[閒聊] 法拉利賭博策略
從22年地效時代以來,這種乾濕一直轉換的天氣,
法拉利有一次賭對過嗎? 好像沒有耶!
21年在索契最後下雨,卡肉有賭對(正常進去換胎)撈到P3頒獎台,但21年不是地效時代。
不會做作業的話,抄隔壁Max的就好,至少紅牛在這種天氣下很少出(賭)錯,
樂樂真的別賭了,你沒一次贏過XDD
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.221.248 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/FORMULA1/E.7u8bJVTw8iC4
推
至少兩台不同策略也比較好
樂樂賭鬼沒救,他就很喜歡賭+聽車隊的XD 我比較意外老屁股的老漢竟然會聽本能寺,不過這次被坑後,大概以後會自己來吧
推
老漢聽crew的正常吧 他還在摸索車子
→
結果第一場剛好就遇到這種天氣
→
法的座艙 好像也常出問題 老漢也要體會一下樂樂的
→
感受了 這幾年樂樂是怎被對待的
→
很久沒聽到老漢的TR有點火氣 工程師一直在說屁話
→
賓士雖然車慢但TR不會一直講屁話 座艙也不會出一堆
→
小問題
→
樂樂去年座艙沒水喝或是要一直喝水才不會漏都出現過…
→
..
推
今天好像是sir. Hamilton這幾年來少數被消音的TR!?
→
法家很喜歡賭,但是賭運很差
真的別賭了,濕地沒一次賭贏的? 也不想想去年差幾分就拿WCC,該拿的分數穩穩拿才對
→
※ 編輯: Duke200 (36.239.234.74 臺灣), 03/16/2025 18:41:47
兩台不同才是最穩健 小學都知道
推
你這篇讓我剛剛去複習了我去年大抱怨法家神奇策略的
→
文XD
推
HAM最近幾年好像也都沒賭對過吧...XD
推
法拉利賭對的那幾年帶隊的是姜濤 現在姜濤坐大位爽爽賺
59
Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有,從昨晚就講了,兩個大前提很重要: ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX,他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺,樂樂盯MAX,卡肉盯Perez,然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢?![Re: [閒聊] 重新梳理戰況 Re: [閒聊] 重新梳理戰況](https://img.youtube.com/vi/1ZIOR4b30BY/mqdefault.jpg)
55
[閒聊] 樂樂跟懶惰的策略主動權Lando拿完邁阿密之後 在他有能力挑戰P1的分站 車隊都是提供兩個策略讓他選 啊他幾乎每次都選錯 另一個對照的例子就是樂樂![[閒聊] 樂樂跟懶惰的策略主動權 [閒聊] 樂樂跟懶惰的策略主動權](https://img.sportsv.net/img/article/cover/1/63271/fit-PnslVi2rJj-670x350.png)
52
[感想] 從No Fighting與Free to fight看牛法管理一直以來都我都不是紅軍迷,但是很喜歡LEC這個車手 Lec有極高的自我要求,犯錯第一個是怪自己不是怪別人,名言 I'm Stupid常被拿來調侃 因為不是紅軍迷所以對本能寺放火無感 但是昨天真的是看了很生氣 法拉利管理很明顯出了問題 在明顯後車速度較快的情況下沒辦法將車隊利益極大化 Free to fight聽起來很公平,實際上只是法拉利放不下自以為很重要的車隊自尊38
[閒聊] 卡肉相信法拉利23年能超越紅牛法拉利車手Carlos Sainz法拉利將在2023年超越紅牛拿下冠軍。他們去年開局良好、一二帶回,可惜後來卻因為策略失誤、穩定性和車手失誤等原因錯失冠軍 卡肉:「雖然紅牛表現強勢但我們也很有機會,賽車性能並沒有落後紅牛太多。」卡肉也談到現在團隊需要專注的地方,他表示對新輪胎的瞭解還不夠深,而策略問題、賽事執行、輪胎管理也是未來需要注意的點 「只需要多點動力、多點下壓力就能達到甚至超過他們,這讓我相信我們可以做到。」 同場加映:![[閒聊] 卡肉相信法拉利23年能超越紅牛 [閒聊] 卡肉相信法拉利23年能超越紅牛](https://i.imgur.com/gw8XNINb.png)
22
[閒聊] 紅軍車手的表現以紅軍高層立場 SAI/樂樂 二選一 自然是留樂樂 但是單純以賽道表現來說 我覺得一半一半伯仲之間 放掉誰都可惜12
Re: [問題] 紅牛起跑選胎(引言恕刪) : 過往紅牛策略一向不錯,這場預料外的車慢,讓車隊沒有太多心思放在別的地方上? 其實這場新加坡賽,從FP跟排位就可以看得出來紅牛車子沒有別站那種優勢。 連Q3都沒進,排位靠後的情況下,如果用同樣策略就是沒辦法贏過別家車隊。 紅牛就賭一個大的。4
[閒聊] 樂高有沒有考慮再出法拉利團隊系列如題 最近在YT跟B站翻到 突然想起來家裡小時候也有買過法拉利車隊卡車 不知道有沒有考慮再出類似的商品 上一次出也是好幾年前的事情了3
Re: 今天最大輸家是麥拉拉對吧?我猜如果是紅牛遇到這狀況應該是PER一停擋法拉利,MAX照常兩停後追。 MAX追過兩台法拉利以後用輪胎優勢吃掉PER一樣12完賽。 今天麥拉倫的問題就是沒預想到法拉利會玩一停,所以兩台都是依照自己的節奏 進站沒有留後手,或是只想穩穩追分先不冒險,畢竟就算賭對也才多10分,賭錯少一 台車完賽大概會少追15-20分。2X
[感想] 明年老漢幫樂樂撩機會大爆射吧?明年法拉利一號車手本kimi認為應該還是樂樂吧?!畢竟樂樂已經是法拉利象徵性的車手 了,而老漢只是賓賓叛逃車手。 不過本Kimi 觀察到老漢這幾季真的很服從TO,幫我們RUS撩機好幾場,只可惜RUS沒冠軍 命可以站上頒獎台。 下一季他應該會幫乖乖幫我們樂樂撩機,2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇 [閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg)