[情報] 2024年各車隊平均進站時間
撇除罰秒跟更換零件，單純只統計換胎時間
法拉利竟然贏過紅牛了，OMG
不過DHL那邊的分數紅牛(429分)還是遙遙領先法拉利(263分)跟麥拉倫(220分)，
賓士換胎有練有差，去年換胎是中後半段班的
索伯不忍直視，季初的換胎太慘，導致平均拉不下來，車慢+換胎也慢，妥妥的F1.9
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差一個6秒差那麼多喔
光MAX就2次6秒了
MAX一次6.5一次6.2
https://imgur.com/s30wOCj
今年牛法賓各場換胎時間，其實法拉利很穩定， 法家在沙特站時間比較多是因為樂樂跟熊男要等安全放車拖到時間 (5.31s跟3.48s)
※ 編輯: Duke200 (36.239.230.75 臺灣), 09/08/2024 23:06:52綠色監獄
紅色的牛已經沒用了
Kick Sauber廢到笑
可是法拉利有幾次是比別人多進站換胎，像那個加拿大，這種
時候刷快不需要啊QQ
反正慢慢換對結果影響不大？
綠色那隊到底在幹嘛 爛到笑出來
第1到第9的平均時間差1秒內，第9到第10平均時間差超過2秒
索伯這兩個真的是在坐牢
索伯是不是比去年退步啊
今年法家不雷啊 但紅牛出超多包
進站6秒 車手再厲害也被拖垮
綠色地獄
法家偶爾還是雷的，加拿大樂樂綠綠（第25圈）白（第28圈）
綠（第31圈），雖然有一次是全場最快換胎，但策略豪賭失敗
，才說這種時候刷快沒什麼用，不如減少不必要的進站QQ 幸
好摩納哥跟蒙札沒雷
加拿大第28圈是為了(引擎有問題)進去重啟 順便換胎
雖然可以再早一點進去 甚至第25圈那次就可以重啟看看
主要還是策略問題 換胎秒數本身是沒有問題的
6.27這個……
綠色馬戲團
最底下那是怎樣 六秒？
MAX6秒啊，怎麼追
Sauber今年全部最爛
6.27…躺的也太平了吧
Sauber有幾次卡住拆不下來的應該拖不少時間
但平均6.27還是太誇張了吧
光Bottas換一次1分鐘的、周也有20秒的 最後平均只剩六秒
很厲害了吧
寶塔寺的1分鐘換胎 搞不好是法拉利或紅牛單一車手
一整年加總換胎時間呢XDD
紅牛最近越來越混
索伯那個天才螺母真的太搞了
其實我在想應該要去掉極端值 不然77當年賓士摩納哥那
次應該到現在還平均不回去
看來紅牛士氣真的不太妙
輪胎變大之後法家換胎都蠻穩的
老實說前幾名差別不大 倒是索伯裡面都是在待退喔
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[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢法拉利盤據P2，P3 而紅牛卻是P1，P5 這意味著max必須孤軍對抗後面的兩位紅軍 只要紅軍願意讓P3的sainz晚點進站換胎 讓他擔負阻擋max的職責![[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢](https://i.imgur.com/RYvzdFQb.jpg "[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢")
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[閒聊] 紅牛的優勢真的有比想像中來得巨大嗎？理性討論，沒有要戰的意思，我的意思是，昨天Max可以立即建立起優勢就是建立在Lec的剎 車一開始就有問題，導致他第二圈開始有DRS可以開但用不了，而我也不相信紅牛再怎麼火 星車法拉利的紅胎可以一圈直接被紅牛拉開到一秒，導致Lec拖慢整個後面有速度的Per和Sa i(後來兩位換被Rus擋），所以當Per跟Sai超過Rus(後來進站換胎）的時候，Max已經建立起 超過10秒的優勢了，所以如果單看Per跟Sai就好，一開賽Per就超過Sai了，那終場最後Per![[閒聊] 紅牛的優勢真的有比想像中來得巨大嗎？](https://i.imgur.com/HrwdiQGb.jpg "[閒聊] 紅牛的優勢真的有比想像中來得巨大嗎？")
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Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?先說 我覺得賓士那個不換胎策略 在不馬後炮的情況下是奪冠最佳策略 只要沒有意外 穩穩跑 冠軍絕對到手 只是變化太快29
[感想] 關於對紅軍的一些看法從比賽中段來說，法拉利開放他們競爭，我覺 得這樣很好啊這才是比賽，LEC明顯比較快， 開放他們競爭大家才有比賽可以看，而且LEC 也不是過不了，反而是比賽後段要換胎的Sainz 幫忙LEC擋才莫名奇妙吧！快幫慢的擋如果你27
[閒聊] 這場法拉利是……?as title 竟然沒有任何重大失誤 換胎也沒出錯 SC出來時候 選擇不換胎 然後 就開啟導航模式一樣![[閒聊] 這場法拉利是……?](https://i.imgur.com/d6EnqcJb.png "[閒聊] 這場法拉利是……?")
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[問題] 賓士換胎是不是廢到笑阿？是這樣子的啦 阿肥我看法拉利跟麥拉倫換胎都壓在2.5秒內 就賓士隨便換都是三秒多 想請問一下換胎組的是不是便當吃太撐阿？ ----![[問題] 賓士換胎是不是廢到笑阿？](https://i.imgur.com/P8OiWLmb.jpg "[問題] 賓士換胎是不是廢到笑阿？")
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[閒聊] FIA跟賓士的吃相是不是史上最難看？如標題 我記得大舒時代，是FIA拼命想規則整法拉利 然後終於找到不用換胎這個屌規則讓法拉利下去 然後紅牛時代，印象中FIA也很少替紅牛保駕護航 今天FIA居然想出延長進站時間這種鳥招，擺明針對某一個p站作很快的隊伍![[閒聊] FIA跟賓士的吃相是不是史上最難看？](https://img.youtube.com/vi/sLPfjARMw-8/mqdefault.jpg "[閒聊] FIA跟賓士的吃相是不是史上最難看？")
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[閒聊] 紅牛的pit crew紅牛的pit crew不知道怎麼訓練的 上天下海 好像沒有什麼挑戰可以難倒他們 一場比賽兩台車 共四個進站 全部加起來8.2秒完成 最快是1.9秒 平均2.05秒![[閒聊] 紅牛的pit crew](https://img.youtube.com/vi/BwSwmG90QBQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 紅牛的pit crew")
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[閒聊] 本季最快pit stop兩秒內的pit stop出現啦！ 竟然不是紅牛，而是麥拉拉 幫中平換胎只花了1.98秒 感覺今年麥家pit crew換胎都好快，而且妥善率比紅牛好![[閒聊] 本季最快pit stop](https://i.imgur.com/XSJJjtjb.jpg "[閒聊] 本季最快pit stop")
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[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")