[討論] Golf 7.5代 DSG DQ200 變速箱 死亡閃光
01福斯板看到一篇Golf 7.5代前陣子遇到變速箱死亡閃光的文
2019年3月交車,跑3.1萬公里遇到死亡閃光
這台7.5代Golf 280 HL是DQ200乾式變速箱
進原廠迅速判定閥體掛了,要更換總成,
應該沒有待料,一週內修好
總費用約9.7萬元,四年保固內免費處理好
7.5代的Golf算很新吧,好像真的比較少聽到變速箱災情
這位車主也都有照網路流傳的SOP開車
里程數也沒有很高,結果還是中了死亡閃光……
--
保固內換車再來考慮,除非是很有愛買R
每個廠牌都有機會壞變速箱,很奇怪嗎?各廠社團看
一下
個案吧? 後期案例確實少很多 還是也被和諧?
可繼續行駛算啥死亡啊
又不是高速公路被追撞 (是說到底有沒有人找到追撞
的案例了啦)
雙福怎麼常常有這種問題
開自排還要有SOP真是可悲
2020RL 全程D檔 開三萬多頭好壯壯
在那叫什麼!沒錢跟人開什麼福斯?
這車也賣不少 這比例還可以
媒體時代瞞不住的 說不定這比例根本跟其他類型變速
箱出狀況比例差不多了
這牌子不意外了啦
看來也是個案
如9樓
保固內用力操,過保快賣掉。女用、無煙、少開
、可貸款。就會有覺青買下它。
新的少聽到災情是理所當然吧 閥體GG多半也是一定
里程後發生率才增加 多年來的結論不就已經把閥體定
調為高級耗材?
SOP到底是哪來的長輩農場文 乖乖D檔到底就不會壞了
說真的市面上每個牌子你去翻一下 都有變速箱掛掉的
案例 運氣運氣
太慘了吧
了不起負責,不過我pass
未看先猜,個案
太弱啦 換電池才帥
關鍵字不就sop
還好吧 對於VW來說 這只是耗材而已
財力不夠的才會覺得痛
難不成你要開船
我福威武 高級耗材 XD
DQ200的閥體油到底需不需要換?
奧迪福斯Skoda原廠都沒在換DQ200閥體油的
而且認真講 換了也不會延長閥體使用壽命
怎麼會沒有?我家隔壁鄰居的鳥牌也是剛換回來
2018年的車
歐洲車就是棒啦你們不懂
現在都是壞電腦主板居多,提早換油其實影響不大
反倒是溫度可能是影響主板零件壽命的因素之一
晚一年就哭出來
遇過兩三台DQ200閥體換完油一年左右 一樣爆閥體 既
然原廠特別註記說免更換 那換了意義其實不大
看原文提到二檔可以用,可能是電磁閥GG了
摳憐
爆
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[心得] DSG DQ200還是要修理了約三個月前,我的SKODA SUPERB 1.4 2016款的,有一次在左轉時突然踩不到油門,ˊ只能無視後方直行來車的喇叭聲慢慢彎過去,那時就有不好的想法。 又過了一個月,有次開車途中出現無法加速,電腦顯示踩剎車的提示,於是趕緊切掉路邊停車再開,這時出現黃色機械圖示,因為仍可以開,而且圖示隔天自行消失,然後也沒什麼排檔震動的問題,因為車子已經六年,想說先去外廠看一下,順便保養,技師說到下次出現就要還要修! 三月初,問題開始嚴重起來,從地下室爬坡道上來,顯示TRANSMISSION ERROR一個刺眼的圖示,查了一下並非死亡閃光,但已經知道不能善了,所以請教同事,決定去找專門的VW變速箱維修廠家,因個人工作用車因素,又過了二個星期,終於在0331晚上進廠,0402維修完成。採用變速箱修理包的方式,單件是貳萬伍仟元整. 雙離合器開起來的確很爽,但十萬公里的坑還是中了,沒有逃過換閥體的命運,跟我當初的判斷不同,反正就是當作高級耗材。 開始出現問題時,嘗試切換手排模式,非但沒有幫助,還加速惡化的時間,總之,大家回廠檢查時,可以檢視變速箱壓力數據是否正常,我是從頭到尾沒有出現死亡閃光,但判斷 閥體是不堪使用了,後來是覺得加速變慢爬坡無力,至於行駛中突然無法加速,也不用慌張,慢慢切到路邊,停車再開,又是一尾活龍了(誤)。其實是危險,但說也奇怪,後來竟然愛上這種不知何時要重新發動的感覺,被M了。89
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Re: [問題] 17年式 Mazda CX-5 玻璃變速箱請益嗨大家好,很不幸的又看到我回覆自己的文了 我是 Mazda CX5 的車主 車種:MAZDA CX-5/NCD-71-04-7(17年式-汽油) 目前行駛約 6 萬多公里 7成高速公路行駛|3成平面道路行駛55
[心得] VW原廠換變速箱閥體本來說是因為疫情+戰爭說要30-45工作天 結果差不多兩個禮拜就通知料件到 可以過去更換了 車型為柴油土狼 變速箱就是惡名昭彰的DQ200!48
[問題] 17年式 Mazda CX-5 玻璃變速箱請益想多方詢問各處的建議 17年式 Cx5 目前開6萬多公里 N/P/R檔換D檔有頓挫感明顯 感覺齒輪慢0.5-1秒才掛上 有時候又沒問題36
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