HAM:這樣我很劣勢
感覺賓士的策略重心真的轉移到就舉了欸 這樣換胎等於直接叫老漢溝帶
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紅旗了
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天公之子
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紅旗了欸
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嘿嘿整人大逆轉
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Bono: 我算到了 XD
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觸發技能
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發動天變
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天公仔
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沒有啦 TR回他Max也沒pit
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HAM: 紅旗了,我感覺我又行了
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我就知道這是暗號 我就知道
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一下子就覺得自己沒有劣勢了 XDDDD
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他是說沒DRS守不住MAX吧
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話說MGP一直都是誰跑在前誰就可以決定誰先進
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笑死
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天公子不怕
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toto:劣勢?
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HAM:嘿嘿,沒事沒事,賺爛
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笑死
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欸黑
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嘿嘿天公子
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賺爛囉
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嘿嘿
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嘿嘿~
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人算不如天算 科科
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就舉:現在我才劣勢吧QQ
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天公仔賺爛了
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Max也算賺,因為少了DRS掩護,賓賓這台車擋不大住吧XD
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的確因為前面兩台MGP這樣玩其實Max應該會爆氣XD
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這算是從去年到現在 擺脫雖運SC當天公仔第一次
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[閒聊] Toto: 第一圈是我們的錯Toto 講到了第一圈的事故以及他100% 支持車隊沒有讓HAM 在重新起跑時進站 換胎的決定。他說第一圈是他們的錯,BOT 沒了下壓力剎車已經來不及了,並 且道歉了。而HAM 沒有換胎則是他們認為如果只有HAM 進去換胎的話他們會損 失更多。26
[閒聊] 賓士策略太鳥VSC這麼賺的時間不換新鮮的胎 假如那時候有換,最後一圈絕對不會輸 HAM白胎可以尬紅胎VER,已經很屌了 幾次TR,HAM對於策略充滿質疑 LAT撞車的位置太明顯,一定出SC27
[感想] 有一說一,本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現,賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫,站穩2、3名(印象),連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車,說真的沒人知道結果20
[閒聊] 賓士算中游的火星車嗎Restart後老農跟拉導率吊車尾 所以率先嘗試激進的半雨胎策略 沒想到竟然穩到一圈快五秒 這讓領跑的車隊搜集完數據後紛紛跟進 紅牛雙進站20
Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種,(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快,最不持久 中性胎 速度中等,中等持久 硬胎 速度最慢, 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎,16
Re: [閒聊] 賓士策略太鳥請往前爬文到出VSC那邊吧 那時候風向都說是為什麼不跟著換 HAM的TR明明就有質疑為什麼不跟著換 以HAM的PACE,一起換胎才是最保守策略 不換才是冒險7
Re: BOT 換胎策略而 : 跟著進去呢? 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了,感覺一開始根本 也 : 沒想積極超車,反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼 久,10
Re: 2021法國站 Bottas team radio有分析師提到 賓士這場的策略一開始就設定好了 就是兩台都一停 然後BOT先 拉VER進去後換HAM9
Re: [感想] HAM可惜了兩次 VSC/SC 後要不要進站,其實因為考慮對手有兩台車在前面跑夾擊HAM一台車 怎樣決策都會有問題 只能說這件事的教訓是:二號車手其實也很重要.............. 之前賓士拿BOT的動力單元做試驗算是最後一場被報應了 大概真的不用顧及對手有兩台車的換胎策略變化就是1
Re: [閒聊] 賓士策略太鳥不會 因為他前面領先MAX 11秒 而且換他前面有慢車群 MAX用新胎將近10圈只有追3秒 14→11 這不就代表HAM保胎的同時又能夠維持圈速 這個都是事後論 如果最後SC出來帶