[情報] 大牛試圖移除懶惰起跑標示膠帶罰5萬-Sky
懶人包:
因為車手視野很差，牆壁上會貼膠帶標記，幫助對位置
紅牛人員試圖偷撕，但是進入已管制區域明確違規所以被罰
判決書未提及動機，2.5萬馬上罰，2.5萬緩刑
SKY體育的標題有誤導人的意圖
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標題:
FIA 對紅牛車隊開罰5萬歐元，
原因是該車隊在Max Verstappen美國站勝利之前，
試圖移除 Lando Norris 的起跑格膠帶
Red Bull fined €50k by FIA
after trying to remove Lando Norris' grid tape
before Max Verstappen's United States GP win
2025/10/20 天空體育
摘要中譯:
FIA對紅牛開罰5萬歐元，原因是一名車隊成員曾試圖移除
為麥瓜倫車手懶惰諾里斯指示最佳起跑位置的膠帶。
紅牛車手馬克斯維斯塔潘贏得美國大獎賽，
將積分差距縮小至僅落後冠軍領先者奧斯卡皮鴨斯特里40分。
內文中譯:
紅牛車隊在美國站上因為賽前違規受罰，原因是一名車隊成員試圖撕掉引導麥瓜倫車手
懶惰諾里斯進入發車位的膠帶，FIA賽會幹事發現在週日美洲賽道上，一名紅牛車隊成員在暖胎圈後，重新進入1號閘門靠2號發車位的區域，該發車位屬於諾里斯，
FIA因此開罰紅牛5萬歐元。
紅牛的馬克斯維獅塔潘在週六的衝刺賽獲勝後，正賽從桿位起跑奪冠，完成夢幻週末，
在這週末，這位荷蘭車手與積分榜領跑的奧斯卡皮鴨斯特里拉近23分，只剩40分，
而比賽剩五站。
諾里斯在第一彎被夏爾樂克萊爾超越，但在比賽剩五圈時反超法拉利車手，奪回起跑序，並與皮鴨斯特里的差距壓縮到14分，這場三方冠軍爭奪戰即將拉開序幕。
賽會幹事裁決開罰原因為，
在嚴格禁止在發車區淨空後進入，妨礙安全準備，
但並未解釋該人動機。
據天空體育了解，該紅牛車隊人員當時正嘗試撕掉麥拉倫車隊在發車區牆上的膠帶，
這些膠帶設置初衷是為了讓諾里斯在駕駛艙視野狹窄下，還能停在最佳的位置上。
紅牛車隊表示，該名違規車隊人員並不知道維修區工作人員嘗試阻止他進入該區，
但賽會幹事仍然鉅額裁罰，原因為車隊任何成員都應該知道此類行為是禁止的。
據悉，紅牛過去也曾使用此招，但此前並未因此類違規行為受罰。
本次罰款中的一半為暫緩執行至本年底。
在The Race報導事件全貌及仲裁委員會公布判決前，
紅牛車隊領隊Laurent Mekies受訪時表示是誤會一場。
Mekies表示：
「我們已會同FIA查閱錄影。當然這是未來可改進之處
，但我們並不認為自己忽略指令，也沒有接收到任何明確的指示。
所以我認為此事不大，但無論如何，我們之後會對此改善。」
在仲裁結果公布後，紅牛車隊與麥瓜倫車隊目前尚未回應天空體育提出的評論請求。
[最後一段是判決書原文，略過，可參閱前一篇發文，
即裁罰原因是侵入賽道，而不提動機]
#奧步被抓
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划算
膠帶會影響抓地力嗎
https://i.meee.com.tw/cNtMZK2.png
仔細看右邊牆上S之上有垂直的膠帶，就是那個 地上的是噴漆的
https://i.meee.com.tw/M3o77Vd.jpg
因為車手看不到地板，所以會找地方貼標示
結果還不是第一次喔XD
我的理解是終於在不對的時間幹這件事被罰了
有點好奇木瓜要怎麼應對 派個保全在那邊守著嗎
主管長期交辦事項這次忘記做 想要回頭補撕 的感覺
起跑標記爵士也會貼，不過他是貼在自己車子的sidepod，然後
這次被罰是因為技師在錯誤的時間進賽道，跟撕標記無關，規則
沒說不能貼，也沒說不能撕，紅牛的技師跑去撕只能說觀感不好
這也可以搞是多想要冠軍，角田勞森哈甲魚雷越來越有可
能發射惹
參加比賽不想拿冠軍是在跑身體健康的？
下次學老漢貼在車上吧
之前碰車子是被罰多少 有點忘了
查到了 摸車也是罰五萬
一樣5萬歐
我的直覺告訴我，在禁制時間闖入肯定不是第一次
肯定要在對方無法含扣的時候撕膠帶阿，最好的時間
就是大家都不能再進去的時間
該開發防撕破碎膠帶了
想拿冠軍不是合情合理嗎xd
合情合理合法，只是不擇手段至此，還是連冠車隊，還搞這
種損人把戲，丟臉
可恥但有用
紅牛本來就擅長這種白爛手段 動不動就告老師
就車隊車手最大利益化又合情合理合法 有什麼好丟臉的
就沒品啊 拿到冠軍的話含金量也要打折
膠帶讓冠軍打折，太廉價了吧XDDD獎盃是膠帶座嗎
要貼膠帶才會停車 不知道要打幾折
這個算不算違反所謂的潛規則？就像棒球偷看暗號那樣？
那以後就多貼幾條膠帶 讓他們分不出來
木瓜也沒公開抱怨 應該沒啥潛規則 就見招拆招 單純是這
次紅牛出包採到其他規則而已
車隊會因為負責撕膠帶的人辦事不力，跟他討這5萬塊嗎
撕膠帶專員降級改敘 （x
兵不厭詐
爆
[專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手冠軍嗎？ 這問題根本沒有難度！ McLaren 將會調查 Oscar Piastri 在意大利大獎賽第一圈對 Lando Norris 的超車，以確 定這是否符合他們內部的「Papaya Rules」行為準則。這項準則規範了車隊內兩位車手之間 的競爭，特別是在 McLaren 現在成為車隊和車手總冠軍的有力競爭者時，這變得尤為重要 。![[專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手](https://img.sportsv.net/img/article/cover/0/114220/fit-c3jP0EnhvW-670x350.jpg "[專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手")
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[閒聊] 紅牛抵制sky sports?紅牛車隊負責人克里斯蒂安霍納（Christian Horner）支持 馬克斯維斯塔潘（Max Verstappen）批評天空體育的一級方程式報導。維斯塔潘和紅牛在 墨西哥大獎賽上抵制了天空，以表達他們對去年在阿布扎比有爭議的荷蘭車手奪冠比賽的 評論的不滿。25
[情報] 紅牛賽道內外針對Mercedes，Wolff發出警告可能是出於削弱對手優勢的考慮，紅牛車隊在奧地利大獎賽期間針對Mercedes車隊提出了 多項抗議，從要求FIA澄清DAS的合法性，到抗議Hamilton排位賽違規。正賽中Hamilton 又因為與Albon發生碰撞被罰時5秒。面對紅牛的小動作不斷，Mercedes車隊的領隊Wolff 警告紅牛準備「接招」。![[情報] 紅牛賽道內外針對Mercedes，Wolff發出警告](https://i.imgur.com/VU0yx3Vb.jpg "[情報] 紅牛賽道內外針對Mercedes，Wolff發出警告")
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[問題]超支沒到百萬美元，FIA修改規則就超過此數車隊負責人克里斯蒂安-霍納接受採訪表示: 「在車隊提交的2021年財務報告中，"有爭議的是幾十萬美元"。」 FIA已經向紅牛提供了一份所謂的違約協議(ABA)，詳細說明了建議的處罰。 霍納說，紅牛正在就此事進行談判。而國際汽聯的提議細節尚未公開。 霍納是在麥拉倫車隊領隊扎克-布朗上週寫了一封信之後發表的，這封信稱紅牛在2021年![[問題]超支沒到百萬美元，FIA修改規則就超過此數](https://ichef.bbci.co.uk/live-experience/cps/624/cpsprodpb/F9B0/production/_127302936_gettyimages-1435621028.jpg "[問題]超支沒到百萬美元，FIA修改規則就超過此數")
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[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做F1匈牙利大獎賽賽後，Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。 據紅牛顧問Marko的說法，抗議不會只來自一支車隊。 Marko表示：抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料，將有更多的車隊抗議Racing Point車隊。」有趣的是，Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。 這是紅牛的一個很重要的信號，因為他們還有兄弟車隊--小紅牛。「如果Racing![[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/185/w650h335/20200720/387c-iwpcxks5387304.jpg "[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做")
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[情報] Albon表態：不會接受被下放到小紅牛車隊泰國車手Albon否認他會願意被下放到小紅牛車隊。 Albon與法國車手Gasly在土耳其一起為紅牛拍攝了廣告，這引發了外界對他明年可能 重返小紅牛的猜測，因為大紅牛車隊希望有一位經驗更豐富的車手成為Verstappen 2021年 的新隊友，比如德國車手Hulkenberg或者墨西哥車手Perez。 「不，我不會同意回到小紅牛車隊，」Albon這樣告訴西班牙媒體《Tercer Equipo》，![[情報] Albon表態：不會接受被下放到小紅牛車隊](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/288/w640h448/20201111/3aed-kcunqzc8886098.jpg "[情報] Albon表態：不會接受被下放到小紅牛車隊")
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Re: [閒聊] 紅牛因嘗試移除nor的定位膠帶被罰款50k這個膠帶是車隊幫助車手定位停車位置的一種方法 除了麥隊以外，法拉利也有用 只是麥隊是貼在圍牆上讓車手定位 法拉利是貼在車上 不過手去碰人家的定位膠帶，只能說格調還是低了一點11
[情報] 7車隊逼宮FIA幕後：法拉利內鬼泄關鍵証據2019賽季末的時候，紅牛車隊的顧問Marko透露：Mercedes車隊使用了“不恰當”的方法獲得了法拉利引擎的非常準確的信息。這些訊息之後被傳遞給紅牛，紅牛接觸了FIA。必須注意的是，FIA在針對法拉利的引擎涉嫌在流量傳感器作弊開展調查時，一共調取了三台引擎：法拉利車隊，它的客戶車隊的法拉利引擎和一台小紅牛的本田引擎。 這些信息得到了德國記者克裡斯蒂安-尼莫沃爾的確認，這不是他第一次披露這樣內幕的資訊。尼莫沃爾就職於《賽車運動》德國分部。尼莫沃爾表示，法拉利懷疑車隊內部的某些成員卷入了此事，因為這些資訊太精確了。 法拉利車隊的原領隊阿裡瓦貝內於2019年1月離開法拉利之前，車隊內部分為兩派，一派是比諾托為首，一派是阿裡瓦貝內為首（反比諾托派），根據尼莫沃爾的表述，正是原來支持阿裡瓦貝內的那批人出賣了這些資訊，最終讓FIA掌握了這些信息。 尼莫沃爾表示，FIA與法拉利私下合作這事有點“太假”，因為不少車隊領隊2019年12月就知道到底發生了什麼。FIA上周五發表的聲明旨在盡快了結這件事，但現在事情搞砸了。Mercedes車隊的Wolff決定向FIA施壓，迫使後者公開與法拉利達成協議的內容。 Wolff還決定給所有法拉利和他的客戶車隊以外的車隊寫親筆信，以便形成其他車隊的一致。於是就有了昨天7支車隊的聯合聲明。紅牛顧問Marko認為，FIA的行為是一樁徹底的陰謀，我們將指示紅牛車隊的領隊Horner起訴，要求拿回2400萬美元的獎金，因為如果法拉利被處罰的話，我們才是2019賽季的亞軍，難以置信他們居然就這樣達成了協議。4
[情報] Horner：紅牛沒有對Mercedes「搞事情」紅牛領隊Christian·Horner否認他的車隊在與Mercedes的較量中「下狠手」，相反在對 DAS系統合法性抗議時已經很友好。 在奧地利的2020賽季第一個比賽週末，Mercedes與紅牛在賽道上下都擦出了火花。 雖然Mercedes三年來第一次在紅牛的主場獲勝，但是過程算得上驚險。除了W11賽車自身 的可靠性隱患，Alexander·Albon在尾聲階段向領先的Mercedes車手發起強烈衝擊，4
[情報] Wolff希望紅牛帶來更多挑戰荷蘭車手Max-Verstappen2016年加入紅牛車隊，這些年經常有他轉會Mercedes車隊的傳聞， 但這一幕從未發生。Mercedes車隊領隊Toto-Wolff承認：目前的Verstappen非常強大。 Wolff也在把持自己車隊車手的質量，同時也在尋找未來能為Mercedes車隊擔當的車手。 「Bottas做得很好，Hamilton也有好的表現，他們都處在技術的巔峰期。」Wolff表示 ，「更重要的是，我們有一批年輕車手，他們站起來可以成為我們的未來力量。我們也![[情報] Wolff希望紅牛帶來更多挑戰](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/185/w650h335/20201022/1c65-kavypmq1767107.jpg "[情報] Wolff希望紅牛帶來更多挑戰")