[情報] 明年25年十支車隊新車共同發表
明年F1 75週年
十支車隊,20位車手將在明年25年2月18日於英國倫敦O2體育館共同發表各自新賽車
https://i.imgur.com/EjWl1av.jpeg
https://x.com/f1/status/1856351375346540899?s=46&t=4jHghoqqujD9xON7ascalQ
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https://www.ptt.cc/FORMULA1/E.LEIrog5kgjZU※ 編輯: a23006010103 (1.161.226.63 臺灣), 11/12/2024 23:13:57
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直接弄成大拜拜
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看成25支車隊
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大拜拜囉~~
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法拉利能同意 領隊換法國人有差
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不然法拉利都把新車發表會搞得像表演節目一樣
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麥拉拉還會包其他賽事
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直接搞成在F1新年祭典優點太多
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跟開幕戰的車一定有差的
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20年窩法把換胎技能改成跳舞技能
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是同時間十台一起掀黑布還是大家輪流表演加介紹啊,
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但感覺都是一場大型表演
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敲碗法拉利表演
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各自秀比較好玩耶,可以看10次
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大拜拜省錢就是了
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那個照片好像陣頭 菜雞覺得新鮮
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新車發表( 新塗裝發表(○)
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說各自秀的忘記今年有幾家只有IG發照片嗎
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大會根本搶了各隊的鋒頭
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沒有紅軍出來跳舞我可是不看的
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當然20位車手及10位領隊都得跳舞呀 還賣門票根本演唱會XD
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期待法拉利的新舞
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大拜拜笑死
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樂樂負責寫歌嗎?
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可以順便辦菜鳥日嗎 明年好多新人捏
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[情報] Vettel承認:不會拒絕去MercedesF1四冠王Sebastian-Vettel承認:如果有邀約,他不會拒絕轉投Mercedes車隊。 事實上,他在沒有與法拉利續約之後,已經接受了來自Racing Point車隊的邀約, 後者明年將更名為Aston-Martin廠隊繼續征戰F1。 「我想過結束職業生涯,但我仍然有一些東西可以給這項運動,Aston-Martin的邀約 來得正是時候。」現年33歲的Vettel告訴《羅馬體育報》,「我認為勞倫斯-斯托爾和奧17
[情報] Mazepin不當行為影片流傳Haas車隊震怒Haas車隊發出一項聲明,譴責上星期才剛證實明年將替他們出賽的Nikita Mazepin,在社群軟體上所發表影片中的不當行為,而車隊內部會討論該如何處置此一事件。 週二晚間一段影片被公佈到Mazepin的Instagram帳號上,在這段影片中,他從副駕駛座伸手觸摸後座一名女性的胸部。該女性隨即對他比出中指,並用手遮住鏡頭。 雖然這段影片很快就被刪除,但在此之前已遭截錄,隨即在社群媒體中廣為流傳。Haas車隊昨天發表聲明譴責他的行為,並證實將採取內部行動。 聲明中說到:「Haas F1車隊不能容忍Nikita Mazepin近來在其社群媒體影片中行為。此外這段影片被發表在社群媒體上流傳,也讓Haas F1車隊感到厭惡。此一事件正在進行內部調查,目前沒有進一步的評論。」 Mazepin也在Haas車隊發表聲明之後,在Twitter上為自己的行為道歉,他說:「我要為自己最近的行為道歉,包括我的不當舉動,以及此舉被發表到社群媒體上的事實。」17
[情報] Aston Martin可以讓Vettel找回賽車的樂趣Aston Martin F1項目負責人Otmar Szafnauer有信心,他們可以幫助在Ferrari車隊的最後一年,經歷無比悽慘賽季的四屆世界冠軍Sebastian Vettel,找回賽車的樂趣。 德國車手在義大利勁旅拒絕與他續約,改簽Carlos Sainz之後,本來在今年是沒有出賽F1機會的,直到本賽季更名為Aston Martin的Racing Point車隊,選擇拋棄為他們效力多年的Sergio Perez與他簽約為止。 2020賽季僅僅站上頒獎台一次,並且只在車手積分榜上名列第13位的Vettel,日前首度來到Aston Martin車隊的工廠,量身訂製他明年的賽車椅,並認識了他的專屬工程師及技師們。 Szafnauer表示,Vettel一如既往地渴望在F1取得成功,並且有信心他的車隊為其準備的新環境,可以幫助德國車手發揮出他的最高水準。在接受德國RTL的採訪時,Szafnauer說:「他和以往一樣積極,非常有幹勁。」 「他很好奇,問了我們很多問題,他將我們這裡的工作方式,拿來跟他過去的工作方式進行比較。」14
[情報] Mercedes:Honda會在最後的F1賽季大幹一場Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff表示,2021賽季他們絕對不能掉以輕心,因為Honda將會在他們F1的最後一個賽季為Red Bull Racing大幹一場。 雖然Mercedes車隊全面主導2020賽季的戰局,已提前達成車隊世界冠軍七連霸的紀錄,並且由於明年的賽車基本上得維持現有規格,一般預料德國汽車製造商廠隊將進一步稱霸2021賽季。 但近來Red Bull車隊的速度不斷增長,Max Verstappen常常能夠威脅到Mercedes車手,顯示來自Milton Keynes的車隊正開始從他們優異的底盤釋放出潛能。 再加上某些空力升級讓Honda得以推出全新的動力單元,使得Wolff意識到Red Bull車隊將變得更加強大,因此無法保證Mercedes車隊當前的優勢能夠延續到下個賽季。 在被問到是否擔心Red Bull的崛起時,Wolff說:「我們一直都很擔心呀,雖然你們可以說今年是我們最強勢的一個賽季,差距最大,但領先集團幾乎都還是有三輛車。」6
[情報] Racing Point為俄羅斯GP全力趕製升級套件Racing Point正在全力為本週末的俄羅斯大獎賽趕製賽車部件,以便為Stroll和Perez的 兩輛賽車全部搭配升級套件。 Stroll已經在Mugello的比賽中率先用到了RP20賽車的升級,包括收緊的側箱、新底盤、 新鼻翼、新引擎蓋和新的剎車導管。2
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[情報]車隊通過了激進的成本削減措施以確保F1未來一級方程式錦標賽的參賽隊伍們已通過了重大的成本削減措施,以協助這項全球最頂尖賽 車運動,渡過新型冠狀病毒大流行危機。 根據BBC Sport的報導,F1車隊在上週五針對一個成本削減配套方案進行了投票,以確保 F1在COVID-19疫情危機後的未來,而他們同意並接受了這些變更。 這個月稍早,F1賽車運動總經理Ross Brawn曾透露,儘管最初遭到了Ferrari的抵制,但- Fernando Alonso承認他曾因為新規則推遲到2022年實施,對是否在明年回歸F1產生過動搖,但最終他更加向往經常駕駛賽車的日子。 在告別F1賽場兩年後,Alonso確定將在明年代表雷諾集團旗下的F1車隊回歸。2018年,由於對效力McLaren期間始終處於中游集團感到失望,這位兩屆世界冠軍得主決定離開,從而追尋其他賽事的挑戰。 在此期間,Alonso兩度贏得Le Mans 24小時,又在今年收獲了Daytona 24小時的勝利。此外,他繼續挑戰Indy 500,也在今年年初接受了Dakar的洗禮。 雖然已經39歲,但是這位西班牙車手始終瞄準著在F1啟用新規則後回到F1。不過在新冠肺炎疫情影響下,新規則延期一年實施,意味著明年將換上Albine標識的賽車至多像本賽季表現出的那樣,在領獎台邊緣競爭。 就在明天個人紀錄片在亞馬遜上映之前,Alonso在媒體會上坦言,他一度有過再多等一年的念頭。