[感想] 輪胎
最後三圈各種爆胎，腎上腺素也是爆發
一整個睜開眼睛XD
因為我也不知道這場輪胎消耗的因素
還有影響程度等等
但我自己會認為真的是跑太多圈了
即使是白胎
感覺倍耐力這硬度不會不夠
而且軟一點比較刺激！？
想追求速度&保護輪胎的控管
自己希望軟一點
比賽會不會比較好看？！
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以上看法，純屬個人猜測
法拉利：慢一點也沒什麼不好啊，輪胎消耗比較少XD
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※ PTT留言評論
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推
最後一圈 真的太精彩了！
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下一週更軟哦,今天應該是有碎片,我猜Kimi的應該跑不掉
推
法拉利表示：開快會出事，慢慢開才會有頒獎台
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Lec已經慢慢摸到兩次頒獎台了
推
愛快表示:我也很慢啊 為啥我沒有?
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[情報] 倍耐力不認為輪胎壽命是兩起爆胎事故主因官網原文: 倍耐力負責人認為Stroll跟Verstappen爆胎的事發原因 可以排除 輪胎壽命不足 這項肇事可能 他判斷應該是 輾到了賽道上的碎屑(debris)![[情報] 倍耐力不認為輪胎壽命是兩起爆胎事故主因](https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/2021manual/GettyImages-1322132241.jpg "[情報] 倍耐力不認為輪胎壽命是兩起爆胎事故主因")
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[閒聊] 倍耐力計劃在銀石引入新的後輪縮： 週五練習賽後的會議，包含FIA及各車隊代表都有參加 在經過上次連續兩台車爆胎後，倍耐力向車隊提出是否接受使用新版「後輪」。 「因為現在尚無法即時監控輪胎的運行狀況[主要在說胎壓]，![[閒聊] 倍耐力計劃在銀石引入新的後輪](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2Gz74LM0/s6/used-pirelli-tyres-1.jpg "[閒聊] 倍耐力計劃在銀石引入新的後輪")
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[閒聊] 倍耐力表示:爆胎是因為長時間消耗導致唯一的輪胎供應商倍耐力在進行初步分析後在一份聲明中說： “關鍵原因是由於一系列比賽情況，導致第二套輪胎的使用時間過長。” 該公司指出，當安全車第二次進場時，幾乎所有車隊都提前完成了計劃的進站， 這意味著他們在一組輪胎上進行了約40圈（超過52圈比賽的四分之三）。10
[情報] Imola 站試辦牌位指定輪胎制倍耐力將在Imola站試辦牌位指定輪胎制 簡單來說就是Q1只能用白胎，Q2只能用黃胎，Q3只能用紅胎 所提供的輪胎組數也會由 8紅 3黃 2白 變更為![[情報] Imola 站試辦牌位指定輪胎制](https://media.formula1.com/image/upload/f_auto/q_auto/v1684228314/37-saturday-miami-2023.jpg "[情報] Imola 站試辦牌位指定輪胎制")
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[感想] 亞賽拜然果然不讓人失望第一場比賽以來就drama不斷 今天也不意外 先是MAX爆胎 重新起跑之後HAM鎖死出去 這劇本誰想的到呢?!?!2
[感想] 所以這就解釋了粉紅賓士為何今天很不濟W11本家都在賽事末段碰到爆胎問題， W10.5應該更早就開始報告『我的車有奇怪的抖動』了 莫怪早早的速度就不見了。 車造的下壓力太大大概也不太好，哈 不過這應該跟白胎因為安全車密集出現過早的開始撐有關2
Re: [閒聊] 倍耐力表示:爆胎是因為長時間消耗導致正式的調查報告出爐: Statement on Kvyat incident, British GP: a mechanical issue led to the inside of the wheel rim overheating, burning the bead of the tyre. So the bead was no longer able to seal1
[問題] 請問台中大安區倍耐力輪胎目前人在台中大安區台61苗栗交界處 車子：Volkswagen GTI 19/20 輪胎：倍耐力 PZero 225/35R19 88Y 目前行駛中 左後輪刮到尖銳物品爆胎 請問有大神知道附近有哪間輪胎行較推![[問題] 請問台中大安區倍耐力輪胎](https://i.imgur.com/zhV4fwMb.jpg "[問題] 請問台中大安區倍耐力輪胎")
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Re: [問卦] 為何米其林明明一堆中國製造的輪胎.還那麼暢銷?關於輪胎的安全問題，無非就兩點。 第一個就是本身輪胎的安全性， 輪胎在我們正常使用的時候， 容不容易爆胎，強度夠不夠的問題。 各家輪胎之間沒有什麼本質的區別。