[閒聊] 中央大學周邊沒發展
觀察全台國立大學周邊生活
就屬中央大學特別冷淡
除了田還是田
且機捷竟然沒有拉一站到中大門口!
國外學術交流出桃園機後想直達中大也沒辦法
當初規劃的路線還真可議~~~
且中壢過環西路以西就真的沒甚麼建設
很疑問環西、環北到青埔、大崙這區塊為何不規劃一下
讓舊中壢街區能疏散一下人車流
平衡地方發展~~
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暨南大學也差不多呀!
中央還好吧......照你邏輯 中正不是更慘?
因為「地主」沒有地在那裡~
學校本身也不積極
交大開校車去高鐵呢
就過度區域阿,要馬中壢要馬過嶺
機捷拉一站到中央...
有多少學生需要機捷?....
學生搭捷運去中壢市區很可以
叫你專心讀書不要想東想西的阿
是說市區往中大的公車又減班了 之前覺得晚上的車都擠爆 現
在搭的人變少?居然還減班欸
以前的市長都不以中央為桃園第一學府,雙方關係不是很融
洽,換市長後,局處首長、副市長多少中央的校友都上去了,
關係變得非常好,但交通配套的確沒有起來,不然以中央的
學生及教職員加總至少有15000人,有個捷運站不過份
我家門口也想要機捷
主要是都市計畫問題,高速公路以西不屬中壢平鎮擴大都計
範圍,叫交流道特定區,面積二十多平方公里,但這個特定
區不是為發展都市而規劃的,是為保護廣大的農田,不然,
高速公路通車都快半世紀了,中大周邊不會一直改變不了
身為中央校友 認為不需要捷運 多幾台往台北跟高鐵的客
運就好
多幾台往台北跟高鐵的客運就萬幸了
呃...機場出了可以直達的大學也沒幾間吧...
還在學生的時候就感受到:中央大學校長=等著高升教育部
雙連坡陸光路發展的不錯可以去逛逛 kerker
要一個機捷站不過份 機捷路線就夠歪了 告訴我要怎麼拉
到中央
比較好奇中大路前面有一個24HR都有保全是什麼大企業
念書的時候好像是房地產銷售中心.我畢業1x年了還在
同 樓上 好奇
中大路感覺是跟中央大學沒甚麼關係的豪宅區
捷運站與機捷本來概念就不同,捷運站的規劃也是可以考慮
的,公共運輸的增加可以緩和周邊交通流量的問題,看看那
精美的17-19:30中央至交流道附近交通的流量,還有假日校
內被市民停滿的狀況,未來還有通往內壢的道路,流量只會增
加不會減少。
你可以當市議員 就知道為什麼
中央要捷運站也是別的路線 機捷拉過來根本就不順
變商圈然後周圍房租漲一倍有比較好?
機捷拉去中央是哪招 XDDDD
機捷拉去中央 我笑死
家裡走到後門大概十分鐘左右 這十多年除了幾個幾個建案
就只有一條步道 但我挺喜歡這種自然的感覺就是了哈
純噓 機捷拉一站到中央 這句
現在中央房租也沒有便宜呀
以大學城來說 中央房租算貴了
可以拉一站ubike 機捷到中央大門
給外賓 老師 學生 運動機會XD
A20快出來了 A21在規劃中 後續還有連通道路到中大附近
機捷就炒地皮所以有沒有看到路線彎來彎去的,中大沒
有$$的關連誰理你
機捷拉去中央 在開玩笑嗎
。。。這什麼問題
中央最近有go share 了感動
桃捷2051年願景,中壢新屋線有經過雙連坡
因為NCU啊
中央光是後門的路都小到不行,中午跟下班時間交通有
夠悲劇
....捷運拉一站? 先不講地主們,中央那裏有甚麼動機可以拉?
往好市多方向走走,感受一下變化吧
民族路常有改車噪音
台灣的軌道建設是炒地炒房用的,不是以民眾需求為主
中央絕對不是特別鄉下的~~~
GOOGLE MAP開起來,不拉一條路到民權路或高鐵南路去青埔
基本上就沒什麼救,想自成一格的話...再等下一個20年?
中央大概比中正好一點啦
拉一站到中央 會賠吧
看熊貓外送範圍就知道
那邊是被中壢遺忘的地區
你是不是沒去過中正...
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[閒聊] 中壢前站還有未來可言嗎= =?首先原PO 17年南崁人 15年中壢人 大部分活動範圍: 南崁蘆竹公所一帶、桃園站前一帶、中壢站前一帶、青埔高鐵一帶 中壢站前也占了我很大的生活圈 但是這15年看來...發展真的很牛步 礙眼的財神大樓依然屹立不搖32
[問卦] 桃園中壢高中是怎麼樣的高中國立中央大學附屬中壢高級中學 簡稱中大壢中、中大附中、中壢高中、壢中 位於中華民國桃園市中壢區,鄰近國立中央大學與中壢觀光夜市 前身為設立於1940年的「中壢家政女學校」 蔣孝嚴、章孝慈兄弟,也曾讀過中壢高中34
Re: [閒聊] 中壢還有救嗎..?中壢當然還有救 但是需要時間 至少要20年 但...你有幾個20年可以等? 首先 人潮 帶來錢潮,中壢的人潮在那? 再來 交通 帶來商業,中壢交通爛死了 一個地方要發展 最重要的就這兩樣東西19
[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線如題想問 當初機捷怎麼不往桃園高鐵站方向蓋就好,不要往台北方向蓋,在機捷以前解約的那個時間點或者更早之前。 這個路線也是以前的桃園藍線規劃想說可以往中壢平鎮蓋過去,要出國的人南上北下都能在高鐵站轉捷運,轉乘時間把跟機場中間的路線拉直做直達車十分鐘應該就能到吧。 這樣捷運一邊發展桃園並當作機場聯外鐵路應該比較好吧,也不用處理林口爬坡問題經費也能縮減很多並且更快蓋完。 還是說當時有考慮什麼嗎20
Re: [閒聊] 中壢站前商圈黯淡...我比較感概的是中央西路的世貿財星大樓 看它從平地起身變成超高大樓,從遠百-sogo到現在的定位不明與沒落 其實在中壢有很多區塊都有不知如何前進的問題 以前桃園特有的南北輪政後來式微,但南北平衡在桃園一直還是一個重要 的觀念,不可能做到100%平衡,但一定是執政者重大建設考量的因素之一19
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴,還直接設了兩個交流道,在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈,未來如果棕線也完成,威力更加驚人