相信倍耐力
以後是不是一停就好
二停就是對倍耐力的信仰不夠
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NOR:左前
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白胎在快衰期之後好像能擋一段時間
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這戰真的一停才是正確打法
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只有小紅馬做得到
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麥有問PIA要不要,他說他沒辦法
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沒辦法維持速度 不是跑不完
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皮鴨有保胎可能有機會
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這白胎真的鬼
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根本就是那兩台木瓜內鬥把輪胎都用完,不然怎麼會衰退這
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麼快
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二停不保也是正常
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[閒聊] IÑAKI RUEDA “明智”策略師西班牙人,於2015年到法拉利擔任對內放火的明智光秀(賽事策略主管)目前為首席策略師。 昨天他深思熟慮後採用了最”異國風情”的輪胎策略,瘋狂到連倍耐力都沒有預料的一手,而比諾托也為他的決策保駕護航,讓全世界的Tisosi一起當了一晚的小丑。 ----- Sent from JPTT on my iPhone18
[閒聊] 倍耐力表示:爆胎是因為長時間消耗導致唯一的輪胎供應商倍耐力在進行初步分析後在一份聲明中說: “關鍵原因是由於一系列比賽情況,導致第二套輪胎的使用時間過長。” 該公司指出,當安全車第二次進場時,幾乎所有車隊都提前完成了計劃的進站, 這意味著他們在一組輪胎上進行了約40圈(超過52圈比賽的四分之三)。16
[閒聊] 倍耐力妥善率是不是很不可思議?倍耐力半雨胎真的很不可思議 OCON甚至跑完全部、大部分車手可以撐40~50圈,之前看其他比賽,就算紅黃胎可以撐很 久。 是因為賽道屬性像溫度、濕度、車手使用所以可以讓輪胎撐那麼久,還是倍耐力妥善率真 的比以前米其林寶寶或普利司通好太多,這樣下去pit crew真的要失業了XD11
[問題] 有批倍耐力胎好便宜??? 有沒有問題?最近在找215-65/16這個規格的胎 後來比較之後覺得倍耐力P1 cint的舒適跟油耗改善好像不錯 找了幾間報價 大概含安裝一條都在3500上下(定位另計) 但又找到了wow好站這邊 四條11828 等於一條2957含安裝跟四輪定位 這感覺差有點多 定位算進去大概差了有快三千12
Re: [閒聊] 今年的白胎原文恕刪 其實啊~依稀記得 倍耐力剛成為F1的輪胎供應商時 好像有故意將配方弄的更容易衰退 目的是在增加車隊進站的頻次 啊結果啊…就是啊…車手跟車隊好像就不爽,被酸沒耐力,倍耐力就被幹譙10
[問題] 倍耐力大閃v4 vs 米其林 power GP最近在看輪胎 最終想從倍耐力 Supercorsa V4 (SP or SC1~3) 跟米其林power GP 來選 看之前好像蠻多人重機用倍耐力的 是因為在二輪界比較有名嗎7
[情報] 各車手剩餘輪胎根據倍耐力提供的剩餘輪胎數 可以發現很多車手白胎剩下一組 黃胎也剩一組新的 在三停的規則下1
[問題] 倍耐力汽車輪胎店家一問?鄉民午安,近期要換車子輪胎, 新車原廠配的是倍耐力, 駕駛上很不錯要繼續使用此品牌, 想請問有推薦定位技術跟售後服務優的倍耐力專門店家嗎?謝謝。 (家X福有考慮,但是好像技術不是很可靠。)1
[情報] 土耳其站抓地力不足 倍耐力緊急提高胎壓下限面對伊斯坦布爾公園賽道新鋪瀝青帶來的抓地力嚴重不足的問題,F1輪胎供應商倍耐力分 析數據之後緊急提高了所有輪胎的最低胎壓。 土耳其大獎賽的承辦地,伊斯坦布爾公園賽道新鋪了瀝青,但是倍耐力事先不知道這 件事。由於缺乏賽道數據(上一次土耳其站還是2011年),按照「新」賽道的慣例,倍耐 力帶來較硬配方的輪胎組合。從週五的練習賽看,F1賽車的圈速大幅度下降,車手普遍反- 17年法拉利兩台最後幾圈也爆,倍耐力剛進F1的某 年(10還11?)也是英國站爆胎好多台,今年這站 還用更硬的配方,倍耐力跟英國土地公不合嗎? --