[情報] FIA:Mercedes黑科技DAS將在2021年被禁用

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這場應該也是Alonso的名場面之一了 沒有動能回收，沒有DRS，純粹靠著車輛以及技術去比拚 久違的Imola，希望今年也是精采的一站XD --

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【運動視界】 在台灣時間2月20日下午進行的巴賽隆納測試第二天行程裡，Mercedes車隊透過Lewis Ham ilton賽車的車載畫面「發表」了隨即成為一大話題的DAS——Dual Axis Steering，中文 暫譯為「雙軸轉向系統」。 根據Mercedes車隊與FIA的說法，DAS套件並沒有涉及技術規章第10.2.2條與第10.2.3條「

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在阿布達比GP戲劇化地痛失車手頭銜之後，Mercedes AMG車隊針對比賽中的兩個有爭議的部分，向幹事提出異議，然而皆遭到駁回，Max Verstappen確認為2021年一級方程式錦標賽車手世界冠軍。 Yas碼頭賽道的比賽尾聲，由於Nicholas Latifi的撞車引出了Safety Car，在Hamilton錯過Pit入口的情況下，Red Bull Racing果斷要Verstappen進站換胎。 比賽重新展開前，領先的Hamilton跟Verstappen之間有著數輛落後賽車，F1賽事總監Michael Masi本來是不允許這些車輛越過Safety Car的，但卻在最後一刻翻轉決定，這清空了頭銜競爭對手間的障礙。Verstappen在比賽重新開始之後，立刻靠著全新的輪胎輕鬆幹掉了Hamilton，贏得這場比賽的勝利。 對於FIA的作法感到非常不滿的Mercedes車隊，迅速按照規定在賽後30分鐘內，基於賽事規則第48.12及第48.8條款提出異議，然而都遭到了駁回。 第48.12條款的內容中提到，"任何被領先者套圈的車輛，將被要求回超領先者及Safety Car"，並且"...一旦最後一輛落後賽車回超完成之後，Safety Car之後得在下一圈結束時返回Pit"。

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紅牛在本場賽事開始時 向FIA正式提出DAS合法性的申訴 而剛才stewards判斷賓士的DAS系統合法 可以使用

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小弟這兩天一直跟大家一樣一直看不懂這個新的方向盤的影響 所以找了些資料 不過還是看不太懂 最後找到這個影片 分享給大家

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對岸車媒拍到的 雖然看不懂跟DAS 有沒有關聯還是分享一下 XD 來源：

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來源： 這種齒輪轉向感覺好有趣呀 原先想很久都不知道雙軸是怎麼運作 現在看了這影片就大致上了解了

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Racing Point車隊的技術總監Andy Green在解釋RP20賽車“高仿”Mercedes車隊的W10的 問題時表示，車隊在RP20身上修改了設計哲學，其實冒了很大的風險。他表示，RP20 代表了車隊設計哲學的重大改變，這台賽車不僅適用了Mercedes的引擎和變速箱，車隊 還是用了Mercedes的風洞進行設計。 “這台賽車在某些地方使用Mercedes的零件，很多地方看起來像其他賽車（W10）”