Re: [新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次

今天立委林倩綺質詢有提到嘉義輕軌事宜，影片內容如下 :

https://reurl.cc/dQpN8D

影片重點在於卓榮泰院長有親自清楚回答這件事

總工程款是374億，地方負擔約2億(實際是1.6億)，

嘉義市0.66億(6600萬)，嘉義縣0.94億(9400萬)，

而地方負擔的這費用是屬於用地費用

以上是重點摘要

※ 引述《johnhh (J)》之銘言：
: 14:57 2025/04/30
: 中時 廖素慧
: 嘉義市長黃敏惠積極爭取中央主政興建藍線捷運輕軌，屢屢受挫，地方民間反應也冷淡，議
: 員鄭光宏、王浩30日質詢認為當務之急是增加BRT班次，更符合民眾切身需求，市府交通處
: 表示，會努力，但駕駛員的人力不足影響調整班次不易。
: 鄭光宏指出，嘉義輕軌捷運藍線可行性研究報告目前正在交通部審議中，工程款370億元，
: 中央要求地方分攤，地方認為中央應履行承諾全額負擔，雙方僵持不下，但民間對輕軌建設
: 的反應冷吱吱，認為花370億僅為解決台鐵嘉義站與高鐵嘉義站的接駁，不符經濟效益，何
: 不增加BRT班次，以解燃眉之急。
: 王浩則說，高鐵每小時約3班北上列車及3班南下列車，且有5班次集中在24分鐘內到站，但
: 目前BRT時間與高鐵到站時間對不上，BRT的調度上應該優先集中在高鐵到站密集的時間段，
: 現行7211班次卻每30分鐘1班（尖峰時間20分鐘1班）、7212班次更少，BRT應增班在高鐵密
: 集區間與調整7212班次。
: 市府交通處長許啟明說，目前BRT平日有114班次，連假還多班次，各縣市都有同樣問題就是
: 缺駕駛缺車，而關於BRT班次要配合高鐵到站時間，目前是有配合的，只是沒有每一班都配
: 合，會與嘉義區監理所再研討。
: 嘉義區監理所所長黃萬益表示，會滾動檢討BRT班次，假日及連假都有增班，駕駛人力缺乏
: 是當前普遍情形，監理所也持續辦理客運徵才活動招募及訓練駕駛人員。
: 對於爭取輕軌建設，許啟明強調，相較於公車的等待時間，捷運輕軌是「無縫運輸」，且運
: 輸量1天可載運4.7萬人，還有對城市發展助益大，還是要請中央依《大捷法》及中央政策白
: 皮書，主政興建輕軌。
: ＠新聞一把罩 綠豆看四方＠
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: 來源出處: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250430003530-260405
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: 短評:大家對輕軌沒什麼興趣，比起燒大錢，民眾更希望BRT多一點班次，實用才是王道。:
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