[閒聊] 國外對角田的5秒判罰討論
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B站已經嗨起來了
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發生在64 能提嗎 64冠宇事件
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64周冠宇判例
噓
簽名檔馬怪爾也太雷
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看周車載以為是yuki擠他,但是看回放感覺是周自己嚇
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到反打所以跑出去
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角田留了很極限的空間 周就噴出去了
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小牛沒對這個上訴嗎?
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角田其實也是跑在他的線上
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閃的瞬間當然還有空間 但下一個畫面角田就把路封到
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剩腳踏車的寬度
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紅牛傳下來的潘式跑法
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潘維拉又登場啦~
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當下還位給周 說不定還有1分 罰5秒真的比較傷..
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你怎麼不說是因為看到周自己跑出去角田才把路跑滿的?
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周沒閃應該就撞了
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周自己跑開,還透過判罰得利,根本一場笑話
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外媒賽後的解說
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還自己跑開,不要洩漏自己多外行好嗎?
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看車手角度的影像蠻明顯的
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看Yuki的角度真的是沒辦法再轉了,不過新規就是這樣,
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照新規罰真的是沒有灰色空間。 Zhou的角度其實他除了
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出賽道也沒地方走
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Re: [討論] 今日衝突判罰 歡迎黑人請進這是p+目前很嚴重的問題,每次有爭議的時候裁判還沒做出最後判決前,就看到球隊教練 、行政人員甚至DJ還有這次黑人自己也下去和裁判在那邊咬耳朵或討論,這些都不是編制 內和規則、規章、判決的相關人員,這會給人在私了或喬的感覺,最嚴重的後果就是球迷 會質疑比賽的公正性。 聯盟應該和球隊、裁判把這種事規範清楚,不要每次爭議就一堆不相干的人和裁判圍在一41
[情報] Alfa Romeo對Norris沒有被罰感到不滿縮: Alfa Romeo的Fred Vasseur認為 Norris在俄羅斯站最後進pit時的事故應該要被罰秒 他舉了今年稍早角田 去年Kimi 前年Hamilton等例子 認為規則寫得非常明確 進pit違規就是要罰5秒 甚至McLaren賽後也認為自己會被罰35
[情報] RUS罰退3位跟Sainz碰撞,賽後調查出爐了 罰退3位+扣1點 意料之中,畢竟RUS自己鎖死把Sainz頂出去, 沒鎖死雙方應該不會碰撞26
[情報] ALO可能拿回第三根據FIA條例16-3 規章規定FIA必須要在25分鐘確認車手是否違規 然而FIA卻用了30圈加30分鐘才決定penalty 所以有機率翻盤 目前國外論壇都在罵FIA24
[閒聊] 巴西站前的各種消息1. 在角田與Red Bull排位賽的爭議後 Albon表示他會幫忙安排角田與Horner及Helmut碰面討論這件事情 據說角田已經跟Helmut聊過此事 但還沒有後續消息 Red Bull陣營最近幾周安排Albon去協助角田 不管是心理或者競技方面 角田近期的表現也確實有一些提升13
[情報] Ocon判罰F1官方說明來源:F1 YT 官方今天推出Ocon判罰的說明 重點: 1. 起跑位置超出方格 +5s10
[閒聊] Masi:判罰總是僅根據事件本身,而非後果在昨天s955120大這篇 #1W-D3P0b 底下的推文中討論到判罰依據和程度的問題 這邊有一篇F1官網的文可以參考一下Michael Masi對判罰依據的說法, 另外附上一些個人意見和討論 F1官網原文連結:4
[討論] 延長賽富邦被沒收的判決在臉書粉專上看到的 -- I Love This Game 【愛籃球.分享籃球】 剛剛 #新加坡騰飛之獅 在主場戰勝 #臺北富邦勇士,比賽在延長賽還剩1分37秒時出現爭1
[閒聊] Palmer: 角田與Gasly黃旗未減速(MAX爆胎)Jolyon Palmer 根據數據與影片做出了分析,這兩位在Ver 爆胎後黃旗時並未減速 還是一樣油門踩死通過大直道,包括Max 爆胎的那段區域 這樣為什麼沒有被判罰呢?也沒有對手提出抗議? 我對於黃旗的認知是一有黃旗就必須減速