[亂入] 忠孝路機車道新增很多待轉區
忠孝路台林街口或是保健街口,如果往民雄方向突然要回市區,現在不能直接左轉到閘道口等綠燈,而是現在要去擠小格子待轉區。
想跟大家說需要注意,說不定未來嘉義市有分隔島機車道,都需要硬擠小小格子中,其實我覺得新增非常奇怪,雖說標 線是直走,但是走機車道的汽車可以直接往左等待紅綠燈,但是一樣的標線,卻出現待轉區,機車卻不能往左等待。
提醒各位綠豆注意,說不定在你我上班途中,標示標線突然改變,為了保護自己安全,雖然不知道有沒有變的更安全,但是未來荷包,多抬頭看看紅綠燈或路名牌或低頭看標線,有沒有新增跟以前不一樣的地方。
大家都是長期居住在這裡,希望小小反應,可以讓社會變的更好。
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單行道待轉真的有點智障- - 警察也很可憐,被抓的常常
怪警察,警察也很無奈(我剛好在附近整天都有人被抓)
誇張==
那麼大的分隔島還要去待轉真的很低能
分隔島慢車道內側又沒有禁行機車,硬要兩段式左轉是在待
轉心酸的嗎?而且台林街路口那個牌子還會發亮呢,就怕大家
而且嘉義市的分隔島附近的斑馬線大部分沒做退縮吧 待轉
反而更危險
沒錯,台林街口那個待轉標示,還會發亮
看不到,而且忠孝路慢車道有些要待轉有些又不用,明明就是
在同條道路每個路口又不一樣規則
待撞區 超過格子還會罰600 根本惡法
尤其耐斯前面那個 沒退縮車流量又大 真的等被撞的
保健街那個路口沒有綠燈左轉箭頭號誌呢,汽車直接在那個
路口左轉是不依號誌違規的,而且耐斯那個待轉區其實更危
險,因為新生路號誌燈有一段時相是允許紅燈右轉,待轉不就
可能被新生路要合法紅燈右轉的車輛會有交織風險
有些路段根本不應該讓汽機車分流,造成更多死亡交叉而已
白牌就沒路權阿,突然畫格子要你待轉也只能摸摸鼻子
那是某議員的要求的
忠孝保健本來就不給你左轉,閘道匯出左轉超危險,一堆人不
愛看號誌只會罵
到底是什麼喜憨兒代轉 議員不能去關切一下嗎
都已經在慢車道了 為什麼還要多待轉一次
zxx大大,我不知道有議員那麼關係機車道的民眾安全,可
以偷偷跟我們說,誰那麼關心我們這些機車弱勢
用喜憨兒來形容設計不良不會太過頭了嗎?
待轉的定義應該說外道有禁行機車,故機慢車車輛無法靠
左行駛,所以才到最右邊等待下一個號誌燈號,今天屬於混
合型機車道,每次都適需求,那訂定規則做什麼
保健街以前根本沒有話匝道匯出根本沒有直走規定,那個匝
保健街以前根本沒有話匝道匯出根本沒有直走規定,那個匝
道口是讓汽車可以去後湖而設計,是因為有好市多才更改
機車道一堆被違停也沒看警局來抓,忠孝路、世賢路、自由
路都是,亂停一堆車超危險! 不去抓違停倒是很會搞一些
有的沒有的!
想也知道一定是機車擋到汽車才會弄到待轉區
市區還有無號誌待轉區 真夠智障
都在機車道了還要待轉?這是保護機車還是保護汽車!
應該要方向分流取代車種分流 毫無交通專業的市府
當然是保護汽車阿~機車就是賤民~不想被叭就滾遠點
想說早上路過怎麼被開單了原來是沒待轉喔
自由路外面有牌子阿禁止停車 只是參考用 不會抓等出人命
才會有人處理
比扯鈴還扯
要來待轉大富翁了嗎
請問忠孝路吳鳳南路內車道被檢舉機率大嗎?
嘉義市最近交通規劃對機車很不友善,林森路那個遇到紅
燈直接消失的機車道真的誇張,連開車過都覺得危險
一堆低能怪警察?你他媽待轉區又不是警察設置的,一堆
北七
嘉義本來就是一堆智障的道路設計啊 看看這個
https://i.imgur.com/3LHaWNC.jpg 右轉的汽車在你左
邊 還用分隔島讓你不能提早靠右就是要右轉路口才開放
讓機車直行還有左邊汽車剪你線
還有垂楊路標線歪來歪去 最右邊那個是路肩喔 15cm白
線 機車走那會像之前高雄那個被舉發喔
每次在前站附近看到一堆雙向單線道卻要待轉就頭痛
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[問卦] 幹你娘有人知道這個車道標線在畫三小嗎?內側車道直接轉到中間來 右側車道開一開直接去撞靠右待轉的機車待轉區 阿旁邊的機車優先道騎一騎不就去吃屎26
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉剛好想到過年前路過這邊遇到闖紅燈和直行車走內線車道, 順手備份影片。 從高速一街二段往北走,還沒到迴轉道之前是這樣,可以看 到迴轉道前上方已經有預告車道的標示了。19
[問題] 忠孝路左轉世賢路待轉的意義是什麼?大概五點多快六點的時候吧~ 我在新生路口等紅綠燈 然後看到一名機車騎士從忠孝路左轉進分隔島那段路口 結果那裡剛好有警察 警察把他攔下來不知道在說什麼14
Re: [問題] 請問這是什麼奇怪的特例這就是在中和區某巷弄, 汽車是單行道 但是機車是雙向道的路口 當你看機車都順順的左轉,你也沒看到熟悉的單行道標示, 實在很容易中標就跟著走了。8
[閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整看了K大的資訊, Google了一下,發現 五岔路口在 2/16 開始科技執法之後, 6月份在崇德路端有做標誌調整,只是在板上 /崇德 之後,看來該資訊並沒有同步到這邊 調整的說明稿跟圖檔如下: 1.媒體來源: 警政時報6
Re: [新聞] 汐止機車追撞左轉賓士車 騎士為超車送醫這邊的號誌標線本來長這樣 沒有專屬左轉燈 用圓形紅綠燈 後來才改成左轉道+專屬左轉燈3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉3
Re: [閒聊] 左轉專用道 延伸停止線你說我說他說大家說甚至聽說,仍以法律為準, 不管想檢舉違規,或是留意會不會違規(被檢舉)等等, 法律就是最基本標準,偏偏最容易被忽視, 說穿了搞不好不到兩成甚至一成的人不會注意,我也是碰到才會去翻, 法治國家依法行政,無法就無可管,有法得落實執行,2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會