Re: [問題] 被後車撞出跑道怎麼彌補回來?
※ 引述《s9209122222 (海海海)》之銘言:
: 最近在 steam 購買了 F1 2019 來玩,
: 每次多人連線後車想超車時都會被撞出跑道,
: 然後就看不到別人的車尾燈了,
: 被撞都不會有彌補的嗎?被撞活該?
: 請問被撞該怎麼繼續跑,並追回來?
分享一下我的心得
如果你有看最近的#NotTheAusGP
第一圈就大概五六台車噴出去了
線上賽道就是這樣
不要命的三寶多的是
所以線上賽道跟真實比賽很像
如果起跑排位不佳
就請耐心跟車
等待前車犯錯
1.別隨意攻擊
耐心緊緊的跟車其實是頂尖線上F1車手最恐怖的武器
能夠穩定跟緊距離,其實很吃心裡素質
前車壓力越大,他犯錯了才趁機超越
而不是隨意攻擊他
攻擊時
盡量保持平行輪對輪的時機頂撞
才有可能把對手頂出去
如果稍微車身超前或落後(沒有平行的)碰撞
兩台車一定都掰掰
我是用PS4手把玩
如果你是pc用鍵盤玩
就不要幻想我們的微控可以輪對輪
你絕對不控贏對手的方向盤
2.不要太執著防守後車,把位置送他沒關係,他一定會還你
如果後面有車跟近
能閃多遠就閃多遠
別跟他意氣
一時把位置讓出去沒關係
如果他是積極進攻的玩家
他後面一定還會繼續搞笑犯錯(撞別人、自己撞牆、衝出去賽道等等)
耐心等他把位置還你
3.
如果你被撞了
可以立刻按選單再取消
可以自動重回賽道
幫助你損失最少時間
(別傻傻的自己轉圈回賽道)
簡單的說
跟真實賽車真的很像
安全性Rank A的場子
大家技術都不錯
排位不佳的話
不要幻想開氮氣一口氣變第一名
要耐心的一個位置一個位置的要回來
Rank C 或 D的場子
排位賽跑前面很重要
如果是中遊出發
離三寶越遠越好
--
彎道超車
我能夠超對方車的機會不多,因為我通常距離都會被拉
開 XD
然後又都只玩五圈的
目前要挑戰不是看不到車尾燈的狀況下過終點
前一篇有人說手把會轉向不足,你有遇到嗎?
蘑菇頭白金,覺得關鍵在煞車點,可以去看Max最近紅
牛一隻CF,看看專業的車手跑法
基本上就是練習不足所以線上的玩家比你快
而且你跑open lobby,第一大家對於碰撞不是那麼小心
第二玩家平均水準沒那麼高
完全同意你的說法 所以最好的戰術是 1.耐心跟車 2.別隨意進攻 3.別執著防守 4.在中遊了安全完賽才是主要目標 輪對輪攻擊只是給想攻擊的原po攻擊上的建議
跟聯盟積分制的升降階比賽會完全不同
那對於手把轉向不足,我會說有但對你不是主要影響
因為那最多是0.3~0.5的差距 Maggots and Becketts之類
或Hairpin會比較吃虧,因為轉動速度會比方向盤慢
話說原來可以快速回賽道啊…
每次都在那邊倒車,然後轉彎又轉很大圈
然後我不同意樓主對攻擊的說法,跟車? 頂撞?
MAX的影片參考看看可以但不需要鑽研他,因為他沒啥碰
同意你的說法,因為他是跑單圈而已 影片在這,看他的腳看得很過癮
https://lihi1.com/gC4ne我自己看完的感觸是原來頂尖車手的煞車點跟我自己差好多 我的意思跟你一樣,是自己技術要在精進 而這個廣告影片當中是使用F1 2019 pc來跑 在
#NotTheAusGP開賽前其實有問過Max會不會一起參賽 Max說因為他沒跑過F1 2019不熟,所以拒絕(之前板上有討論)
希望這遊戲有槍枝系統,可以對刻意頂撞我的人開槍…
…
esports的車手比賽都要想辦法排位不要掉入中游
避免碰撞了..一般玩家比賽更別想了
因為MAX的成績我都沒啥玩19的都快他1秒多了
好奇跟車有什麼問題嗎?不就是賽車的基本?另外輪對輪的b
attle不也常在比賽中出現?
1.後車壓力沒有前車大 2.頂出去不是正常攻擊手段
你都說是基本了那怎會是最恐怖的武器
現實車手頂人當然絕對不會是主要的攻擊手段 但是線上車手Rank C或D的場子 每一場都頂的亂七八糟兩台一起噴 沒有輪對輪 被鏟到飛在天空轉360度都常發生 而Rank S的場子 高手就真的可以從內圈把我輪對輪 然後我噴他沒噴 緊緊跟車後車壓力也很大 因為如你所說線上玩家水準差異很大 前車的進彎路線真的很難預測 所以後車要能穩定給前車壓力 自己也要跑得夠穩 而鍵盤或手把蘑菇頭絕對沒法穩定跟車
雖然我是用GTS玩不過對人比對PC好玩太多了,跟好跟滿等失誤
現在聯盟比賽還是有少部分的人用搖桿阿
雖然這影片的人也跳方向盤了,但搖桿玩家真的不至於
連做出穩定單圈都沒辦法,況且聯盟比賽不允許任何輔助
我是覺得你時數這麼高沒有練習無輔助蠻可惜的
19我只跑過一場生涯 玩之前TT練一下的成績
畢竟你碰過也知道難度有差異,得到的東西會不一樣
真心推!沒輔助1:20真的強! 輔助關掉用手把實在沒法跑 L2R2行程太短實在很難微控只能不精準點放
※ 編輯: gostarclass (1.171.41.217 臺灣), 04/04/2020 13:25:03奇怪,都玩賽車遊戲,敗個方向盤/油門組合是基本啊
用鍵盤玩太誇張了吧...
真的 沒方向盤玩賽車遊戲不覺得痛苦嗎
19
[閒聊] F1 2020遊戲line群大家好 我們有個F1 2020的line群 是由熱愛F1賽車遊戲的pc和ps4業餘玩家所組成 ps4和pc聯盟賽都已開跑,各有10幾位車手參賽 人員主要來自台灣,香港,澳門的玩家15
[情報] Verstappen解釋了為何他無法再向HamiltonVerstappen解釋了為何他無法再向Hamilton發動攻擊 Max Verstappen對於自己為什麼無法在巴林GP尾聲,不得不因為在超出賽道限制的情況下超車,而還回領先地位之後,再對Hamilton發動攻擊做出了解釋。 在昨天晚間於巴林國際賽道的比賽中,雖然Hamilton利用提早進站的激進策略,超前起跑以竿位之姿搶得領先的Verstappen,但卻讓Red Bull Racing王牌能在比賽尾聲憑藉運行圈數更少的輪胎追上他,而這造就了兩人在最後幾圈的精彩攻防。 雖然Verstappen一度在第四彎靠著DRS超越了Hamilton,但由於獲益於超出賽道限制,荷蘭車手不得不把位置還回去,而後來他卻無法在最後三圈的比賽中,再次向對手發起攻擊。終場Mercedes AMG當家車手以僅僅0.745秒的優勢率先衝線,贏得比賽的勝利。 賽後記者會上在被問到為何他無法再向Hamilton發動攻擊時,Verstappen說:「在我來到第13彎碰上嚴重轉向過度的情況之後,我再也沒有足夠的輪胎去進攻了。」13
Re: [新聞] 台版《玩命關頭》預告曝光!周杰倫霸氣耍為什麼我覺得這劇情結構很像在哪裡看過? 是不是有部電影還是真實事件是很會玩賽車遊戲的宅男 上真實賽車場結果還比賽車手強的例子啊? 話說賽車遊戲跟實際上跑賽道是差距最小的運動 整套賽車模擬器起來跟真的下賽道也是有7-8分像9
Re: [閒聊] 葡萄牙站後的各種消息補充幾個其他在Indycar奮鬥的前F1車手消息 1. 代替Grosjean參賽的Pietro Fittipaldi(去年也曾經在F1場上代班) 因為對Indycar的動態起跑不熟悉 在雙重賽的第二場比賽起跑前 追撞前面的Sebastien Bourdais(前F1) 牽連了Alexander Rossi(前F1)等人 最後總共六位車手在還沒過起跑線就退賽了7
[情報] Leclerc對Mugello讚不絕口:希望很快能回來比賽摩納哥車手Charles-Leclerc希望F1能重返Mugello賽道。按照他的說法,這條賽道已經通 過了F1的考驗。 儘管Leclerc在Mugello賽道的表現並不出色,這裡通常是舉辦MotoGP的絕佳地點, 但他表示他更喜歡這樣富有挑戰的賽道,在這裡對車手的要求很高,沒有犯錯的餘地, 與Spa賽道不一樣。5
[情報] 赫伯特:別小看了Vettel,他現在可沒有壓力前F1車手約翰尼-赫伯特認為:德國車手Sebastian-Vettel在法拉利還沒能實現他的目標: 成為法拉利的世界冠軍。這位F1四冠王今年底將告別法拉利,他很有可能在2020賽季有 出色表現。Vettel在承受巨大壓力時似乎表現得不太好,但他現在已經知道了自己將離隊, 而Leclerc對法拉利越來越重要,這可能對德國人有利,他絕對不應該被忽視。 「他已經checked out?我認識的Seb並沒有。當他領導車隊的時候,他肩上扛著來自1
[問卦] MOTO GP科技是不是根本沒在進步最近看了一下F1科技每年各種進步 FIA下禁令馬上又會有各種鑽規則漏洞黑科技出來 車規則不大改也基本上每年都更快 反觀2輪賽事的最高殿堂MOTO GP似乎各車隊根本無心經營沒在進步 現在跑同個賽道單圈都被被F1海放超過30秒了4
[IndyCar] 果醬首秀 @ Honda GP of Alabama匈牙利語低調你管 B站俄台英文網友搬運 ---------------------------- 疫情嚴峻之下今年終於回到有高低起伏跟大曲彎的 Barber 賽道進行比賽, 加上 Grosjean 的加入希望新手年能夠有好表現1
[情報] 土耳其站抓地力不足 倍耐力緊急提高胎壓下限面對伊斯坦布爾公園賽道新鋪瀝青帶來的抓地力嚴重不足的問題,F1輪胎供應商倍耐力分 析數據之後緊急提高了所有輪胎的最低胎壓。 土耳其大獎賽的承辦地,伊斯坦布爾公園賽道新鋪了瀝青,但是倍耐力事先不知道這 件事。由於缺乏賽道數據(上一次土耳其站還是2011年),按照「新」賽道的慣例,倍耐 力帶來較硬配方的輪胎組合。從週五的練習賽看,F1賽車的圈速大幅度下降,車手普遍反