Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?
網路上討論這種事情根本無解
01一篇文可以吵2年還沒停
法律規範就只是最低標
還要有道德，以及適應環境的應變能力
才會安全與順暢
跟捷運博愛座與手扶梯左走右站的爭議一樣
啊但是，常常沒辦法在網路上討論道德與禮讓
反派會說合法就有權不讓，逼迫人讓是在情勒
若2邊都合法還會打架，就是政府規劃有問題
這種自視甚高，目中無人的觀念
交通不會有好的一天
法規修得再嚴，激進的違規猴與自私魔人
總是有辦法在合法邊緣鑽漏洞，製造下個爭端
台灣人口就是這麼密，車流量就是這麼高
一個駕駛一個腦袋，不要求所有人行為要一樣
友善交通環境就是要互相，路不是只有一個人的…
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.72.16 (臺灣)
※ PTT 網址
推
一個社會就是有正常人也有低能，真的是無法改變，現在
→
只求自己做好，不影響他人也不要被影響
推
塞車就不會有超車，現在是連離峰都有人要佔用，有意思
→
吧
→
越來越多人問ACC要開在哪一線才舒服,不會被擋,也很有意思
13
首Po高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?看某個YT車主說內線開最快就好 為什麼許多駕駛在高速公路的內線車道，常常只關心「時速內就好」或「保持在110～120 公里以上就可以」，卻忽略內線實際上是用來超車的超車道？ 例如，看一些網路上的影片或論壇討論，很多人提到內線車道只要速度不低於120公里/小 時就不會影響其他車輛，甚至還有人主張可以開到130～140公里/小時，當作內線是快速2
這篇原PO某些人的底下留言讓我覺得很莞爾的是，高速公路內線明明就是超車道，規定與標示寫得很清楚，就有一群人外面兩個車道沒什麼車的情況之下，卻很堅持於最高速度不斷地航行在內線車道。 如果這麼的會遵守法律，平常日常生活上使用交通工具，是不是也是按照交通法規在行駛呢？ 看到行人停下來，路邊不違規停車，行駛到路口看到「停」字一定停下來左右確認後再繼續行駛？ 在其他的國家的統計上，一般正常而言，國道內線發生事故的機率，相較其他車道約高70%，早期台灣的高速公路行駛上確實比較有內線車道是超車道的觀念，這種時速內就好，堅持行駛內線車道的觀念，還真的希望能有改善的一天。 ※ 引述《ppoor2005 (伊語)》之銘言：21
很多人思考的盲點 沒有考慮客觀因素 老是以為這是個人駕駛習慣造成的 汽車不是一個無限小的粒子 而且車速與車間距離呈現正比 於是每條路每小時可以通行多少車輛X
其實最大的根源就在於 政府很怕高速塞車被罵 所以才定了個內側車道是超車道，要趕時間請飆內車道 在法規的定義上，內側車道是超車道，但得以最高限速行駛 但這就是禍亂的根源，講的模擬良可，文字上定義很漂亮，但根本不符實務 然後配合媒體狂罵那些 龜內線的車，說什麼害路堵塞什麼的
![[閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?](https://media.zenfs.com/ko/taisounds_com_380/50e61619399c315ed38d7e6a5387f4eb "[閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?")
爆
[問卦] 在紅線卸貨是常態嗎=.=？小雜貨店就算了 一堆大型超商卸貨時也會停紅線 凸出來一大塊超級危險 難道公司沒規定不能停紅線嗎== 沒有規劃卸貨區是自己的問題 為自己方便 停紅線轉嫁成本給用路人真的很糟糕72
Re: [討論] 嫖妓確實是男人天性我只能說有些人太天真了 以為嫖妓合法 就不用畏畏縮縮的嫖 社會就會逐漸接受嫖妓沒問題這件事 但是社會觀感 道德 跟合法沒有絕對關係 很多時候還是互斥的 我認同設立性專區 因為嫖不嫖是道德跟價值觀問題 不是法律問題 但合法了 不代表會被社會認可50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐會 : : 乖配合不佔用，但偏偏就是有人會將車停放在這些特殊車位中，讓人看了又氣又無奈 。 : : 有網友在臉書PO一張照片，一輛賓士停在電動車專用停車位上，引擎蓋被放了三角錐 ，![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/XfxZpx0b.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [問卦] 違停越來越誇張哪有啥好奇怪？ 台灣就地小人稠 尤其城市人口密度那麼高 不違停才奇怪 交通法規再怎訂![Re: [問卦] 違停越來越誇張](https://i.imgur.com/LZvJXVAb.jpg "Re: [問卦] 違停越來越誇張")
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Re: [爆卦] 台灣交通榮獲國外認證！看到這篇 有駕駛網路上po 文呼籲過沒有紅綠燈馬路的人不要禮讓車 因為這樣他們會因為這樣而被認定 是妨礙用路人而被開罰![Re: [爆卦] 台灣交通榮獲國外認證！](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "Re: [爆卦] 台灣交通榮獲國外認證！")
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Re: [新聞] 王國材：臨停先勸導 若檢舉違規需影片佐其實我蠻樂見政府無視交通安全的問題，其實從源頭下手加重罰金，開放民眾檢舉 就可以解決的問題，因為要方便天龍人違規各種巧立名目的限縮檢舉，還要打110等員到警 現場規勸。我期待並支持各位違規達人把民眾檢舉取消，並無限上綱到法律無效化，我才能 在有人擋住我的去路時，直接開槍把擋路的低端無邏輯違規仔幹掉。 建議低端無邏輯違規仔可以號召上凱道，遊行，募款，找政黨配合，一起把台灣交1
Re: [問卦] 違停事件 為何家長群組跟八卦風向差很大就是違規同溫層罷了 接送小孩又不用違規這種事情 不是件很難做到的事情 那為什麼那些家長都很忿忿不平呢？ 就是懶惰，以及有既得利益者的心態1
[問卦] 很多爭議的東西官方不處理？類似博愛座或是手扶梯靠左還有交通違規 明明這種應該由管理者帶頭的事情 管理者卻鴕鳥心態，丟給民眾去吵架打架 像是博愛座一直在衝突 官方應該有個態度才對，廢除還是怎樣
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