可愛吧
瘋狂開車
她坐車有出油錢嗎
哪裡不可愛??????
畫個美少女說他不可愛
白髮贏了
哪裡不可愛?????
瘋狂 開車
好了啦 不可愛怎麼可能跟他旅行
後照鏡男主很像戴頭套==害我想說是奇怪的作品
日本駕照和台灣那種拉基考法不同,高三能過還挺猛的
欸
到底哪裡不可愛啦...
我懂,還不是老婆或女朋友所以不可愛
哪裡不可愛= =
平凡村姑是吧?不可愛學妹是吧?
這不可愛?
個性吧
臉正怎樣的個性都可愛啦
ACG裡說個性差的正妹也沒幾個真的差
合宿只是其中一種教學模式,主要是講席所用高密集的課程
跟訓練,讓學生可以比較短的時間內上手,如果時間配合
不來的話,講席所也有給上班族的一般課程模式,只是課程
時間也比較長
其實筆試題目也沒說太難,如果你抓到他們出題的邏輯,
其實用那個邏輯推答案沒什麼困難,比較難的其實在路考,
考官還會看你是不是太緊張,出錯直接刷人不跟你講為什
麼錯了,雖然我是沒被刷過
又開新坑?
重新定義不可愛
哪裡不可愛了???你哪個學妹銀髮美少女還不可愛
兩個人出門 三個人回家
acg中得不可愛 土味 不起眼等形容詞永遠不符合現實
早開車晚也開車,年輕人體力真好
不可愛個洨
不可愛個屁
不可愛...?那請給我來一打
開車作品
不可愛??詐騙嗎
哪裡不可愛?
真的超級不可愛 但請給我來一打吧
白癡標題
高中最後的暑假是指畢業後還是升高三前
哪裡不可愛
校規還會限制學生不能考駕照哦?這麼擊敗
難怪偵探會死
重點要有自己的車啊
真不可愛
不可愛在哪wwww出門玩就變可愛了嗎
爆
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Re: [新聞] JR北海道函館本線 余市~長万部 廢線小樽市 小樽‐余市間のバス転換容認へ 新幹線の札幌延伸で 03月23日 23時37分 存続かバス転換かが焦点となっていた小樽ー余市間の鉄道について、小樽市はバスへの転換を容認し、今週にも開かれる余市町との協議の場で表明する方針を固めました。 2030年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、小樽から長万部までの並行在来線の経営がJR北海道から切り離されます。 この取り扱いについて、これまでの沿線自治体の協議会で余市ー長万部間はバスに転換することが確認され、残る小樽ー余市間も転換するかどうか、小樽市と余市町の判断が焦点となっていました。11
Re: [新聞] JR北海道函館本線 余市~長万部 廢線小樽 余市間廃線へ 北海道新幹線の並行在来線 2022/3/26 12:14 令和12年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽 余市(19・9キロ)の廃線をめぐり、道と沿線の小樽市、余市町は26日、3者協議を開き、バスに転換する方向で合意した。同区間は廃線となる見通し。 道の試算では、小樽 余市を第三セクターの鉄路で残した場合は30年間で約206億円の赤字になる一方、バス転換した場合は約18億円にとどまる。小樽市は財政負担できないとしてバス転換の意向を固め、余市町もバスを含めた輸送手段の確保を条件に廃線に同意することを検討していた。 並行在来線の函館線は、道と沿線15自治体が平成24年5月、JR北海道からの経営分離に合意。小樽 長万部(140・2キロ)と長万部 函館(147・6キロ)の二つに分けて存廃を協議している。
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