[情報] Todt警告:撐不過疫情 F1將「面目全非」
肆虐全球的新冠疫情正在深刻地改變著世界,這種改變很可能是長期的。FIA主席
Jean Todt發出警告稱,如果因為疫情而導致車隊破產或退出,F1將不得不面臨極為重大的改變。
Todt在接受德國專業媒體《Auto Motor und Sport》採訪時直言不諱的表示,如果
2020賽季出現最糟糕的情況:沒有比賽,或者幾支車隊破產,他將堅定不移地支持F1降低成本。
「如果出現這種情況,我們會向F1的商業權利所有人(自有媒體)提出這樣的問題:未來的F1將是怎樣的?在最糟糕的情況下,我們現在看到的F1將一去不復返。
如果我們引入沒有例外情況的5000萬美元的成本帽,那麼F1將與過去完全不同,這將是
F1的預算帽(成本帽)將於2021年引入,這個預算帽已經從1.75億美元降低至1.45億美元,而很多小車對希望利用當前的不確定,進一步平衡預算以爭取更公平的環境,但幾支大車隊對進一步降低預算帽持反對意見。不過F1未來允許直接購買零件的方式,預算帽可以降低至1億美元,那麼Todt的想法仍然是可行的。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/2020-05-02/doc-iircuyvi1038747.shtml
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Re: [情報] 一通電話改變了澳大利亞大獎賽的命運本文是以個人的角度及閱讀習慣出發,重新整理這篇只看翻譯有點難懂的文章, 也希望可以和推文的幾位板友分享意見。 先附上motorsport.com的原文連結: 縮網址:3
Re: [情報] Audi將於2026賽季正式加入F1○ Audi 從 2026 賽季開始,將為頂級賽車運動 F1 供應動力裝置 ○ 混合動力裝置將在 Adam Baker 領導下,於多瑙河畔的 Audi Sport 廠區進行開發 ○ 2026 新規則著重於可持續性燃料和成本效益,是 Audi 決定參與 F1 的重要因素 ○ Audi Sport 人事異動:成功完成重組後,Julius Seebach 將交棒給 Rolf Michl2
Re: [閒聊] 車隊們反對Andretti加入當代一支 F1 一流車隊的估值約莫是 10 億美元上下。Audi 廠隊進入 F1 的初步投入 預算之前有媒體報導也差不多也是 10 億美元,其中包含了 2026 年新引擎的和動力 裝置的開發,Audi Sport 廠區硬體擴建和 F1 團隊人事招募,還有逐年收購 Sauber 車隊 (股份價值約 6 億美元)的 75% 股份(佔了預算 4.5 億美元)以取得車隊絕對 控制權等等。- 儘管紅牛車隊2019年bF1的支出比前一年略有下降,但車隊仍面臨著縮減預算以達到2021年國際汽聯即將推行的預算帽的艱巨任務。 2017和2018年,紅牛的支出增長分別為3370萬英鎊和1290萬英鎊,而2019年這一數字略有下滑。最新公佈的賬目顯示,駐紮在米爾頓·凱恩斯的車隊去年的支出為2.373億英鎊,比2018年的2.396億英鎊減少了約230萬英鎊。 這些數字也反映出這樣一個事實:由於車隊去年從雷諾運動的付費客戶,轉變為與本田合作的廠隊,其動力元件交易的商業條款變更,實際上抵消了車隊在其它領域支出上漲的必然趨勢。 然而,就像競爭對手梅賽德斯和法拉利一樣,為了迎接2021年即將到來的全新財政規則以及預算帽,紅牛在接下來的幾個月里將不得不經歷重大的重組。