PTT推薦 jojoRush 過去發表過的文章

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在車板上爬文都說DSG碰不得，會遇到死亡閃光。 想知道目前DQ381的可靠性是否已經足夠？ 我知道先前DQ200很慘烈 爬了國外Reddit是說DSG經過演進到現在DQ381已經相當耐用 可是看車板感覺10台至少會炸個1~2台? 不知道有沒有VAG集團車主可以分享使用經驗?

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天賦論就不說了。 説紅旗換胎的車手最好的名次是第四名我完全不能理解。 這場比賽在紅旗後有兩次安全車滾動起跑，Max能超到第一，麥拉倫的車超不到第三嗎？ 再來就是紅旗後至少還有20圈以上可以追，你能力夠強害怕贏不了Alpine嗎？ 真的是自曝其短，暴露了自己在雨天中連超過Alpine的信心都沒有，更別提爭冠了。

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三個有仇的人同台 世紀大和解 --

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今天最傻眼的不是VSC甚麼時候結束 是VSC出來的時間太慢了吧 車子很明顯停下來了 還是一直維持黃旗狀態 看到HUK都下車在草地上走了還有車子從旁邊飛速開過 萬一就是剛好失控撞上去不就又要出人命...

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目前主要都在玩賽車模擬器(IRACING)，有一台2K 144hz 螢幕 但電腦跟不上導致比賽時偵數大概只有60左右 完全浪費電腦性能，因為整台打掉重練實在是不小的一筆，想問問可不可以單升級顯卡 4070 ti or ti super？主要擔心CPU瓶頸的問題。 目前電腦配備如下：

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會大戰幾百篇XD 先說我個人可能就會貢獻一篇！ --

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開了9年的Mazda3準備退役 目前在看幾台車，預計開個8年，以下選手： 1. BMW 320i touring : 大概是看4年左右中古車，其實一直想說下一台買中古，主要是不 想扛首年的折舊，G世代看起來也沒什麼大問題。 2. Octavia Combi RS : 新車就是爽，動力爽，改裝潛力大（但是太座說車頭圓弧很醜，內

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身為狗派的我只認識折耳貓 --

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先講 : 我看畫面也覺得MAX魚雷，而且太操之過急，今天不幫他洗地 :) 但必須要轉一下之前某些網友最推崇的SKY SPORT的分析(虎撲網友翻譯) SkySports的事故分析： 我們直接來看車用鏡頭畫面。是的，在奧地利站時我對Max在剎車時移動的位置進行了批 評，最終導致了碰撞，他在向右移動後又向左移動，你們應該知道這個故事導致了碰撞。

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我這漢黑竟然可以全程記得旋律跟著哼 2014-2020幾乎每週聽XD 但今天真的挺滿意這結果 畢竟明年可能要黑漢也沒得黑了 只剩同情 --

哭哭了 --

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奧地利的天雷動地火之後，維斯塔潘遭到了鋪天蓋地的批評，銀石賽前接受採訪時，他對此 表示自己一點也不關心那些批評。 “我他媽的才不在乎，我要做的就是回家，過自己的日子。” “對我來說，唯一要關心的就是蘭多，我們是好朋友。”

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轉貼 讓子彈飛一會，會看到事情的原貌 ^_^

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如題，想徵一下會員送家母生日禮物：） 能現場結帳佳 家母老人家 --

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補一些評論 網友A : "When u look at videos like these you realize all these penalties are in reality for the outcome rather than the action of any driver.

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這站三大車隊非常接近 麥拉倫看兩位隊友的表現應該是最快車沒問題 MAX圈速慢NOR 0.02 --

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難以想像如果沒有MAX來開會怎樣 CHECO可能就衝出去了 --

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Ham表示正賽排位賽嘗試跟RUS不同設定，心想還能更糟嗎？ 結果真的更糟了 目前排位賽1:4 落後Rus，印象中這幾年Ham排位常常開不贏Rus，好像都說不同調教。 --

？對嗎？ --

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聽說有拉起封鎖線 但目前都沒有消息傳出怎麼了 一般來講社區拉封鎖線會是什麼事情？ 有沒有網友剛好知道 --

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被問到馬口離開會不會影響未來，塔砲情義相挺阿！ --

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每位領隊投票，第一名可拿下25分 Max拿下250分中的240分，毫無疑問是目前賽場上最強車手。 Ham則是掉到第五名被Alo狠狠碾壓，也輸給Lec與Nor兩位新生代。 --

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雖然國籍有點敏感，但是我感覺真的很勵志 中國健體職業選手席鑫，2021年拿職業卡之後突然消失 原來是得了肝癌，治療兩年之後重回賽場，但傲人的腹肌刻度已經不在（開腹手術），上 台那刻他差點淚崩。

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剛剛看到IG，好像臉後空翻折到 影片超驚悚 還好沒有半身不遂 不知道會不會有後遺症@@ --

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Toto Wolff總是F1的焦點人物。這位Mercedes車隊的老闆經常發表一些有影響力的言論， 無論是對新規則的修訂還是對新賽制的討論。然而，這種顯赫的地位可能會反噬他，鑑於 他對F1幕後資訊瞭若指掌，這位奧地利人被指控向F1老闆洩露機密資訊。 根據《Business F1》雜誌報道，Toto Wolff的競爭對手曾抱怨Mercedes車隊的老闆是如 何參與車隊之間的所有會議，而且除了Toto，他的妻子Susie現在也是 F1 Academy的領導

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Max ：「首先，規則必須改變。這（種情況）就像你被人撞了出去損壞了零件。規則必須改 變，允許車隊更換零件而不受罰。」 （2021英國被賓士撞毀整台車？牽一髮動全身，間接造成預算帽超支） 「其次，車隊不應該在這類事情上有發言權。因為 他們肯定會投反對票。我認為這對卡洛 斯來說太 殘酷了。在我們所處的這種政治環境下，每支車隊都在為自己考慮。”

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異性戀者會對女性產生慾望，為了避免發生意外或無法控制自己的情況，所以男女更衣室必 須分開。 那甲甲本身喜歡男性，卻又可以進男更衣室不是很奇怪嗎？ 等於可以一直看到自己所喜歡 的性別裸體，這要合理嗎？ --

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想詢問1000R是都一定有破裂的問題嗎? 目前在看BENQ EX3410R這台，似乎沒有甚麼災情傳出，BENQ也會吃冷筍嗎? 因為小弟玩模擬賽車，曲面螢幕沉浸感較足夠，平面大螢幕沒辦法達到這個需求。 另外還有在看技嘉的1500R，G34WQC-A，這台似乎已經推出好幾年了...... 花萬把塊買好幾年的螢幕會不會有問題?

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問題一：購買新款LCD預算金額(預算金額請填範圍值)？ 回答一：15000內 問題二：購買新款LCD理想尺寸(請填寫理想尺寸範圍)？ 回答二：34吋曲面 問題三：看過置底文後心儀的螢幕型號(請填寫廠牌跟正確型號)？

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Lewis Hamilton認為他的隊友比Max Verstappen更強，並表示與F1前幾屆世界冠軍相比， 紅牛車手給他留下的印象"並沒有更深"。 然而Jenson Button卻表示，與Lewis Hamilton相比，他 "更害怕 “Max Verstappen”。 在Hamilton接受Skysport Italy訪問時提到Button，並表示他所有的隊友在各自的一級方 程式職業生涯中都比Verstappen更強。

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Max Verstappen在周日的意大利大獎賽中再次奪冠，打破了Sebastian Vettel 在2013年連續9場比賽奪冠的紀錄。 在這個非凡的賽季中，紅牛車隊贏得了全部 14 場比賽的勝利，而Wolff帶領 的賓士車隊，雖然曾經統治F1，如今完全無法與紅牛的輝煌成就抗衡。 在賓士車隊2014-2021 年連續八年奪得車隊總冠軍期間，Nico Rosberg曾取得

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Lewis Hamilton堅稱，與荷蘭車手Max Verstappen的隊友Sergio Perez相比，他在同一輛 賽車上會跑得更接近對方。 紅牛車隊的 RB19 賽車在 2023 年的比賽中表現出色，維斯塔潘和佩雷茲贏得了今年所 有 12 場大獎賽和 3 場衝刺賽。 而且荷蘭人在最近幾週證明了自己的實力，連續贏得了八場大獎賽，而Perez則因為表現

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比法拉利都慢快0.3，也比Ocon慢 所以別單單看S3了，調教不同而已 Max拼成那樣才桿位還在那邊火星車 這場排位算是Max至今為止排位的代表作了 算是完成了當年沙烏地阿拉伯未完成那星辰一圈

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Lewis Hamilton表示F1如果想讓車迷開心的話必須"做得更好"，因為紅牛繼續在賽道上 繼續保持統治地位。 這支總部位於Milton Keynes的車隊在本賽季前五場比賽中的四場比賽中取得了1-2完賽 的成績，唯一的例外是澳洲大獎賽，Perez從維修區起步。 Hamilton表示，如果紅牛的可靠性沒有發生任何問題，他們很有可能獲得本賽季所有的

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MAX以第二高的退賽率，拿到了最高的完賽名次，最高的勝率，最高的領獎台率

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賓士車隊領隊Toto Wolff 表示，各支車隊都必須更加努力，以終結紅牛的統治地位，否則 賽.事規則將不可避免地被再次修改。 儘管Toto Wolff 曾率領賓士車隊2014-2021年間贏得了車隊冠軍的8連冠，但他也堅持表示 ，他並不希望現有的規則發生任何變化。 「每當有車隊遙遙領先時，他們總會面臨一些風險。紅牛在40圈的時間里就甩開了勒克萊爾

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George Russell堅稱他和Lewis Hamilton意見一致，在賓士的內部“沒有相互指責” 在連續八年贏得一級方程式車隊冠軍後，車隊的期望總是很高。但是，就像去年的情況一 樣，賓士在今年繼續堅持他們的零側箱理念，並且再次落後。 賓士已經承認需要重新考慮設計方案，並且正在努力開發他們的汽車，以使其隨著賽季的 進行賽車將更具競爭力。儘管在公開場合口徑一致，但賓士內部卻一直存在分歧。

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Lewis Hamilton表示，他從未見過一輛F1賽車能達到紅牛 RB19 的速度，"即使 是在賓士統治的巔峰時期。" 2023年F1賽季已經過去了兩站，對於賓士車隊想要向紅牛發起冠軍挑戰來說，已經相當不 妙。 進入本賽季的第二場比賽，沙烏地阿拉伯大獎賽，紅牛表示，在完全統治巴林開幕戰

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想問各位板友意見 小弟上班需穿著襯衫西裝褲 先前買的皮鞋大概穿半年就會爛掉，想說乾脆買馬丁來穿，但是1461配一般窄管西裝褲會適 合嗎？ 還是3989比較合適？ 懇請各位惠賜卓見，感謝！

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小弟長期在健身工廠健身 由於每個月都會出差1次外縣市，通常會在當地找單次健身房。 但是觀察到一個現象，就是在不常去的健身房訓練好像力量就少了一些？ 但回到健工力量就又回來了 不知道版友是否會這樣～ --

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等等給DRS嗎XD --

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天空體育的F1總監比利-麥金帝於週一訪問紅牛的工廠，意圖為雙方在墨西哥大 獎賽上的爭吵進行彌補與和好。 上週末，馬克斯-維斯塔潘被維修站記者泰德-克拉維茨激怒，說路易斯-漢密爾頓被 "搶 走"了2021年的世界冠軍頭銜，之後紅牛抵制了該媒體 這句話在紅牛內部被描述為 "壓垮駱駝的稻草"，而維斯塔潘公開談論天空 "不尊重 "

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這季真的感覺出來Max的心態更穩定了 感覺已經有當初Ham的大魔王的氣勢 哪怕你給我11秒換胎心態也不炸裂 穩穩的向前追 現在剩下的懸念就是本賽季能幾勝

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車隊負責人克里斯蒂安-霍納接受採訪表示: 「在車隊提交的2021年財務報告中，"有爭議的是幾十萬美元"。」 FIA已經向紅牛提供了一份所謂的違約協議(ABA)，詳細說明了建議的處罰。 霍納說，紅牛正在就此事進行談判。而國際汽聯的提議細節尚未公開。 霍納是在麥拉倫車隊領隊扎克-布朗上週寫了一封信之後發表的，這封信稱紅牛在2021年

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維特爾認為，對維斯塔潘的2021年冠軍賽季進行扣分是 "愚蠢的"。 紅牛被國際汽聯認定超過了2021賽季1.45億美元的成本上限，消息人士指出他們超過了約18 0萬美元的上限。 國際汽聯已經向紅牛提出了一個接受違約協議的建議--財務條例中為這種情況規定的東西-- 他們可以接受或拒絕。

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目前尚不清楚紅牛車隊在多大程度上違反了 1.45 億美元的成本限制（可能高 達數百萬美元），但紅牛車隊本身聲稱其提交的文件低於預算帽。 然而，Ziggo Sports的一份報告認為，紅牛首席技術總監阿德里安·紐維可能是車隊違規 的原因。 根據規定，收入最高的前三名員工不計入預算上限，而負責紅牛汽車技術開發的紐維很可

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去年像個傳奇一樣防守Ham 今年咬在Lec後面持續施壓逼出失誤 只能說紅牛簽Per真的簽對了 完美的二號車手 --

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看到Russel一臉疑惑超好笑的啦：「那ㄟ阿捏！Max哩係勒衝啥！」 --

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記者在上週詢問Ham如何評價Max今年統治性的表現，Ham表示紐維及紅牛團隊表現的很出色 ，但完全沒提到Max的表現。 果然記者不會放過這個機會，這週賽後馬上詢問對Ham表示今年統治表現是依靠牛尾的車及 紅牛團隊是否有道理。

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國外漢粉開始攻擊紅牛策略師 不知道是不是這一抹笑容傷到他們的心 Ham也發文譴責部分篇偏激車迷，並表態 Win and Lose Together

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PER不會爆胎吧!!?? --

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Horner在紅牛在比利時大獎賽上以1-2的成績取得優勢後，開玩笑地感謝Toto對F1的新技 術指令。 許多人對F1在SPA的新規則做了很多評論，認為紅牛和法拉利會受到這些規則的負面影響 。 到目前為止，它們似乎產生了完全相反的效果，Max Verstappen享受了他最有優勢的周末

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昨天排位賽Max輕鬆拿下 而且是大秒差拿下，看起來Horner當初說柔性底板不影響他們是真的 當初都說夏休後誰變慢誰就是柔性底板受害者，這樣看起來是誰鑽漏洞了？ --

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不知道有沒有人有那圈的圈速 只記得那出場圈快到驚人很快就到PER身後了 胎溫還沒上來可以Push出這種速度也是很扯 印象中去年有一場UC BOT也是出場圈狂推 結果成功UC 我覺得很關鍵是這圈的圈速把法拉拉嚇進去換胎了 !??

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去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗，損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤

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如題下週日（7/31）下午要去信義A13 買三宅一生的包包 想在這邊跟各位版友徵個會員一同前往購買 希望能有台北的板友可以幫忙～ 另外小弟第一次徵，想詢問是否只能刷會員本人的信用卡？ 先感謝各位了！！！

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來源： 當被問及他為什麼堅持戴口罩時，Ham: “我只是注意到我周圍有很多人生病了，而我絕 對不想再生病了。 我已經經歷過兩次Covid。 我的很多朋友說他們感染了Covid，其中一些人症狀很嚴重，我不想那樣。”漢密爾頓在奧 地利大獎賽後說。

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不管是頒獎台還是休息室 從小鬥到大大概是亦敵亦友的關係 加上Max已經有世界冠軍了 根據Max之前的訪問他覺得有1個就心滿意足 感覺他現在比以前更能享受比賽 希望他跟Lec能一直維持這樣的關係～

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來源： 當漢密爾頓在排位賽Q3中撞車時，維斯塔潘的粉絲爆發出陣陣歡呼。 雖然漢密爾頓並無大 礙，但他認為這種行為無法接受且“令人震驚"”。 “我完全無法接受這樣的行為，特別是當你不知道具體情況的時候。(撞車後)車手可能會 去醫院，但粉絲們居然為此感到開心?”

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來源： 本週要在紅牛環比賽 話題都圍繞在彈性底板上面 MAX理所當然被問到這個問題 MAX表示「嗯，我不太明白的是賓士抱怨的彈性地板，但是就他了解賓士的底板是最有 彈性的」