[閒聊] 中園路二段高架化可行嗎
昨天某議員在議會質詢青埔交通改善問題，鄭文燦透露方案之一是將中園路2段高架化
中園路2段是大江的命脈，假日本來就十分壅塞，而且不過二十米寬，一旦施工高架化，大江不跳腳才怪
青埔除了大竹交流道，本來還可寄望中豐交流道，但這個交流道不只嚴重縮水，只剩往來台北功能，何時動工更是未知
中園路2段要高架，不如自內壢交流道再闢新路，位中園路及新生路間，要平面，要高架都可以
以下是鄭文燦答覆內容
劉曾議員也提出，青埔地區發展快速，卻也出現交通壅塞情形，盼市府積極改善交通。鄭市長表示，針對青埔進場道路，市府提出兩大努力方向，包括由交通局提案大竹交流道跨越中山路及中正東路，此案高速公路局已進行初審，未來可減少大竹交流道塞車情形；另一提議則規劃大江購物中心前的中園路高架化，讓市民或遊客可直接進入青埔。
https://is.gd/D1rDbM
https://i.imgur.com/1Q987Nm.jpg
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與其高架,多闢一條路不好嗎?
不是很懂 中豐北路交流道完工後 車流不就轉到現在沒什麼車
的中豐北路 中豐北路路寬也大 應該可以緩解很多吧？
都把下班回家車潮當作進入青埔的車潮吧
下班回家往中園路方向一定都會塞,會回堵到高速公路這邊
大概被當成進入青埔的車潮,不然我真的還沒看到進入青埔
的車潮塞在這裡
邱議員指出中豐路至頭洲地區塞車現象嚴重，因此拓寬新屋
區中華南路至台31線高鐵橋下道路有其必要性，或興建捷運
建設至永安漁港。
議會正在開定期會，每天市府網站市政新聞都有新消息
那邊是costco的問題齁
議員會關切是為了選票嗎？
吵這種假議題就是沒事找事做，大江 2001 落成，青埔造鎮搭
上高鐵 2007 運作至今也已 13 年矣，劉曾在 2009 就開始當
議員，算一算也不下十年，身為民意代表看不到未來的發展性
？還是說睡了十年才赫然發現交通是一個大問題？
路寬很大的50公里限速中豐北路
應該先問 進出青埔的 都是什麼人? 是在地人多 還是外地
外地人多 才是動交流道 在地人多 就是拓寬或蓋新路
假如 一點調查報告都沒有 就說要改善 根本是無垠之萍
劉曾玉春啊！
老公是在地建商啊！
服務處直接設在建商同一棟，天晟醫院斜對面就是了！
大江後面那一大片荒地地主不知道是誰 都沒動靜
四個字的民代怎麼老是沒什麼好貨啊？
南崁好市多到南崁交流道也改成高架化~才是解決交通~但不可能
大江後面是墳墓阿 要怎樣才算有動靜?
蓋纜車通到山頂，山上蓋摩天輪跟百貨公司
看衛星影像 大江後面不像墳墓啊
我每天都進出青埔，青埔的問題是大竹交流道車流太大
和中園路二段的車流沒有關係，中園路二段的車主要是去
大江和當地居民上下班。
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Re: [心得] 青埔是不是快吃屎了為什麼大家都說一樣的錢要住台北市 代表桃園城市規劃真的很爛 就算把信義計畫區的大樓全搬到桃園 外地人一樣看不起桃園 道路規劃爛，紅綠燈邏輯爛，行人號誌和汽車號誌同步更爛41
[閒聊] 青埔為何一直被哀背靠母?我真的沒有很懂。 小弟開車族， 青埔可以直接上大竹交流道， 免塞車，我沒看過大竹交流道塞車的。 而且這個交流道可以直接上五楊，9
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？說點反面的， 週六看棒球去青埔， 又堵在大竹交流道二十分鐘才下去， 公路設計還是滿悲催的 然後，如果不是在高鐵站周圍，7
Re: [閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通以上只有A7沒救 林口交流道設計嚴重不良 沒有改善計畫 青埔 1：大竹交流道高架化延伸到青埔7
Re: [請益] 大竹南崁買房諮詢標 : 最近改去看大竹的建案(傳佳馥/大築文匯) ，個人比較喜歡傳佳馥，業務開價三房含車 位 : 1.買南崁中古三房 : 2.買南崁中古兩房，等生小孩再換三房5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話，青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1，但是青埔可以上五楊高架，中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1，南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架，就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤，青埔會遠勝中路