[閒聊] 各家對Andretti之意見
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上週，Andretti順利通過FIA審核，成功晉級最後階段。可F1背後的FOM、自由媒體以及CEO Stefano Domenicali與車隊意見一致，認為第11支車隊的出現會稀釋F1產值，給予現有車隊補償的2億美元的報名費明顯不夠。
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參與本次的申請的7支車隊，Calvin Lo、Formula Equal、Panthera止於第二階段，Hitech、Carlin Rodin、LKYSUNZ則止步於第三階段。
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大部分車隊維持先前的意見。Aston Martin老闆Lawrence Stroll接受採訪表示：「現在10支車隊很好，不用再加。」
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車手方面，僅部分車手表態。
Max Verstappen表示車隊和車手的看法不同，對車手的他來說，Andretti已經展現出其專業的一面，他們的到來能會車手提供更多機會。車隊就不是這樣了，不過這不是我要擔心的事，我相信FIA、FOM還有各車隊能解決問題。
前Andretti員工Fernando Alonso支持Lawrence和Aston Martin的意見，他表示Michael和Andretti絕對值得一個席位，但這事最終要看FIA、FOM還有各車隊，不論結果如何，我都支持
Valtteri Bottas給予明確回覆，他認為越多車越好，不僅是給予更多年輕車手機會，更是?
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Lewis Hamilton表示新車隊可以不是Andretti，但我們需要更多車隊，不僅是為了新人才也
龍嫂內心
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多兩個位置米克就可以回來繼續撞車了（誤
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身為車迷一定支持，只是車隊不支持也能理解，畢竟有人
來搶蛋糕一定會不高興
記者會上大家都不敢說話，生怕一個不小心就被車隊封殺
※ 編輯: milkypine (111.251.14.122 臺灣), 10/06/2023 22:53:17法拉拉還有大招 否決權 不過現在多數車隊都不贊同
有第11隊 雖然身為車迷希望能有第11-12隊 讓更多年輕好
手能開F1 但車隊主要目標還是賺錢 可以理解
車隊實力太固定，需要新鮮的變化
雷諾應該會同意吧，進來當雷諾二隊順便收集引擎數據
過去的新聞雷諾願意提供引擎，可前提是他能進來
※ 編輯: milkypine (111.251.14.122 臺灣), 10/06/2023 23:15:56同意的就雷諾(賣引擎)跟麥拉倫(合作關係)
多幾個位置放各大導演
車子太大台了22台很擠 2026改小台一點吧（？
印象中26是有要稍微小台一點，但怎樣都不會像20年前了吧
現在的安全規範需要的強度就會增加不少體積跟重量
26年的引擎似乎滿屎的 如果變GP2 Engine F1不知道會不會
反而因為改例流失觀眾
26引擎差最多的不是拿掉MGU-H嗎？
26台車那摩納哥的PIT會很精彩
不過2億鎂是真的有點便宜，MLB要22億
2億便宜過頭啊，現在F1估值是10億起跳
他拿到十億東西只要繳兩億當然會反對
車大不大台最沒差，還是樓上說的東西最實際，$$$ 阿。
假設每隊價值 10 億，整個餅（10 隊）當 100 億好了，多個
第 11 隊，整個餅變成每車隊只剩 9 億，然後 11 隊只要付
2 億就可以拿到這 9 億價值的車隊名額，現賺 7 億，其他車
隊就算 2 億去分也不過就 2000 萬，然後車價價值掉 1 億，
直接現虧 8000 萬，這除非有其他商業合作補回來，不然會去
同意加入才奇怪吧？ 其他車隊虧爛。
不過如果拒絕的理由不夠好 Andretti是不是可以去歐洲法庭
提反壟斷 讓這事再燒一下
如果法庭判決成功 下一次再申請 FOM就不好擋
也不是每一隊都有10億估值吧
查了一下 最低的估值也有快8億
絕對跟估值沒有關係啦
單純就是獎金分配問題 2020年後新的協和協定
有新車隊的獎金分配比白髮老怪時期的協和協定影響還大
不確定新的協和協定 有沒有維持頭兩年跟排名前10的限制
去年獎金分配總共14億 10億按照排名下去分 4億分為津貼跟
獎金池
8億那個估值被所有車隊反對啊
怎麼可能跟估值沒關係
這幾年這麼蓬勃發展就是估值暴漲
資本覺得這東西投資報酬率這麼高，又有參賽限制
所以前面就說假設了，但概念差不多，就是餅就那麼大，多一
隊進來分食就會壓縮既有車隊，然後繳的報名費又遠低於之後
車隊價值，爽都爽是第 11 隊，不被反對才比較奇怪。
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[閒聊] 比利時站後的各種消息1. Alonso, Vettel, Norris都認為 只有兩圈的賽事不應該給出積分 Alonso說給出積分很讓人震驚 Vettel說這是個笑話 而Norris說這根本不是比賽 但他們也都同意比賽不應該進行 因為太危險了 Sainz說在那種情況下 如果P10的車手失誤了 P10~P20所有車都會撞成一團 所以Sainz也認為不該比賽 當時的情境只能允許一台車在場上跑![[閒聊] 比利時站後的各種消息](https://i.imgur.com/0wPVTaOb.jpg "[閒聊] 比利時站後的各種消息")
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[情報] Lance Stroll考慮退役轉戰網球?原文（馬卡報）： At the age of 24, and despite his dad owning Aston Martin, Lance Stroll is reportedly considering retirement from Formula 1. 據傳年僅24歲的Aston Martin車隊少東Lance Stroll正考慮從F1退役。![[情報] Lance Stroll考慮退役轉戰網球?](https://phantom-marca.unidadeditorial.es/d899cf59dbfa8594e4ea2303aaa28242/crop/0x0/827x551/f/jpg/assets/multimedia/imagenes/2023/08/23/16928104767416.jpg "[情報] Lance Stroll考慮退役轉戰網球?")
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[情報] Andretti可能買下Alfa Romeo縮: 縮: 這幾周有不少傳言![[情報] Andretti可能買下Alfa Romeo](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/6b7bG7j0/s6/kimi-raikkonen-alfa-romeo-raci.jpg "[情報] Andretti可能買下Alfa Romeo")
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[情報] HONDA擋下Alonso攜手Andretti車隊參與In作者：陳九十三 2020/2/3 HONDA否決兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso今年與Andretti車隊攜手參加今年印第安納 波利斯500大賽的計畫。 據RACER報導，Alonso將在今年和使用HONDA引擎的Andretti車隊攜手，重返Indy 500賽![[情報] HONDA擋下Alonso攜手Andretti車隊參與In](https://img.sportsv.net/img/article/cover/4/71314/fit-0cYdCjORs6-670x350.jpg "[情報] HONDA擋下Alonso攜手Andretti車隊參與In")
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[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位Aston Martin將收購Racing Point車隊以廠商身份進入到F1，很多F1人士已經與這支2021年新車隊聯繫在一起。據義大利《米蘭體育報》報道稱：Alonso和Vettel將爭奪Racing Point車隊一個正賽席位。 《米蘭體育報》報導稱：這兩位世界冠軍明年可以自由去他們想去的地方。Alonso目前還游離在F1賽場之外，而Vettel今年合約期滿後也將離開法拉利。 兩位車手目前都在積極尋求明年的車手席位。至於雷諾，兩名車手似乎都沒有機會。他們似乎對Lawrence Stroll的Aston Martin車隊更有興趣。 Aston Martin車隊已經描繪出了宏偉藍圖，吸引了像Alonso和Vettel這樣的頂級車手。據《米蘭體育報》報導稱：圍場內的消息人士表示，車隊甚至準備與Lance Stroll告別。 Racing Point車隊目前的兩位車手是Perez和Stoll，他們中的一位不得不為Vettel或者Alonso騰出位置。似乎Perez離開更合乎邏輯，畢竟Lance是車隊老板Lawrence的兒子。但有一個問題就是：Perez去年與車隊簽訂了一份為期5年的合約，他離隊還會讓車隊每年損失1200萬的贊助費。![[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20200628/9e13-ivrxcew8191526.jpg "[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位")
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[情報] Jordan：Wolff到了離開Mercedes的絕佳時機Eddie Jordan仍然堅信，Mercedes廠隊將被出售，現在也是Toto Wolff告別過去六年中 與他一起取得如此成功的車隊的恰當時機。 「這是一種可能，」Jordan在Formule 1 cafe節目中，被前F1車手多恩波斯問及 Mercedes是否會出售車隊，以及Wolff是否會去到Lawrence Stroll收購的Aston Martin 車隊時，他這樣回答。![[情報] Jordan：Wolff到了離開Mercedes的絕佳時機](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/789/w474h315/20200919/4d09-izmihnt3718598.jpg "[情報] Jordan：Wolff到了離開Mercedes的絕佳時機")
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Re: [閒聊] 車隊們反對Andretti加入當代一支 F1 一流車隊的估值約莫是 10 億美元上下。Audi 廠隊進入 F1 的初步投入 預算之前有媒體報導也差不多也是 10 億美元，其中包含了 2026 年新引擎的和動力 裝置的開發，Audi Sport 廠區硬體擴建和 F1 團隊人事招募，還有逐年收購 Sauber 車隊 （股份價值約 6 億美元）的 75% 股份（佔了預算 4.5 億美元）以取得車隊絕對 控制權等等。