[閒聊] DSG DQ381可靠性
在車板上爬文都說DSG碰不得,會遇到死亡閃光。
想知道目前DQ381的可靠性是否已經足夠? 我知道先前DQ200很慘烈
爬了國外Reddit是說DSG經過演進到現在DQ381已經相當耐用
可是看車板感覺10台至少會炸個1~2台?
不知道有沒有VAG集團車主可以分享使用經驗?
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還有其他東西會壞
DQ250比較穩定
沒事 都壞閥體 外面修車廠上個二三天課就好
死亡閃光那批至少是8年前的車款了吧
閥體外廠修多少錢啊?
運氣不好的才會上來發文 你是運氣好還是運氣不好 嘻嘻
喜歡阿塔rs就去買 找人讚聲有啥屁用 修的還是你啊
本體可靠,但閥體還是玻璃
個案還是有,鄰居Tiguan發生過轉速異常上升到3000,
2017 DQ200 16萬公里,里程增加中
停車後R檔排不進去,跳變速箱警示燈號,不過熄火重開
後又正常了
開開看吧,很好開的
笑死 買雙福祿仔還問可靠性 你知道自己在問什麼嗎?
我這三年來買了兩台福斯 兩台acc太陽曬一曬就掛了 原
廠只會叫你再試試看 有夠兩光
不知道欸 我開DQ381 目前10萬沒事
對岸說381是500的丐版?
直接買 不用怕
想試試看敢買就去啊 反正到時也是上來讓大家笑一下而已
不要再相信沒有根據的說法惹 爆過閥體
閥體原廠工單八萬 嚇到吃手手
看你自己敢不敢賭,我換arteon430兩年了,除了輪胎中釘
外從沒量過燈。我自己當初試駕是覺得類似性能的車款比f
ocus ST跟WRX好開很多。
不過買前有好好看一堆YT影片注意怎麼開能保護變速箱
閥體外廠應該2-3萬吧
DSG200五萬沒事 但一人沒事不代表整體 不會說都沒事
dq381保養廠出保一堆 短短一兩年 絕對不要買這一代
親友同期也十幾萬了 也沒亮什麼 怕就買電車或Rav4
reddit說沒問題,然後北美VW都不用DSG了,哪裡怪怪的
產品耐用度是設計出來的。
你要買一個設計會壞的
再上來發文求安心 怪怪的
你要買就要準備錢修
有心理準備吃得下來就買
早晚要修歐洲車,不如早點修
汽車開三年換車不是常識?嘻嘻
要修過才會怕,不然你會一直心癢癢
都買到百萬以上的國民車了,隨時準備10萬修車不難吧
會怕就不要買
會買就不要怕 壞了就修 修怕了就賣
會怕就不要買,買了就不要怕
買就每天禱告就好了別擔心
非常可靠,2~3年就換車了,有什麼好怕的,只有某牌窮酸仔沒錢
疫情時代生產問題還蠻多
換車才會要求一車傳三代,溫拿就要有溫拿的思維
會怕就改買DL的車型
跟福特一樣 這次沒有問題了
再怎麼改善,如果像平均台灣人起步龜爬滑出去一樣壞給
你看啦,我認識開DSG起步認真踩油門的都頭好壯壯,壞
的反而都是那些綠燈龜仔
不能直覺使用的工業產品就是工業垃圾
你用手機會需要調整使用習慣保護 soc ic嗎?
到底是你買車 還車買你 踩個油門還需要一堆小劇場
手排最穩,開到你手斷都不會壞
soc沒得保護,但是電池還是有維護設定和手法的
有疑慮就不要買了
笑死 不會開手排的在嘴手排耐用 給你開說不定幾萬就壞了
車會跑,耗材不會少。
會怕就別買
源自於對修車的熱愛
會怕就不要買
有疑問就跳過
福斯大裁員一定有它的原因在。
看車版的話大概只能走路了
VW汽車大學的變速箱課還想翹課?直接死當算了
親戚dq500 四萬就有異音了
必修的東西,真的就是看你運氣而已。是我就不去碰,國
道掛一次你可能就跟著掛了^_^
GOLF R 開26k,目前沒問題唷,家中地瓜380開了35K也是沒
問題唷,好像是地瓜的DQ381比較有問題,8代GTI/R的好像
沒有聽到什麼問題,放寬心唄
我的q3也是acc太陽直曬就會掛點看來同集團無解
沒了中國市場的大眾感覺差不多了
看運氣 棕熊還是有人掛 但感覺數量不是太多
6速穩定一點,7速多了一顆感測器,有災情
會問這種問題 其實心態就是想買來網路找認同XD
我Arteon出保換過方向盤,換過就沒失效過了
目前快2年,5萬公里左右,還沒事
真的擔心的話就還是別買了 一定有人雙福都沒出事 也一
定有人開牛頭牌還能五燈獎== 當然後者的機率肯定低啦
我tiguan DQ500 買車當下就準備5萬等著了 不要鐵齒
雙離合宿命就是那樣 有心理準備再買
DQ 250最可靠,跑30萬報廢變速箱都還沒壞過
說會壞的大概只有五趴的人真的開過
2017 DQ200 10萬增加中
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[問題] 所以,福斯的DSG是不是真的很爛??只要版上有福斯或skoda的車子的任何消息,永遠會扯到一個東西: DSG變速箱 這主要是因為2012年,福斯的變速箱產生了一連串故障與問題,風波鬧很大。 相關調查後來其實在2014年就落幕了。51
[討論] DSG各種DQ的型號差異?單純好奇,DSG變速箱有分DQ200、DQ381、DQ500等 差別就真的只是對應的扭力差異嗎? 有沒有甚麼其他更大的分別?(硬體or軟體) 如果以DQ381來說,光看搭載的車不看扭力,有掀背有休旅也有商車 DQ200也有小車到中大型房車,好像沒個共通點?52
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了2013以後的車系,用dq200基本上沒有太大問題。 這顆DQ200, 廣泛用於audi/VW/skoda 1.4T 與1.0T 等紐力小於25的車種 但touran/superb是所有dq200車系裡,車重最重的車種 (touran 1.4T 1579KG, Superb 1.4T 1492KG, 其它常見的a3/golf 1.0/1.4肯定更輕) 為什麼要強調車重?49
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?前車Golf 7代 1.4 開了10年、17.2萬公里 結論來說,閥體終究還是掛了 但已經比我預設撐的還要久很多很多 而且DSG的魅力與順暢,開過之後真的回不去34
DSG變速箱滑行問題各位車板學長姐大家好 小弟最近入手一台搭配DQ381 雙離合器變速箱的車子 我以往駕駛習慣是高速常常放煞車跟油門讓車子用慣性滑行 上一台車(日系)用滑行的方式感覺比較省油且對我來說油門收放也比較好掌控 我有觀察到 現在車子在滑行狀況下 會顯示eco 符號16
Re: [問題] AUDI A3 買新車的問題其實我覺得,奧迪至少買A4以上,如果A3/Q2之類的入門車,買比較高階的福斯就好了。 主要是差在內裝質感跟隔音,但是畢竟只是A3而已,用上真正的好料比例也沒有真的那麽 高。駕駛感受坦白講差不了多少,都是MQB,奧迪就是一些地方比較細膩,例如轉向手感 這類的。 A3 35TFSI,是EA211引擎+DQ200乾式變速箱。23
[討論] Golf 7.5代 DSG DQ200 變速箱 死亡閃光01福斯板看到一篇Golf 7.5代前陣子遇到變速箱死亡閃光的文 2019年3月交車,跑3.1萬公里遇到死亡閃光 這台7.5代Golf 280 HL是DQ200乾式變速箱 進原廠迅速判定閥體掛了,要更換總成,10
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何手癢回應一下XD 講到DSG唯一缺點就是等紅燈 停車時的 低速滑行時那個轟隆隆的感覺真的不好 還有煞車總是無法控制到如預期般無感 試了N遍 就是一定會頓一下8
Re: [問題] DQ200自行規劃課程可能性??因為歐洲賣的低階車款都是手嚕 手嚕在台灣賣不動 只好上最低階的DQ200 當初好像是VAG集團不想用頭又大集團的愛信 所以才開發DSG給平價車使用6
Re: [閒聊] Porsche 首具完整 PDK 變速箱 Audi 先用簡單來說,Porsche 跑車上配備的 PDK 跟休旅車款上的 PDK 是不太一樣的東西, 保時捷休旅車的 PDK 雙離合器,基本上跟 VAG 集團其它 DSG 濕式雙離合器差異很小。 保時捷 Macan 與奧迪 Q5 之間,保時捷 Cayenne 與奧迪 Q7 之間,實際上都是出自同 平台的產品,變速箱也不例外,雖然名稱不同,但保時捷跟奧迪休旅車款的濕式雙離合 器大體結構是很相近的。