[鐵路] 嘉義蓋鐵路高架化算多此一舉嗎?
其實嘉義好像完全沒必要進行鐵路高架吧,嘉義舊站變成阿里山林鐵的終點就可以看出這個工程多此一舉
因為嘉義的交通並沒有因為鐵路不是立體的就不行
不知道為什麼台灣的鐵路一直發包工程瘋狂改建,像是民雄站才剛蓋完跨站新站房才沒多久就討論要再改建成高架車站,我覺得實在是太離譜了
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不知道該怎麼吐了
民雄車站改高架這麼誇張的事情,我不能講嗎
恩對 你說的對 看你全台灣跑透透 相信還有更多需要你關注的
浪費的錢都是用億來算的
自己去鐵路版逛看看啊多少人對嘉義的鐵路改建給負評
「嘉義... 並沒有... 就不行...」這句話真的非常有趣
基本上 99% 的交通建設都可以套在這句上頭... lol
成為嘉義人沒多久純好奇沒要戰,為啥不是地下化是要高架化
?
應該是地下化成本較高
高架化成本低很多
連台中都只有高架了,嘉義怎麼可能地下啦
怯戰神體:這真實太離譜了
桃園就是想要地下化,然後也不曉得何時完工
地下化比高架花更多錢吧?
沒特別的事通常都高架
了解0.0 謝謝大家解答
先高架再地下可以撈兩次
再來個輕軌
高架後旁邊的地就…
鐵道版哪幾篇討論嘉義鐵路高架化負面見解居多的文章的
貼上來分享一下?不要張口隨便碰風啊
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柯P:鄉下就該有鄉下的樣子
不要說我預言準確,在未來的某一天,天上會掉下火車來...
笑死
前兩天看到一個阿婆努力推著三輪車上嘉雄路橋,我就認
為鐵路高架化是對的,考慮到高齡者與身障者的需求是有
其必要的
這議題以前有討論過很多篇囉
民雄鐵路高架 那協志陸橋中間是要做平交道??
民雄高架化為何陸橋就要做平交道?
嘉義這麼舊的城市 也應該重新發展
嘉義交通被鐵路搞得很亂好嗎
你說的民雄就是最亂沒有之一
這種建設就是為了彰顯政績所做的看板政策,有沒有實質效
果不重要,重要的是推動者可以用來說我有爭取到建設哦
至於用建設工程發包來灑錢綁樁那又是另一個議題了
鐵路高架變成虛有其表表面建設而無法掩更落沒的一個例子
就是豐原
要有遠見
我之前有寫文說明你可以去爬文,嘉義版跟鐵道版都有
地下化浪費錢 高架化沒意見
錢,要賺錢!
高架還好吧
有些地方沒必要地下搞地下化才是浪費錢,就是在說桃園
台南
瘋迷地下化才是病態
台南地下化還好吧,在台南生活過完全不敢想像高架化有什
麼用
2013年鐵工局說台南地下化理由
本來就不用高架化,當初是圖醒折要硬幹,搞到現在無法收拾
高架化對鐵路沿線的交通改善是巨大的...嘉義市區鐵路
兩側的通道太少,造成城市發展受限,高架化後每條路都
能貫通兩側,看臺中就知道威力在哪了
嘉義沒鐵路的地方更多 更沒發展
高架化不反對 但是不要高架完又弄輕軌
就是不要鐵路在地方跑 弄這個真的就是白癡
那些陸橋該拆了,汽機車分隔就算了,下橋直行機車還要跟
右轉汽車争道
有大秘寶啦。 阿是KMT管的那沒事了
高架化前後站通行會方便很多,能地下化更好