[閒聊] 廣設偏心左轉道的障礙是什麼
偏心左轉道可以有效降低和緩解壅塞,對於車輛過多的台灣,尤其是北部,十分有幫助。在美國,即使是鄉下小路也幾乎都有設置左轉偏心道,實際使用下來也確實很有用處。
劃設偏心左轉道幾乎不用動什麼工程,所需的只是重新畫線。如果可以的話,順便拆掉一些大馬路上目的不明的分隔島就更好了。
但是即使是首度台北,不少大馬路依然缺乏偏心左轉道,或者設計不良,例如長度太短,以致無法發揮其功效。
最近五年,測速照相機增加、區間測速越來越多、科技執法如雨後春筍般設立。搭配不合理的速限,這些改變的收益者都只是地方政府的金庫,對改善交通的效益不明,甚至反而可能使尖峰時段的壅塞更加惡化。然而只要重新畫線就能執行的偏心左轉道,設置速度可謂龜速。都已經快要西元2025年了,台灣大城市各大路口依然缺乏這種設計,更不用提比較小的馬路了。廣設偏心左轉道的障礙究竟是什麼?為何這麼簡單又有益民眾便利性的工作,執行起來這麼困難?
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執法的是一個單位 修路的又是一個單位(甚至不只一個
收入會減少這樣會不能蓋巨蛋
還要配套路口號誌變更,吃力不討好懶得做
桃園搞了很多偏心左轉道 給你參考
禁止左轉加科技執法就好了
我覺得車流量小,車子在行進中不會停留的路段才有利,不然畫
這種標線,降低同一面積的容車量,台北市忠孝東路、和平東
路可左轉的路口畫成這樣,絕對比長直的左彎專用道塞
錢
一堆畫成直行偏心的
因為畫標線跟安全島是不同單位 所以亂畫就好了不用改
島
智障阿 路就那麼小條右邊切機車道左邊切左轉到 乖乖排隊
就是做不到
沒有相關知識的民眾民代覺得車道越多才不會塞,砍一個車道做
左轉道會要他們的命
留言看下來有人不知道啥是偏心左轉車道…
最煩的是原本地上畫直行線,到入口突然改成雙白線左
轉標,要直走要變車道都可能被檢舉,根本陷阱超哭
路做好了要賺什麼
還不如內車道外車道隨需要變成左轉專用or右轉專用
而且請記得補上雙白線 讓車道變專用道
台南市區這兩年倒是改滿多這個的,在日本開車時 這設計確
實對駕駛友善
紅綠燈掛起來,車道寬稍微收窄,中間就可以改畫出一整條
左轉車道了
↑ 中央分隔道整個拆除
不確定普遍性,但火花羅說過,也有和政府交手過認識的說
,相關單位不覺得左轉道作用大,反倒分隔島和機車道重要
錢/路寬
工程費用對於非六都不是小數字,一個縣市會有多少個路
口,累積下來數量很可怕
非六都的預算基本上很難廣設,路寬不足的部分如果要徵
收土地更難
要看該縣市有沒有關心交通議題的議員,台南的林依婷就很
盯交通議題,所以最近老市區改了很多偏心左轉道
會被記者帶風向說亂改亂畫 畫成這樣沒人知道怎麼開車了
我住的地方附近目前就是慢慢改
議員嗅到風向覺得有戲能增加曝光度 就會要求你畫回去
開起來真的舒服很多,雖然台南土人才是交通亂源,至少有
改善
台19線華宗路標線劃設引發民怨,路面標線複雜
左轉車道明明可以收窄,一堆不用腦的,畫超寬,是沒人
教他們常識嗎
腦袋就只有要畫超大,當每台台車都悍馬,需要更寬更寬
的路。
沒搭配科技執法 只是在懲罰守法用路人
我這邊每次都看到走左轉道超車的
桃園偏心左轉根本要你蛇形開車吧…
錢啊 分隔島都要改
黎明路靠近逢甲那一段覺得劃的最好
直接畫蛇行標線讓你跟不理標線的擦撞
路寬反而不是大問題,新竹市很多很窄的也硬畫出來
只有特別適合左轉車輛不會爆的路段
台19線那個不是偏心左轉道
八德路台安醫院往建國 接長安那段,比上圖更慘。四個紅
綠燈。一下三線一下兩線,不是偏心道。就是對不直。甚至
兩線道跨一個路口以後車道偏了。上下班不塞隨便你。
要在重鋪柏油前才會設置偏心左轉道,這樣柏油鋪好後又能多
賺一筆畫線的錢
分隔島拜託拆一拆
一堆不理標線的,根本就是要跟你玩碰碰車的
分隔島應該全拆了,最多用鐵柵欄隔起來即可。而且更不應
該在路中間種樹,完全遮蔽視線
水泥分隔道拆掉,改成中央左轉車道
會讓機車強制兩段式左轉不攻自破,財庫收入大減
障礙就是非要規劃機車道
官員的腦袋啊
分隔島都做好了, 上面還插了紅綠燈
分隔島變成偏心的, 紅綠燈的支臂也要改成偏心的
不負責任的因地制宜
那些重劃後還蓋在橋墩下的路 才是真的放爛沒得改了
官員腦袋吧
桃園最近真的畫了不少 個人使用經驗還不錯
台南舊市區應該廣設這種,不然一堆在內線都被左轉車卡住
障礙就是官員的腦子
地方官員
低素質的用路人會直接不管標線
號誌要改有左轉專用的,否則車流量大也是轉不過去
一堆地方做偏心也是做半套 硬要塞路邊停車格又不做內凹
6樓的推文就是現在交通官員的想法 他們想的不是讓車流順
暢不壅塞 而是讓道路盡可能的塞下最多的車 至於車流效率
安全什麼的不在他們的考量範圍
明顯有些人搞不懂命題
https://i.imgur.com/aFsxCxO.jpeg 南投這種整天被
笑的地方都做得到了 其他地方加油好嗎 像台南最近畫
那什麼狗屁爛東西
認知差異,當公務員多是少做少錯的保守心態
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Re: [新聞] 偏心式左轉提高路口效率2.5倍!數據顯示壅塞時間由2小時台灣交通會那麼爛 8成以上就是政府交通單位的錯 到現在欸 2023年欸 民國112年欸 這個政府112年了 才發現偏心式左轉能提高效率23
[問卦] 幹 設偏心式左轉道到底有多難?斑馬線行人直接被撞飛 我就想問問這些交通相關部門 到底設置偏心式左轉道到底有多難? 車道愈畫愈多、還愈畫愈寬,一堆市區車道比高速公路還寬25
[問題] 新竹市光復路一段 機車怎麼迴轉大家好,幫朋友問下~ 請問這條路要怎麼迴轉或左轉?朋友騎機車在雙黃線缺口地方,等著要迴轉,結果居然被後 車噴不能在這轉,朋友覺得很幹。 從街景看上去,這條路的設計很有問題吧?16
[問卦] 為什麼一路直行會遇到左轉道啊最近發現很反智的道路設計 就是有幾個路口特別不一樣 沒有偏心式左轉 畫個箭頭就變左轉道11
Re: [閒聊] 新竹市的交通建設現況我又來了XD 因為又有新的點可以回覆 避免佔用板面 一樣合在一篇 中華路分隔島工程 實際看是有偏心式左轉道 可能選擇有左轉燈的優先設置 : → andynew : 規劃人員不知道是哪個智X 11/09 14:16 : → alex235910 : 只有一個要求 弄個偏心左轉車道吧... 11/09 14:32 : → alex235910 : 每次內側車道有左轉車在等就剩一個車道他媽會不塞? 11/09 14:326
Re: [問題] 內側左轉道前的半圓形..台1丁那個路口畫那樣勉強可以 但是黃色的區域還是太大了 至於台1線嘉興東路那個路口,都還有足夠的距離可以畫偏心左轉啊 南投工務段、水上工務段都可以畫這麼好了 大林台1線的偏心左轉:4
[問卦] 分隔島到底是幹嘛用的?不知道為什麼比起偏心的左轉道 我們的政府更愛蓋一堆不知道幹嘛的分隔島 除了遮擋左轉視線跟強制機車滾出四輪的路外到底能幹嘛 --X
[問卦] 台灣交通爛是不是上行下效鴿子都示範給你看了 人行道就是我的停車場
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