Re: [閒聊] Jolyon Palmer談紅牛的問題
其實這個問題的本質很簡單
以紅牛目前的開發能量
要兩台場上第二第三快的車,兩個車手差距比較小
還是要一台有爭冠能力的車,但是另一台車很慢,兩個車手差距非常大
紅牛選擇後者讓Max有機會爭冠
還是那句話,如果能開發出場場冠亞帶回的車,有車隊會很積分過不去?
只是現階段紅牛的開發能量做不到而已,要爭冠只能劍走偏鋒
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就問空力老怪佔之前開發能量多少
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反正明年紅牛8成脫離T1車隊,快跑就對了
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賓士再怎麼不堪,還是留在T1車隊內
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老怪22年底就不是主導了 Motorsport 有訪問 他有說他擔
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憂的地方開發團隊並不理他
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畢竟23年還是獨霸zzz
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RB19盛世 牢佩前半年也是跑的有聲有色 去歐洲+升級後
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才開始迷路
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底是老怪打的 但後來Wache團隊和老怪方向不同 老怪退
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出
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另一台也不是很慢,只是兩台極限調教的車,找不到第
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二個天才能駕馭
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老怪在的時候 或22年他主導時 紅牛也是兩車手有差距
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底也是老怪打的,只是後來為了要快越來越偏
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有23年rb19這種歷史罕見的怪物,也不能說研發方向偏鋒有錯
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不就老怪被趕出決策圈了
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老怪沒那麼好取代
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22年底RB19的基底基本上都訂下來了吧而且PER開RB19也是
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越開越有問題感覺那時開發就跑偏了只是底子好+別隊升級
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還沒趕上了問題沒有現在這麼直觀
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頂級工程師的重要性~
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首Po紅牛面臨的現實是 如果沒有Max的大量積分 他們會在車隊積分榜墊底 事實上 如果沒有Max 紅牛甚至連中游車隊都不算12
昨天Driver 61 上傳了一部解析麥凱倫的影片,對比兩個月前上傳了一隻解釋紅牛車為什 麼難開的影片,有興趣可以看看內容看我有沒有理解錯 一般的情況下,車子在煞車的時候重心轉移,車頭會稍微下沉,而這個下沉會破壞原本的氣31
既然大家起了頭 來聊聊Red Bull陷入現在困境的遠因 以下都是個人想法 大家不用認真 一切都是從Ricciardo跳槽Renault開始的 2018年年中 Ricciardo宣布轉投Renault 對他個人來說其實是個蠻好的選擇 當時Max已經逐漸成熟
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[專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手冠軍嗎? 這問題根本沒有難度! McLaren 將會調查 Oscar Piastri 在意大利大獎賽第一圈對 Lando Norris 的超車,以確 定這是否符合他們內部的「Papaya Rules」行為準則。這項準則規範了車隊內兩位車手之間 的競爭,特別是在 McLaren 現在成為車隊和車手總冠軍的有力競爭者時,這變得尤為重要 。31
Re: [問題] F1新手觀賽疑問基本上這問題可以拆出很多層面來解釋 1.贊助商&廣告收益 不論是小車隊或大車隊 不管是爭冠三強或墊底陪跑 通通都有大大小小的贊助商掛上廣告20
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