[問題] 健行路轉新興路紅綠燈設計沒問題嗎
前幾天從後站健行路要左轉新興路等紅燈,紅燈滅了居然是亮黃燈 過了幾秒後才換綠燈,
紅燈變黃燈當下都不知到該不該走被後面叭
開車開了10幾年了第一次遇到這樣的燈號,設計成這樣有特別的用意嗎?
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當然有問題,車站那一帶基本上就是市鄭府亂搞的產物
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978可以拋磚引玉把你家拆掉 中壢交通就會變好一點
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個人經驗是燈號有問題去市府信箱反映很快就可改善
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那邊是多時相路口嗎?感覺不太合理
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978真的厲害,好像鄭已連任10屆
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健行新興路真的是鄭文燦任內的啊,火車站改建
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中壢整個都需要打掉重練
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JOG哥果然 不推鄭不蘇胡
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不想被講就好好做阿
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後火車站交通目前確實爛 說不得嗎???
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再等璨哥三年後登基後 中壢就要起飛了 快抓緊
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或許等輪替後 你交不到女友 都可以砲市政府了 再忍忍
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目前就是連整個工地垮掉都不能砲的狀態
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太子施政 誰敢造次RRR
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多時相路口的關係吧 那個路口有設置行人過馬路的按鈕啊
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感46
[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半16
[問卦] 北市南京敦化路口的紅綠燈設計有沒有人覺得這個十字路口很難開? 當你開車走南京東路 要穿過敦化北路時 因為敦化 東到西側的路幅很寬 中間地帶又沒有另外設置紅綠燈跟停等緩衝區 常常有個狀況是10
Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠8
[問卦] 台南市區開車要怎麼左轉?開車去台南玩 一堆路口左轉都沒左轉燈啊 只能等黃燈轉紅燈的時候才能匆匆左轉 一次紅綠燈大概只能左轉兩台車 台南開車要左轉有什麼訣竅?8
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈3
[問卦] 為什麼紅燈有秒數 綠燈卻沒有?嗨嗨 我肥宅啦 肥宅我最近發現啊 雖然不是所有的紅綠燈 但有倒數秒數的紅綠燈2
[問卦] 有沒有中國新版紅綠燈的八卦??中國公安部交通管理科學研究所所長孫正良幫中國設計的新紅綠燈。 實體照2
[交通] 板橋三民路二段跟中山路二段號誌問題如題 雖然這段是往中和的必經之路 但還是在板橋區 所以想在這邊提問一下 有人覺得這邊紅綠燈號誌很特別的嗎?1
[問卦] 為什麼道路上沒有設計行人黃燈?餓死抬頭 每次車用號誌黃燈時 輪子數=路權的大爺們都加速飆過去 甚至紅燈已經過了幾秒也一樣 但行人就是只有紅燈號誌